Apa kewajiban perusahaan pengisian kendaraan listrik?
kadar
Agar mobil listrik bisa tumbuh, perlu difasilitasi penyebaran stasiun pengisian, termasuk dalam bisnis. Dengan demikian, undang-undang LOM, yang diadopsi pada 24 Desember 2019, telah memperketat kewajiban untuk pra-pemasangan dan melengkapi stasiun pengisian untuk bangunan tempat tinggal dan non-perumahan mulai 11 Maret 2021.
Bangunan mana yang memenuhi syarat untuk peralatan pengisian kendaraan listrik bisnis?
Bangunan baru
Semua bangunan baru (Permohonan izin bangunan diajukan setelah 1er Januari 2017) untuk keperluan industri atau tersier umum dan dilengkapi dengan tempat parkir untuk karyawan, mengacu pada kewajiban pra-peralatan untuk pengisian kendaraan listrik.
Kewajiban pra-pemasangan untuk bangunan baru ditetapkan dalam keputusan tertanggal 13 Juli 2016, yang secara khusus mencerminkan tujuan yang ditetapkan secara umum. Undang-Undang Transisi Energi untuk Pertumbuhan Hijau 2015.
Mobility Orientation Act (LOM) 24 Desember 2019, mengubah instalasi pra-peralatan dan infrastruktur untuk pengisian kendaraan listrik. Persyaratan baru berlaku untuk bangunan baru yang permohonan izin bangunan atau deklarasi awal diajukan setelah 11 Maret 2021, serta bangunan yang harus "diperbaiki besar".
Inovasi lainnya, UU LOM tidak lagi membedakan antara bangunan industri dan tersier, bangunan yang menampung layanan publik, dan kompleks komersial. Dengan demikian, untuk semua bangunan baru atau yang diperbaharui, kondisi pra-pemasangan dan peralatan yang sama untuk stasiun pengisian daya berlaku.
Bangunan yang ada
Ada komitmen untuk melengkapi infrastruktur pengisian kendaraan listrik untuk bangunan yang ada sejak 2012. Namun sejak 2015 dan pemberlakuan Undang-Undang Konversi Energi untuk Pertumbuhan Hijau, kewajiban peralatan dalam beberapa kasus telah diperluas ke bangunan yang ada. Dengan demikian, undang-undang membedakan antara bangunan yang ada, permohonan izin bangunan yang diajukan sebelum 1er Januari 2012, mereka yang aplikasinya diajukan dari 1er Januari 2012 dan 1er Januari 2017 dan mereka yang aplikasinya diajukan setelah 1er Januari 2017.
Mulai 11 Maret 2021 bangunan dalam tahap "perbaikan", tunduk pada kondisi yang sama untuk pra-pemasangan dan peralatan stasiun pengisian sebagai bangunan baru. Renovasi dianggap “signifikan” jika paling sedikit seperempat dari nilai bangunan, tidak termasuk nilai tanah, kecuali biaya pengisian dan penyambungan lebih dari 7% dari total biaya renovasi.
Apa pra-peralatan untuk pengisian kendaraan listrik dalam bisnis?
Pra-pengkabelan di gedung baru dan yang sudah ada
Tempat parkir perusahaan saat ini harus terintegrasi pra-peralatan untuk penyebaran stasiun pengisian selanjutnya untuk mobil listrik. Secara khusus, pra-peralatan tempat parkir terdiri dari pemasangan saluran untuk jalur kabel listrik, serta perangkat daya dan keselamatan yang akan diperlukan untuk memasang titik pengisian untuk kendaraan listrik dan hibrida plug-in. Undang-undang menetapkan bahwa jalur kabel yang melayani ruang parkir harus memiliki penampang minimum 100 mm.
Komitmen ini memang pra-kabel: bukan pasokan langsung stasiun pengisian untuk kendaraan listrik.
Kewajiban pra-perlengkapan tempat parkir perusahaan untuk mengisi ulang kendaraan listrik karyawan dan armada kendaraan diatur dalam Kode Bangunan 2012 dan berlaku untuk bangunan baru dan yang sudah ada.
Perhitungan instalasi listrik
Undang-undang juga menyediakan komitmen cadangan kapasitas untuk gedung baru (Pasal 111-14-3 dari Kode Bangunan dan Perumahan). Oleh karena itu, pasokan daya gedung harus diperhitungkan sedemikian rupa sehingga dapat melayani sejumlah stasiun pengisian kendaraan listrik dengan kapasitas minimal 22 kW (SK 13 Juli 2016).
Untuk bangunan baru yang izin mendirikan bangunannya diajukan setelah 11 Maret 2021, energi listrik yang digunakan untuk menyalakan stasiun pengisian harus dipasok:
- atau melalui papan distribusi tegangan rendah umum (TGBT) yang terletak di dalam gedung
- baik karena pengoperasian jaringan utilitas yang terletak di kanan jalan gedung
Dalam kedua kasus tersebut Instalasi listrik harus menyediakan setidaknya 20% dari semua ruang parkir. (Pasal 111-14-2 dari Kode Bangunan dan Perumahan).
Peralatan stasiun pengisian daya
Selain komitmen untuk peralatan, Undang-undang juga mengatur peralatan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik untuk beberapa tempat parkir di gedung-gedung baru.... Tempat parkir perusahaan untuk bangunan baru, permohonan izin bangunan yang diajukan setelah 11 Maret 2021, dan untuk bangunan yang akan "renovasi besar-besaran", harus melengkapi setidaknya satu tempat di sepuluh dan setidaknya dua tempat, salah satu dari yang disediakan untuk PRM (penyandang cacat), dari dua ratus situs (pasal L111-3-4 dari Kode Bangunan dan Perumahan). Untuk bangunan baru, permohonan izin bangunan diajukan antara 1er Januari 2012 dan 11 Maret 2021 setidaknya satu stasiun pengisian daya.
Dari 1er Pada Januari 2025, kewajiban melengkapi stasiun pengisian juga akan berlaku untuk layanan parkir mobil di gedung yang ada. Menurut pasal L111-3-5 dari Kode Bangunan dan Perumahan, tempat parkir dengan lebih dari dua puluh ruang untuk penggunaan non-perumahan harus memiliki stasiun pengisian untuk kendaraan mulai 1 Januari 2025. Hibrida listrik dan baterai dalam blok dua puluh kursi, setidaknya satu di antaranya akan disediakan untuk PRM. Kewajiban ini tidak berlaku jika pekerjaan serius diperlukan untuk mengadaptasi jaringan listrik.
Perhatikan bahwa " Pekerjaan adaptasi dianggap penting jika jumlah pekerjaan yang diperlukan untuk bagian yang terletak di depan switchboard tegangan rendah umum yang melayani titik pengisian, termasuk switchboard ini, melebihi total biaya pekerjaan dan peralatan yang harus dilakukan di bagian hilir switchboard. tabel ini untuk mengatur titik pengisian .
Apa kewajiban peraturan untuk mengisi ulang kendaraan listrik dalam bisnis?
Kami melihat bahwa ada komitmen untuk pra-pengkabelan, mengukur instalasi dan peralatan listrik di stasiun pengisian EV.
Tabel di bawah ini dikelompokkan Kewajiban Perlengkapan Peraturan untuk Pengisian Ulang Kendaraan Listrik di Lokasi Tersier tergantung pada tanggal pengajuan izin bangunan dan jumlah tempat parkir:
(1) Ketentuan yang dirinci dalam Pasal L111-3-4 KUHP (sebagai bagian dari pembuatan UU No. 2019-1428 tanggal 24 Desember 2019 - Pasal 64(V))
(2) Ketentuan yang diatur dalam pasal R111-14-3 Kode Bangunan dan Perumahan (sebagaimana diubah dengan Keputusan No. 2016-968 tanggal 13 Juli 2016 - pasal 2)
(3) Ketentuan yang diatur dalam pasal R111-14-3 dari Kode Perumahan.
(4) Ketentuan yang diatur dalam Pasal R136-1 Kode Bangunan dan Perumahan.
(5) Persentase total ruang parkir dengan setidaknya satu ruang parkir.
(6) Ketentuan yang dirinci dalam Pasal L111-3-5 KUHP (sebagai bagian dari pembuatan UU No. 2019-1428 tanggal 24 Desember 2019 - Pasal 64(V))
Le RUU orientasi mobilitas (LOM) memberikan suara pada tahun 2019 bertujuan untuk memperkuat komitmen peralatan baik untuk bangunan baru maupun yang sudah ada. Dengan demikian, perusahaan terpaksa memasang stasiun pengisian untuk kendaraan listrik dalam skala yang lebih besar. Untuk memenuhi komitmen pra-peralatan ini dan bahkan melampauinya, Zeplug dapat membantu Anda melengkapi fasilitas Anda dengan stasiun pengisian kendaraan listrik untuk karyawan dan armada Anda.
Temukan penawaran Zeplug
