Apa aturan kumpulan otomatis di Illinois?

Jalur pool mobil menjadi semakin populer dan sekarang dapat ditemukan hampir di seluruh negeri, membentang sejauh ribuan mil. Jalur ini (juga dikenal sebagai jalur HOV, singkatan dari High Occupancy Vehicle) diperbolehkan untuk kendaraan multi-penumpang, tetapi tidak untuk kendaraan satu penumpang. Bergantung pada negara bagian atau jalan raya, minimal dua atau tiga (dan terkadang bahkan empat) orang per kendaraan diharuskan berada di jalur car pool, meskipun sepeda motor satu penumpang diperbolehkan, dan kendaraan berbahan bakar alternatif diperbolehkan di area tertentu.

Tujuan dari car sharing strip adalah untuk mendorong kolega, teman, dan kenalan untuk berbagi mobil yang sama daripada menggunakan kendaraan terpisah. Jalur car pool mendorong hal ini dengan menawarkan jalur khusus untuk para pengemudi ini yang biasanya beroperasi pada kecepatan jalan tol yang tinggi bahkan ketika jalan bebas hambatan lainnya macet dalam lalu lintas berhenti-dan-pergi. Dan dengan mengurangi jumlah kendaraan di jalan bebas hambatan, ada lebih sedikit lalu lintas untuk pengemudi lain, lebih rendah emisi karbon, dan lebih sedikit kerusakan di jalan bebas hambatan (yang berarti lebih sedikit perbaikan jalan yang memakan uang pembayar pajak).

Di sebagian besar negara bagian, jalur adalah salah satu peraturan lalu lintas yang paling penting karena berapa banyak waktu dan uang yang dapat dihemat pengemudi jika digunakan dengan benar. Namun, peraturan lalu lintas bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lain, sehingga dengan semua undang-undang lalu lintas, pengemudi harus membiasakan diri dengan peraturan tersebut saat bepergian ke negara bagian lain.

Apakah Illinois memiliki jalur parkir?

Sementara Illinois adalah rumah bagi salah satu kota terbesar dan tersibuk di negara ini dengan banyak mobil masuk dan keluar, saat ini tidak ada jalur parkir mobil di negara bagian tersebut. Sebagian besar jalan raya Illinois dibangun jauh sebelum jalur parkir mobil dibuat, dan negara bagian menganggap keputusan untuk menambah jalur jalan bebas hambatan baru tidak menguntungkan dari sudut pandang keuangan. Sementara pendukung jalur grup menyarankan untuk hanya mengubah beberapa jalur yang ada menjadi jalur grup mobil, yang lain merasa bahwa jalan bebas hambatan Illinois sangat kecil dan memiliki kepadatan lalu lintas sedemikian rupa sehingga itu akan menjadi keputusan yang buruk.

Proyeksi saat ini memperkirakan bahwa penambahan jalur armada akan menelan biaya beberapa ratus juta dolar untuk perbaikan jalan bebas hambatan, dan pada titik ini pemerintah yakin hal ini tidak mungkin dilakukan.

Apakah akan ada jalur parkir di Illinois dalam waktu dekat?

Karena popularitas jalur car pool dan kesuksesannya di negara bagian lain, ada dialog berkelanjutan untuk menambahkan jalur seperti itu ke beberapa jalan raya utama Illinois, terutama yang mengarah ke lingkungan kelas pekerja Chicago. Illinois memiliki masalah kemacetan dan kemacetan, dan negara bagian terus berusaha mencari cara untuk membuat transportasi lebih mudah bagi penduduk dan penumpang. Namun, pejabat negara saat ini tampaknya percaya bahwa jalur parkir bukanlah jawaban atas masalah jalan bebas hambatan yang dihadapi sebagian besar Chicago. Mereka telah memperjelas bahwa semua opsi sedang dipertimbangkan, tetapi jalur armada tidak dipertimbangkan secara khusus.

Karena jalur car pool sukses di tempat lain dan mendapat dukungan publik yang kuat, sikap Illinois terhadap mereka dapat berubah setiap tahun, jadi ada baiknya untuk terus memantau berita lokal dan melihat apakah negara bagian pernah memutuskan untuk mengadopsi jalur car pool.

Jalur parkir mobil menghemat banyak waktu dan uang pengemudi, serta membantu lingkungan dan kondisi jalan. Kami berharap Illinois akan secara serius mempertimbangkan penerapannya atau menemukan solusi alternatif untuk masalah jalan bebas hambatan yang saat ini memengaruhi negara bagian.