Apa kelebihan dan kekurangan ban run flat saat berkendara? Apakah mereka layak untuk diinvestasikan?

Betapa indahnya dunia jika ban tidak bocor. Tapi bisakah Anda membayangkan bepergian dengan lingkaran plastik keras? Dan bagaimana dengan pengereman pada roda seperti itu? Mungkin lebih baik tidak ke arah ini… Pabrikan tidak hanya fokus pada ban untuk velg mobil, yang tidak hanya memiliki cengkeraman yang sangat baik, tetapi juga meredam getaran. Namun, ini memiliki kelemahan yang signifikan - dapat menembus. Itu sebabnya ban run flat diciptakan. Apakah ini solusi yang cukup dan cocok jika terjadi tusukan?

Berlari dengan ban kempes - apakah ban ini tidak bisa ditembus?

Anda harus mengatakan pada diri sendiri secara langsung bahwa bukan itu masalahnya. Dan bukan karena desain seperti itu benar-benar tahan terhadap elemen tajam yang menempel di dalamnya. Namun, efeknya sangat mirip. Konsepnya didasarkan pada mempertahankan tekanan atau sejajar dengan roda mobil lainnya. Dalam praktiknya, setelah roda seperti itu bocor, Anda dapat melaju hingga 200 km, tidak melebihi 80 km / jam, dan pelek tidak akan rusak. Jika Anda memiliki ban kempes yang sangat bagus, Anda tidak akan melihat ada yang salah dan hanya sensor tekanan ban yang akan menandakan adanya masalah.

Teknologi Run Flat - penandaan pada ban

Pabrikan menggunakan berbagai simbol untuk menunjukkan bahwa ban semacam itu dapat digerakkan setelah bocor. Biasanya disingkat sebagai "ROF" atau "RunOfFlat". Jika tanda seperti itu ada di profil ban, maka Anda dapat membeli produk semacam itu dengan aman. Berkat ini, Anda dapat yakin bahwa ban jenis ini memungkinkan Anda mengemudikan mobil tanpa banyak kesulitan bahkan setelah mengalami kebocoran.

Berapa jarak tempuh konstruksi planar?

Meskipun ada tiga metode untuk memastikan daya tahan ban setelah bocor selama bertahun-tahun, hanya dua yang digunakan dalam praktiknya. Jadi bagaimana cara kerja ban kempes dan mengapa Anda bisa mengendarainya saat tekanan Anda rendah? Desainnya didasarkan pada adanya karet tambahan di profil ban atau ring di sepanjang pelek. Untuk memahami prinsip pengoperasian struktur ini, ada baiknya menjelaskannya secara lebih rinci.

Bagaimana penyusutan bekerja dengan ban kempes?

Yang pertama, mis. Konstruksi yang diperkuat dengan sabuk karet di sekeliling profil memberikan bantalan pada ban karena kehilangan tekanan. Di bawah pengaruh tusukan, ban tidak kempis dan tidak berubah bentuk secara tajam. Berkat ini, pada roda seperti itu, Anda dapat terus menggerakkan mobil. Namun, Anda harus ingat untuk membatasi kecepatan hingga batas yang dinyatakan oleh pabrikan agar ban tidak lepas dari pelek saat menikung.

Cincin penyangga di ban Run Flat

Cara lain untuk menghilangkan ban kempes adalah dengan menggunakan ring pembawa. Akibatnya, roda tanpa tekanan udara tidak mengurangi kekakuannya secara signifikan dan jarak tertentu dapat digerakkan di atasnya. Ring mencegah ban terlepas dari pelek dan juga mencegah ban memotong tepi pelek.

Teknologi yang saat ini tidak digunakan yang disebutkan di atas adalah adanya lapisan penyegelan. Ini diaktifkan pada saat tusukan dan mencegah kehilangan tekanan. Namun, karena kesulitan menyeimbangkan dan bobot yang lebih besar, sulit untuk mengedarkannya seefektif dua metode yang disebutkan sebelumnya.

Ban Run Flat - pendapat tentang penggunaannya. Apakah itu layak dibeli?

Melihat melalui komentar pada ban yang dijelaskan, Anda akan menemukan banyak pendapat yang mendukung dan menentang. Mari kita mulai dengan manfaat memasang ban run flat pada pelek.

Ini, pertama-tama, keamanan dan kenyamanan berkendara setelah ban bocor. Semakin tinggi kecepatan mobil, semakin sulit untuk mengendalikannya jika tiba-tiba kehilangan tekanan pada salah satu ban. Kegagalan seperti itu hampir merupakan tabrakan yang pasti, terutama saat berkendara dengan kecepatan jalan raya. Selain itu, setelah terbentur benda tajam (paku), tidak perlu berhenti untuk mengganti ban. Pergerakan lebih lanjut dimungkinkan hingga 200 km. Ini penting jika Anda bepergian dalam kondisi hujan lebat atau musim dingin. Ban run flat juga berarti Anda tidak perlu membawa ban cadangan.

Apa kerugian dari ban run flat?

Bagaimana dengan kerugian dari solusi semacam itu? Ini terutama merupakan harga pembelian yang lebih tinggi. Bagi pengemudi, ini seringkali menjadi faktor pertama yang mereka perhatikan. Selain itu, beberapa model yang dilengkapi dengan teknologi ini tidak dapat diperbaiki dan harus diganti setelah bocor. Dan meskipun Anda memiliki ban yang dapat diperbaiki, tidak selalu ada bengkel di daerah Anda yang dapat mengganti ban jenis ini. Beberapa orang mungkin mengeluh tentang kenyamanan berkendara itu sendiri, karena ban seperti itu lebih kaku dan mengeluarkan lebih banyak suara daripada ban tradisional.

Ban Run Flat atau Ban Standar - Mana yang Harus Anda Putuskan?

Jika kita menulis "itu tergantung", sepertinya tidak banyak membantu. Oleh karena itu, kami akan mencoba memberikan argumen yang mendukung pengambilan keputusan untuk membeli atau menolak ban dengan pelindung tusukan. Ban run flat sejauh ini paling berguna untuk kendaraan mewah yang kemungkinan besar menempuh jarak jauh dengan kecepatan tinggi. Ini tidak berarti, tentu saja, bahwa mereka tidak dapat dipasang di city car, tetapi seringkali keunggulan signifikannya tidak akan digunakan. Memang dalam kondisi perkotaan sangat mudah untuk mengganti ban atau mencari bengkel ban dan Anda tidak berkendara dengan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, untuk jarak jauh dan mobil yang nyaman akan menjadi pilihan yang baik. Dalam kasus lain, mungkin tidak ada gunanya membeli jarak tempuh rata-rata.

 Ban run flat adalah jenis ban yang sangat menarik yang ideal untuk rute yang panjang dan sulit. Ini adalah ban yang hampir tidak bisa ditembus, sehingga berguna untuk pengendaraan ekstrem. Karena karakteristiknya, ban runflat akan memungkinkan Anda untuk terus bergerak meski rusak.