Kerusakan katup EGR (USR). Tanda, penyebab, perbaikan.

Katup EGR atau Katup EGR adalah salah satu elemen terpenting dari sistem anti polusi kendaraan Anda. Hal ini memungkinkan gas buang disirkulasi ulang di mesin untuk membatasi jumlah CO2 yang dipancarkan dari gas buang. Peralatan wajib pada semua mesin diesel, memiliki sumber daya 150 kilometer.

Apa itu sistem EGR dan untuk apa?

Resirkulasi gas buang, atau EGR, adalah teknologi khusus yang membantu mengurangi emisi berbahaya dari gas buang kendaraan. Ketika bahan bakar dibakar pada suhu tinggi, nitrogen oksida (NOx) akan terbentuk, yang merupakan zat yang sangat beracun. Setelah dilepaskan ke atmosfer, mereka dapat berkontribusi pada pembentukan kabut asap dan menyebabkan hujan asam, yang berbahaya bagi lingkungan dan kesehatan manusia, serta menyebabkan masalah pernapasan.

Sejak awal tahun 1990-an, negara-negara Eropa telah memperkenalkan standar lingkungan untuk mobil, dimulai dengan Euro-1, yang mengatur jumlah emisi berbahaya. Seiring berjalannya waktu, persyaratan mobil menjadi semakin ketat. Sistem EGR mencakup katup EGR dan pendingin. Katup EGR mengembalikan sebagian gas buang kembali ke silinder mesin melalui intake manifold. Hal ini menurunkan suhu pembakaran dan mengurangi jumlah nitrogen oksida hingga 70%, tanpa mempengaruhi tenaga mesin dan bahkan mengurangi konsumsi bahan bakar. Banyak pemilik mobil yang lebih memilih mematikan klep EGR karena percaya bahwa komponen ini hanya menimbulkan kerugian dan tidak membawa manfaat apapun selain mengurangi emisi ke atmosfer. Namun pernyataan ini tidak sepenuhnya benar. Ketika sistem USR dimatikan, masalah berikut akan muncul: 1. Risiko panas berlebih pada mesin lokal meningkat, yang dapat merusak pengoperasiannya. 2. Proses pemanasan mesin melambat, sehingga menyebabkan peningkatan keausan. 3. Konsumsi bahan bakar meningkat, terutama terlihat saat berkendara di jalan raya. Selain itu, kendaraan tanpa sistem USR mungkin tidak memenuhi standar lingkungan untuk masuk ke beberapa kota dan wilayah Eropa. Misalnya, di Austria, Belgia, Jerman, Denmark, Prancis, dan Republik Ceko, terdapat zona lingkungan di mana kendaraan yang tidak memenuhi standar Euro dilarang masuk.

Apa penyebab katup EGR rusak?

Seiring waktu, katup resirkulasi gas buang mungkin mulai menunjukkan tanda-tanda kelelahan dan fungsinya semakin berkurang. Cacat ini dapat dijelaskan oleh beberapa alasan:

• Deposit sebesar kalamin : campuran jelaga dan kotoran ini tersangkut di katup resirkulasi gas buang, menghalangi operasinya atau bahkan sepenuhnya memblokirnya jika ada dalam jumlah banyak.
• Un throttle body rusak : Hal inilah yang memungkinkan untuk mengatur aliran udara ke dalam ruang bakar. Kerusakannya dapat mempengaruhi pengoperasian katup resirkulasi gas buang.
• Bocor oli mesin : paling sering itu berasal dari kepala silinder, yang pakingnya sama sekali tidak kencang, dan kebocoran ini akan mempengaruhi kemudahan servis katup EGR.

Dengan demikian, ketiga situasi ini akan menyebabkan katup resirkulasi gas buang gagal, dan kegagalan akan menyebabkan gejala berikut pada kendaraan Anda:

1. Pengapian lampu peringatan mesin : dipicu saat mobil Anda memiliki tingkat emisi polutan yang terlalu tinggi;
2. Kehilangan tenaga mesin : selama fase akselerasi, mesin berjuang untuk mencapai rpm tinggi.
3. Kesulitan menghidupkan mobil : saat Anda menyalakan kunci kontak, Anda perlu melakukannya beberapa kali untuk menghidupkan mesin;
4. Menyentak saat mengemudi : karena mesin tidak lagi berjalan, ia memiliki kecenderungan untuk merebut;
5. Asap knalpot menggelap : akan berubah menjadi abu-abu atau bahkan benar-benar hitam tergantung pada tingkat polusi karbon;
6. Konsumsi bahan bakar meningkat : Mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk beroperasi.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Bagaimana cara kerja katup EGR?

Banyak pemilik mobil yang lebih memilih mematikan klep EGR karena percaya bahwa komponen ini hanya menimbulkan kerugian dan tidak membawa manfaat apapun selain mengurangi emisi ke atmosfer. Namun pernyataan ini tidak sepenuhnya benar. Ketika sistem USR dimatikan, masalah berikut akan muncul: 1. Risiko panas berlebih pada mesin lokal meningkat, yang dapat merusak pengoperasiannya. 2. Proses pemanasan mesin melambat, sehingga menyebabkan peningkatan keausan. 3. Konsumsi bahan bakar meningkat, terutama terlihat saat berkendara di jalan raya. Selain itu, kendaraan tanpa sistem USR mungkin tidak memenuhi standar lingkungan untuk masuk ke beberapa kota dan wilayah Eropa. Misalnya, di Austria, Belgia, Jerman, Denmark, Prancis, dan Republik Ceko, terdapat zona lingkungan di mana kendaraan yang tidak memenuhi standar Euro dilarang masuk.

Penyebab kegagalan katup EGR

Penyebab utama kegagalan katup adalah terbentuknya endapan karbon pada saluran dan sistem intake. Endapan ini dapat menyebabkan penyumbatan pada pipa dan saluran yang dilalui gas buang, serta tersumbatnya mekanisme katup pendorong. Dalam beberapa kasus, aktuator katup juga dapat rusak karena endapan karbon. Masalah-masalah ini dapat menyebabkan katup macet saat terbuka atau tertutup, yang dapat menyebabkan masalah serius pada mesin.

Tanda-tanda katup EGR rusak

Gejala-gejala berikut mungkin mengindikasikan katup EGR rusak:

1. Lampu Periksa Engine di dashboard menyala.
2. Tenaga mesin berkurang dan idle kasar.
3. Peningkatan konsumsi bahan bakar karena katup EGR yang tidak berfungsi dapat mengubah campuran udara/bahan bakar.
4. Munculnya detonasi atau knocking pada mesin yang dapat disebabkan oleh tidak berfungsinya katup EGR dan perubahan kondisi pembakaran di dalam silinder.

Jika Anda mencurigai adanya kerusakan pada katup EGR, Anda disarankan untuk menghubungi profesional untuk diagnosis dan perbaikan.

Apa solusi untuk memperbaiki katup EGR?

Untuk memperbaiki katup resirkulasi gas buang jika tersumbat, Anda dapat mencoba 3 metode tergantung pada tingkat karbon yang disimpan:

• Membersihkan saat mengemudi : perlu mengemudi di jalan yang dipercepat, mempercepat mesin hingga 3500 rpm selama sekitar dua puluh kilometer, untuk membakar semua residu jelaga;
• Penggunaan aditif : itu dituangkan langsung ke tangki bahan bakar kendaraan Anda dan digunakan untuk membersihkan seluruh sistem mesin, khususnya filter partikulat;
• Un kerak : Solusi ini adalah yang paling efektif dan harus dilakukan oleh seorang profesional yang dapat menghilangkan semua karbon yang ada di sistem mesin dan sirkuit pembuangan.

Bagaimana cara mengganti katup EGR?

Jika katup resirkulasi gas buang (EGR) Anda rusak total, pembersihan tidak akan dapat memperbaikinya dan katup tersebut perlu diganti sesegera mungkin. Ikuti petunjuk langkah demi langkah kami untuk berhasil dalam operasi ini sendiri.

Materi yang dibutuhkan:

• Kotak alat
• Sarung tangan pelindung
• Kasus diagnostik
• Katup EGR baru

Langkah 1: lepaskan baterai

Untuk memastikan operasi yang aman, kutub negatif baterai harus diputuskan. Warnanya hitam, dilambangkan dengan tanda -.

Langkah 2. Bongkar katup resirkulasi gas buang.

Mulailah dengan melepaskan pipa vakum, lalu lepaskan sekrup yang menahan katup EGR. Ulangi operasi dengan sekrup pipa dan manifold buangnya. Maka perlu melepas diffuser dari katup resirkulasi gas buang, serta paking dari pipa manifold buang. Anda sekarang dapat melepas katup resirkulasi gas buang yang rusak.

Langkah 3: Pasang katup EGR baru.

Anda sekarang dapat memasang katup EGR baru dan menyambungkan kembali baterai kendaraan Anda. Anda sangat disarankan untuk mengkonfigurasi ulang komputer menggunakan kit diagnostik dan perangkat lunaknya.

Apa yang harus dilakukan jika aktuator katup EGR rusak?

Kerusakan katup EGR sering dikaitkan dengan rusaknya gigi penggeraknya. Ada beberapa cara untuk mengatasi masalah ini: 1. Pilihan pertama adalah membeli dan memasang unit baru. Opsi ini memberikan jaminan, namun kelemahannya adalah harganya yang mahal. Untuk beberapa model mobil, katup EGR baru bisa berharga lebih dari 500 EURO, dan ini belum termasuk biaya pengerjaan di pusat servis mobil. 2. Opsi kedua adalah membeli kontrak atau unit bekas. Harga unit kontrak lebih murah dibandingkan unit baru, mulai dari 70 EURO di pasar sekunder. Namun, suku cadang tersebut tidak diberikan garansi, dan terdapat risiko menerima unit yang rusak atau berkualitas rendah. 3. Opsi ketiga yang mungkin ditawarkan bengkel adalah mematikan katup resirkulasi. Namun, opsi ini membawa risiko mesin menjadi terlalu panas dan meningkatkan keausan akibat pengoperasian sistem yang tidak tepat. 4. Pilihan lainnya adalah memulihkan drive menggunakan kit perbaikan. Pilihan ini memiliki banyak keunggulan, termasuk harga yang lebih terjangkau. Biaya kit perbaikan katup resirkulasi adalah 10-15 EURO. Kit perbaikan mencakup perlengkapan tahan aus baru, gemuk silikon untuk melindungi komponen dari keausan, serta petunjuk pemasangan terperinci dengan foto. Kit perbaikan ini cocok untuk kendaraan keluarga VAG seperti Audi, Volkswagen, Skoda dan Seat. Pemasangan kit perbaikan memungkinkan katup EGR mengembalikan fungsi seperti mobil baru dari pabrik.

Apa saja kemungkinan gejala lain dari katup EGR yang buruk?

Jika katup EGR Anda tidak berfungsi tetapi Anda tidak menyadarinya, itu dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada filter partikulat dan intake manifold Anda. Terlebih lagi, jika batubara dipasang dengan benar di sistem intake, itu adalah turbocharger yang bisa rusak parah karenanya.

Katup resirkulasi gas buang (EGR) merupakan bagian mekanis yang menjadi bagian dari proses pengurangan emisi gas polutan. Oleh karena itu, fungsinya yang benar merupakan prasyarat untuk mengemudi secara legal dan melewati kendali teknis Anda. Jika ada tanda-tanda kerusakan sekecil apa pun, buatlah janji temu di bengkel tepercaya menggunakan komparator online kami!