Peredam kejut apa?

Karena karakteristik operasinya, peredam kejut dapat dibagi menjadi dua jenis: "lunak" dan "keras".

Karena karakteristik operasinya, peredam kejut dapat dibagi menjadi dua jenis.

 

Peredam kejut "lunak" dengan redaman rendah memungkinkan pengendaraan yang nyaman, tetapi peredam kejut ini mendukung kemiringan lateral dan longitudinal mobil, yang berkontribusi pada efisiensi pengereman yang rendah.

Peredam kejut dengan gaya redaman tinggi memastikan stabilitas bodi yang tinggi, tetapi membuat suspensi "keras", sporty, dan perjalanan ditandai dengan kenyamanan rendah.

Pilihan peredam kejut untuk kendaraan adalah kompromi antara sifat-sifat yang berlawanan ini. Pilihannya semakin sulit karena masing-masing peredam kejut merupakan komponen dari sistem suspensi kendaraan. Karakteristik suspensi dipilih oleh pabrikan selama siklus pengujian yang panjang dan dioptimalkan untuk mobil tertentu. Karena itulah shock absorber yang digunakan pada sedan memiliki sifat yang berbeda dengan versi sport atau station wagon.