Poros cardan dalam industri otomotif - di manakah sambungan kopling dan cardan yang andal?

Sejak awal, kita perlu memperjelas satu hal. Elemen yang akan kami uraikan di artikel lebih tepat disebut kopling cardan. Namun, untuk kemudahan penamaan dan karena bentuk definisi yang diterima secara umum, istilah yang diberikan dalam judul biasanya digunakan. Poros cardan dirancang untuk menggerakkan gandar belakang atau semua gandar kendaraan. Ini adalah solusi yang sangat sederhana dan andal. Bagaimana sebenarnya gimbal bekerja? Di mobil apa ini solusi yang bagus? Cari tahu dari teks kami!

Poros cardan - desain struktur penggerak

Sambungan cardan sangat sederhana. Di satu sisi ada poros aktif, dan di sisi lain ada poros pasif. Di antara mereka terdapat konektor melintang yang memungkinkan Anda mentransfer torsi antara satu elemen dan elemen lainnya. Berkat sambungan berupa kopling permanen, poros cardan dapat menyalurkan energi tidak hanya sepanjang sumbu, tetapi juga pada suatu sudut. Namun, ini karena denyut nadi.

Selain elemen yang terdaftar, arena juga memiliki:

• koneksi mengarah;
• sambungan pipa;
• rumah poros;
• sendi geser dalam bentuk keamanan.

Poros cardan - prinsip pengoperasian kopling dan sambungan cardan

Di satu sisi, poros dihubungkan ke transmisi yang mentransmisikan daya dari unit penggerak. Energi yang diterima oleh sambungan mengarah ke poros. Kemudian, melalui salib, torsi ditransmisikan ke bagian lain dari poros. Bagian poros ini memulai penggerak gandar belakang. Namun, pada desain lama, cardan shaft memiliki kelemahan tertentu. Kopling tunggal dengan defleksi sudut simultan dari poros menyebabkan denyut kecepatan sebanding dengan sudut. Untuk alasan ini, model yang lebih baru dilengkapi dengan kopling ganda, di mana masalah ini hilang.

Poros cardan - untuk apa dan untuk apa?

Poros cardan memungkinkan penggunaan koneksi tengah jarak jauh. Oleh karena itu, sangat sering jenis desain ini digunakan untuk memasok torsi ke kendaraan penggerak roda belakang. Tidak ada kontraindikasi yang serius untuk penggunaan beberapa elemen tersebut pada kendaraan multi-poros. Saat Anda perlu mentransfer daya secara miring, sambungan universal juga sangat berguna.

Engsel cardan - plus dan minus

Apa manfaat gimbal? Terutama: 

• kesederhanaan desain;
• murah dan mudah diperbaiki. 

Dalam desain seperti itu, ada beberapa elemen yang bisa pecah. Sesuatu yang lain? Berbeda dengan sambungan bola, anggota silang digunakan di sini, yang tidak memerlukan pelumasan selama rotasi. Dengan demikian, memperbaiki komponen yang rusak lebih murah dan tidak terlalu bermasalah.

Sambungan cardan dan kerugiannya

Poros cardan juga memiliki beberapa kelemahan. Seperti disebutkan di atas, kerugiannya adalah, khususnya, riak kecepatan. Dengan pengoperasian engsel yang konstan pada suatu sudut, kecepatan yang ditransmisikan ke poros penggerak berubah secara siklis. Poros aktif yang menerima torsi dari motor memiliki kecepatan yang sama. Masalah poros menganggur.

Penggunaan poros cardan dalam industri otomotif.

Saat ini, poros baling-baling sering digunakan untuk mengirimkan penggerak pada sepeda motor dan ATV. Meskipun rantai lebih fleksibel dan menyebabkan lebih sedikit kehilangan energi, masih banyak pendukung penggunaan gimbal. Yang terakhir ini biasanya dipasang pada kendaraan roda dua dan ATV yang tidak fokus pada minimasi bobot. Jadi ini tentang helikopter, kapal penjelajah, dan mobil wisata. Poros dianggap andal, meskipun, seperti yang Anda ketahui, sulit untuk menemukan solusi ideal dan bebas masalah dalam mekanika. Kerusakan poros dapat terjadi akibat penggunaan yang berlebihan atau pengabaian.

Gejala poros cardan patah

Poros cardan dapat rusak karena perawatan dan pengoperasian yang ceroboh. Dan bagaimana mengenali masalahnya? Gejala berikut menunjukkan hal ini:

• mengetuk dan menyentak saat memulai;
• getaran yang mengganggu dari daerah pendulum;
• suara tidak standar yang berasal dari sekitar tanggul;
• getaran yang terlihat saat mengemudi.

Haruskah saya memilih mobil dengan driveshaft? Untuk sepeda, itu sangat berharga. Tentu saja, Anda harus mempertimbangkan bahwa kendaraan roda dua akan memiliki kinerja yang lebih buruk daripada model serupa dengan mesin yang sama tetapi dengan rantai. Mesin juga akan lebih berat. Namun, kehandalan kopling cardan membuat banyak orang menjangkau mobil dengan transmisi seperti itu.