Bersepeda Gunung: 15 Pelajaran tentang Manajemen Risiko yang Efektif

QKetika Anda mengendarai sepeda gunung Anda ke atas pegunungan yang tinggi, Anda bukan lagi seorang pengendara sepeda gunung. Kami menjadi orang dataran tinggi. Saya sering mengulang: Saya tidak mengendarai sepeda gunung, saya mengendarai sepeda gunung. Meninggalkan kalimat ini dalam ingatan Anda akan secara radikal mengubah sudut pandang Anda. Keterampilan bersepeda tidak banyak berguna selain memuaskan ego saat Anda melewati jalur atau bagian teknologi. Di sisi lain, keterampilan menambang berguna untuk segala hal lainnya. Artinya, segala sesuatu yang tidak berlebihan.

Terlalu sering kita membaca artikel tentang keselamatan gunung semata-mata dalam hal peralatan atau pertimbangan teknis: jaket titanium yang diperkuat dan menyerap keringat ini akan melindungi Anda dari gigitan kambing gunung ... meminta bantuan dan memberi Anda kopi sambil menunggu ... Mengingat itu setelah angin tenggara dan ISO meningkat pada 300 m itu + 8 ° C, lapisan atas salju akan tidak stabil. dari saat meluncur...

Dalam matematika, kita belajar berpikir secara ekstrem untuk sampai pada hasil umum. Mari kita terapkan ini pada risiko penambangan: jika Anda tidak pergi ke gunung, Anda tidak akan mati di pegunungan... Kami menggambar akibat wajar sederhana: masalahnya ada di kamu... Gunung itu sendiri tidak berbahaya. Tapi apa yang akan Anda lakukan di sana, ya.

Apa yang akan saya sampaikan bukanlah nasihat teknis, itu hanya prinsip-prinsip perilaku yang masuk akal. Banyak pendaki menggunakannya secara intuitif. Namun mayoritas tidak mengetahui atau hampir tidak menyadarinya. Jadi saya hanya akan mencoba untuk memasukkannya ke dalam kata-kata.

Mari kita mulai dengan pertanyaan orang tua yang meminta semua yang lain:

Apa yang terjadi jika saya menyakiti diri sendiri?

Manajemen risiko tidak lebih dari mengajukan pertanyaan ini. Anda akan memberi tahu saya bahwa kita juga dapat berpikir tentang bagaimana agar tidak terluka… Tapi semuanya bermuara pada menanyakan bagaimana agar tidak mengalami kecelakaan, yang bodoh, Anda akan setuju, karena karakteristik kecelakaan mencakup fakta bahwa itu tidak disengaja dan tidak disengaja.

Bagaimana jika saya memotong diri saya di pegunungan tinggi?

Ini membawa saya ke prinsip pertama:

1. Jangan pernah mengandalkan penyelamat gunung.

Jika Anda benar-benar pergi ke pegunungan liar, telepon biasanya tidak masuk. Hanya. Ketika saya melihat pengendara sepeda gunung di atas 2000m berpakaian XC dengan tas kecil di bingkai, itu berarti mereka bertaruh pada helikopter. Apa kesalahan!

Tetapi cara termudah adalah mengambil contoh: Anda berada tiga jam dari tempat parkir, di musim semi, pada ketinggian 3 m, dengan seorang teman. Anda tidak takut: ada dua dari Anda, cuacanya bagus, ketika Anda pergi, itu 2500 derajat Celcius di dalam mobil. Apa yang terjadi jika Anda menyakiti diri sendiri? Katakanlah Anda mematahkan pergelangan kaki Anda. Dengan sendirinya, ini adalah cedera yang tidak berbahaya ... Tetapi Anda mendapati diri Anda tidak dapat bergerak, dan telepon tidak dapat tersambung. Karena itu, teman Anda harus turun untuk meminta bantuan. Katakanlah sekarang 10:17. Pada saat dia pergi tidur, dia menelepon, mengatur untuk memberikan informasi yang diperlukan, dll. Malam telah tiba. Lupakan helikopter! Anda harus menghabiskan malam di pegunungan. Tidak apa-apa, itu panas. Kecuali bahwa kita kehilangan rata-rata 1 ° C per 100 m. Jika mobil memiliki 10 °, itu akan menjadi 1000 m lebih tinggi ... nol! Malam tiba, turun ke -6 atau -7 ° C. Tambahkan angin 15 km / jam di atasnya. Jika Anda melihat grafik resmi "angin dingin", itu sesuai dengan sekitar -12 ° C. Dan mari kita perjelas: semalaman pada -12 ° C tanpa peralatan yang tepat, Anda akan mati!

Tentu saja, disarankan untuk sedikit marah (tidak ada permainan kata-kata). Ada penyelamatan malam, helikopter bisa lepas landas dalam cuaca baik. Tapi bagaimana jika cuaca berubah buruk? Awak ambulans bisa memanjat dengan berjalan kaki. Bagaimana jika Anda sendirian di pangkalan? Atau bahkan bagaimana dengan cedera yang belum tentu serius tetapi membutuhkan perawatan segera, seperti pendarahan atau cedera saraf?

Singkatnya, mempertaruhkan segalanya pada respons yang cepat dan efisien terhadap keadaan darurat adalah pendekatan yang paling bodoh, paling buruk adalah bunuh diri. Atau sebaliknya.

Apa yang baru saja saya lakukan disebut "analisis risiko" dalam istilah teknik.

Anda harus terus-menerus bertanya pada diri sendiri pertanyaan ini: bagaimana jika saya memotong diri saya sendiri?

Bukan untuk menakut-nakuti diri sendiri, tetapi terpisah, secara objektif, untuk membuat keputusan yang tepat. Anda harus bertanya pada diri sendiri sebelum berangkat, selama persiapan rute dan peralatan, selama berjalan, untuk mengintegrasikan risiko baru yang Anda rasakan, dan akhirnya meminta diri Anda untuk menarik kesimpulan lagi.

2. Bawa perlengkapan yang sesuai.

Hati-hati, "peralatan yang memadai" bukanlah seluruh gudang penggemar bertahan hidup! Dalam manual bertahan hidup, misalnya, pisau adalah dasar dari segalanya. Anda merasa bahwa jika Anda mematahkan pisaunya, Anda akan mati dalam 10 menit. Nah, di pegunungan, pisau benar-benar tidak berguna! Alat ini, selain mengiris sosis, tidak akan meningkatkan peluang Anda lolos begitu saja. Karena ini bukan tentang bertahan hidup. Ini adalah masalah keturunan atau, paling buruk, menunggu dalam perang melawan hawa dingin. Bagaimanapun, Anda tidak akan punya waktu untuk berburu ibex di Opinel atau membangun gubuk.

Jadi, bahan minimum yang cocok adalah:

• Kit pertolongan pertama dasar, termasuk penghilang rasa sakit, obat pendarahan, dan tabir surya.
• Pakaian cuaca dingin dan selimut pelampung (saya selalu membawa jaket dan jaket gunung, bahkan di tengah musim panas pada suhu 30 ° C)
• Makanan dan air (dan Micropur® untuk air, tapi kami akan kembali ke sana)
• Ponsel yang menghemat baterai Anda. Akan sangat memalukan untuk menghilangkan diri Anda dari ini jika itu tertangkap.
• Peta dan kompas (kompas benar-benar sangat jarang berguna, kecuali di hutan lebat atau dalam cuaca berkabut. Namun, bila diperlukan, itu adalah alat yang berharga).

Memang, semua ini tidak akan muat ke dalam tas bingkai ... Tentu saja, tas besar terutama membatasi bersepeda gunung. Kami kurang bagus, bahkan kurang bagus untuk downhill. Tapi Anda tidak punya pilihan!

3. Siapkan rute Anda.

... Dan saya akan menambahkan: serahkan informasinya kepada pihak ketiga.

Facebook Wall atau Strava bukan pihak ketiga yang tepercaya!

Untuk jalan-jalan yang sangat berbahaya, kita bahkan dapat meninggalkan instruksi yang ketat, misalnya: "Jika saya belum melaporkan berita apa pun pada saat ini dan itu, kirim bantuan ke tempat ini dan itu." Tapi tidak ada penyalahgunaan saat meminta bantuan! Karena helikopter yang lepas landas mencari Anda ketika Anda tidak dalam bahaya, itu adalah helikopter yang tidak akan menyelamatkan orang lain dari bahaya yang berpotensi mematikan. Tentu saja, helikopter dapat dialihkan tergantung pada tingkat keparahan situasi, tetapi pada akhirnya mereka masih ada dalam jumlah terbatas. Dan ini juga berlaku ketika kita menelepon 15, pemadam kebakaran, atau ketika kita pergi ke ruang gawat darurat.

Jelas, tujuan persiapan rute bukanlah untuk terjebak di medan berbahaya, tetapi untuk membuat jalan kaki disesuaikan dengan level Anda (disesuaikan dengan panjang dan teknik). Untuk melakukan ini, Anda harus bisa menggunakan peta dan, mungkin (maksud saya akhirnya) alat digital baru dan semua aplikasi terkait. Namun, Anda tidak boleh meletakkan semuanya di GPS. Karena dengan mengikuti rute GPS, kita tidak bertanya-tanya lagi. Dan mengajukan pertanyaan adalah dasar dari manajemen risiko. Belum lagi fakta bahwa kartu tersebut tidak habis.

4. Naik ke tempat Anda turun.

Prinsip ini harus diterapkan terutama saat freeriding. Ini memungkinkan Anda untuk memeriksa medan, mengungkapkan bahaya tersembunyi dan, di atas segalanya, menghindari rasa malu, yaitu terjebak di atas tebing, yang sering menyebabkan kesalahan.

Idealnya, bahkan sebelum melakukan eksplorasi dengan berjalan kaki, dalam mode "pendakian mudah". Saya selalu berjalan di rute yang terbuka dan sulit. Misalnya, untuk Peak d'Are itu adalah kenaikan 1700 m dari penurunan vertikal dan lebih dari 7 jam berjalan! Ya, pendakian yang sangat besar ...

Saya juga terkadang melakukan pengintaian ... di drone!

Itu bahkan memungkinkan saya untuk "keluar dari jalan" sekali ketika saya terjebak di atas tebing batu kapur yang panjang (saya turun tanpa mendaki lereng ini dan saya hanya memiliki peta Spanyol yang buruk di bagian bawah. Izin). Drone itu kemudian memungkinkan saya menemukan koridor yang memungkinkan saya melewati bar, satu kilometer ke kanan.  

5. Ambil posisi interogatif.

Begitu berada di lapangan, kondisinya jarang seperti yang dibayangkan. Anda harus dapat dengan dingin mengintegrasikan semuanya.

Ketika kita berbicara tentang perubahan, kita tidak boleh lupa bahwa reaksi pertama pikiran manusia terhadap perubahan yang tiba-tiba adalah penyangkalan. Dalam psikologi, ini disebut "kurva duka". Ini adalah serangkaian kondisi mental (penolakan, kemarahan atau ketakutan, kesedihan, penerimaan) yang diterapkan saat peristiwa besar terjadi, seperti kehilangan, tetapi juga gangguan sehari-hari. Kecuali dalam hal ini terjadi lebih cepat.

Mari kita ambil contoh sederhana: Anda akan kehilangan dompet Anda. Pertama Anda berkata pada diri sendiri, "Tidak, dia tidak tersesat." Anda pergi untuk itu dan kemudian Anda marah. Kemudian prosedur administrasi akan menurunkan motivasi Anda, Anda akan ditembak ... Dan, akhirnya, Anda akan menerima situasi dan dengan tenang melakukan apa yang diperlukan. Beberapa orang akan melalui kurva ini dengan sangat cepat, dalam sepersekian detik. Lainnya jauh lebih lama. Akhirnya, beberapa, jika terjadi peristiwa yang sangat serius, mungkin terjebak pada tahap tertentu selama sisa hidup mereka! Tetapi secara umum untuk dompet, ini tidak mungkin.

Penting untuk diketahui bahwa reaksi pertama diperlukan. penyangkalan.

Ini penting jika terjadi kecelakaan, karena bahkan jika Anda terluka parah, Anda akan bangun dan berkata pada diri sendiri, "Tidak apa-apa!" Dan ini dapat menyebabkan kecelakaan, yang akan memperburuk situasi. Skema mental ini berlaku untuk semuanya: jika cuaca berubah, Anda akan mulai dengan menyangkal fakta itu dan mengatakan pada diri sendiri bahwa itu tidak seburuk itu. Jika rekan setim Anda meniup angin pada Anda (lihat Bagan Suhu Angin) ketika Anda menggodanya, Anda akan berpikir dia pemalu ...

6. Selalu berasumsi bahwa kita akan tidur satu malam di lantai atas.

Malam tak terduga di pegunungan bisa terjadi dengan sangat cepat. Kita sudah berbicara tentang cedera, tetapi kita juga bisa tersesat atau bahkan menderita dari peristiwa cuaca seperti kabut ... Dan malam di pegunungan dapat dengan cepat berakhir dengan kematian. Jadi saya masih berpikir saya harus bisa bermalam di lantai atas.

Ini tidak berarti bahwa saya membawa bivak setiap saat. Hanya saja suhu acuan yang saya ambil untuk mengambil pakaian saya bukanlah suhu siang hari, melainkan suhu malam hari, seringkali jauh lebih sejuk, apalagi di tengah musim. Dengan cara yang sama, perlu untuk mengintegrasikan pasokan energi bar dan air.

Namun, yang terbaik adalah melakukan bivak sukarela!

7. Bersiaplah untuk menyerahkan peralatan, terutama bersepeda.

Ketika kita menemukan diri kita dalam situasi yang sulit, kita sering memiliki refleks yang buruk.

Seperti yang saya katakan, reaksi pertama dari pikiran manusia adalah penyangkalan. Oleh karena itu, kita cenderung meremehkan keseriusan situasi. Apa yang membuat kami menonjol adalah keinginan untuk mempertahankan peralatan Anda dengan cara apa pun. Misalnya, jika Anda terluka, Anda juga akan mencoba turun dari sepeda atau ransel Anda, sehingga membahayakan diri Anda sendiri. Dan yang Anda butuhkan hanyalah pakaian, ponsel, kotak PXNUMXK, air, dan makanan. Segala sesuatu yang lain dapat dibuang.

Karena itu, sebelum menuju ke pegunungan, Anda harus siap secara psikologis untuk mengorbankan sepeda baru € 6000 Anda, drone € 2000 Anda, atau mungkin harga diri Anda!

Upaya psikologis ini harus dilakukan sebelum, bukan setelah, Anda menabrak tembok.

8. Selalu memiliki persediaan air minum.

Kita sering mendengar: “air adalah kehidupan”. Namun terlebih lagi di pegunungan, karena ketinggian mempercepat dehidrasi. Jika Anda kehabisan air di ketinggian dan dengan kekuatan penuh, Anda bisa mati hanya dalam beberapa jam.

Selain itu, gunung itu menipu: kita biasanya mendapat kesan bahwa air ada di mana-mana, tetapi tidak hanya kadang-kadang tidak ada air sama sekali (ini adalah kasus dataran tinggi batu kapur, seperti Vercors), tetapi, sebagai tambahan, ketika Anda melihatnya , terkadang tidak dapat diakses, terpisah dari tebing atau mengalir di ngarai. Dan bahkan air yang tampaknya benar-benar tersedia mungkin tidak tersedia. Misalnya, salju: hampir tidak mungkin mendapatkan air dengan menelan segenggam salju. Dibutuhkan kompor dan gas untuk menghasilkan cukup tanpa menimbulkan masalah lain. Jadi kita perlu reservasi. Dan Anda perlu melakukan ini terlebih dahulu, dan bukan setelah labu Anda kosong.

Akhirnya, ketika Anda masuk ke sungai kecil yang indah dan mengisi labu, berhati-hatilah! Anda berisiko sakit, seperti anjing, karena kehadiran ternak. Dan bahkan jika Anda berada di atas ketinggian kawanan, kehadiran hewan liar sudah cukup. Atau bisa juga burung mati di atas yang tidak terlihat... Singkatnya, dalam kasus keracunan, Anda memutar nyali dalam waktu kurang dari 3-4 jam. Dan itu bisa sangat kejam. Saya masih ingat bab panduan kami di Maroko: “Apakah Anda minum di labu ini? ... "

Inilah sebabnya, jika Anda tidak yakin apakah ini adalah sumber asli yang berasal dari breed (yaitu, hampir sepanjang waktu), Anda perlu mendisinfeksi air dengan tablet klorin, biasanya Micropur®. Tentu saja rasanya tidak enak, rasanya seperti minum dari cangkir di kolam, tetapi karena saya mendisinfeksi air secara sistematis, saya tidak pernah sakit.

Setiap kali Anda haus, bahkan air kolamnya enak.

9. Ikuti naluri Anda.

Naluri berasal dari intuisi. Dan intuisi bukanlah trik sulap yang muncul begitu saja, seperti suara Joan of Arc.

Sebaliknya, ini adalah sesuatu yang sangat nyata: itu menambahkan sinyal halus dan pengalaman Anda.

Tubuh Anda merasakan banyak hal yang tidak Anda analisis secara sadar: perubahan suhu, kelembaban, kecerahan, warna, getaran, gerakan udara ... Otak Anda melintasi rangsangan ini, menetapkan korelasi dan menyajikan kesimpulannya tanpa Anda mengerti di mana itu berasal dari: tiba-tiba Anda memiliki firasat bahaya atau keinginan untuk melakukan sesuatu yang pada saat itu tampaknya tidak masuk akal bagi Anda. Kita harus memperhitungkan ini. Anda harus belajar mendengarkan ini. Dan setidaknya secara sistematis mengajukan pertanyaan "mengapa?" Kenapa aku takut sekarang? Mengapa saya ingin mengubah rute turun? Mengapa saya ingin mengubah rekan setim saya?

10. Pertimbangkan cuaca.

Di pegunungan, sangat penting untuk menganalisis cuaca. Ini adalah vektor dari banyak bahaya. Pertama, bahaya langsung yang jelas: badai petir, kabut, dingin, angin ... Dalam hal ini, kita harus menyadari bahwa dingin dan angin benar-benar terkait. Ada sempoa Angin dingin yang memberikan suhu yang dirasakan sebagai fungsi dari dua faktor tersebut. Dan suhu yang dirasakan bukanlah produk dari pikiran! Ini bukan suhu "psikologis". Kalori Anda tumbuh lebih cepat dalam angin.

Tetapi ada juga bahaya tidak langsung.

Karena cuaca bukan hanya tentang langit. Misalnya, cuaca memiliki dampak besar pada risiko salju dan longsoran salju. Karena itu, matahari juga bisa menjadi bahaya. Tapi saya tidak akan membahas tentang nivology, karena ada bahan untuk membuat seluruh artikel darinya.

Hujan juga merupakan bahaya tidak langsung yang bisa serius: membuat batu menjadi licin dan dapat membuat jalan yang tidak terlindungi menjadi tidak praktis, yang tetap saja Anda lewati tanpa masalah saat mendaki. Itu juga membuat lereng berumput yang curam sangat berbahaya.

Jelas, Anda harus memeriksa ramalan cuaca sebelum berangkat, tetapi juga waspada terhadap perubahan saat Anda berjalan.

Saya pribadi menggunakan Météoblue, situs gratis yang sangat andal yang juga menyediakan data yang sangat berharga: ketinggian awan. Ini memungkinkan Anda untuk merencanakan jalan-jalan di atas lautan awan dengan sedikit pemikiran bagi mereka yang tinggal di dasar lembah hanya melihat langit di pagi hari.

11. Jangan pergi dengan siapa pun ... tidak banyak

Di pegunungan, sumber daya keselamatan utama Anda adalah rekan satu tim.

Dengannya Anda mendiskusikan keputusan yang perlu dibuat, dialah yang akan merawat Anda jika terjadi cedera, dialah yang dapat pergi dan meminta bantuan jika telepon tidak tersambung .. Jadi kamu harus memilih rekan satu tim ini: dia harus memiliki level dan pengetahuan yang sama dengan kamu, dan yang terpenting, itu harus dapat diandalkan! Jika Anda berjalan dengan seseorang yang lebih lemah, Anda harus menyadari bahwa Anda menjadi pemandu dan karena itu Anda menggandakan tanggung jawab Anda.

Lebih buruk lagi, jika Anda pergi dengan orang yang salah, dia bisa menempatkan Anda dalam bahaya langsung. Anda harus sangat berhati-hati dengan orang-orang yang melebih-lebihkan diri mereka sendiri dengan meremehkan gunung. Ini adalah kombinasi terbaik untuk masuk ke situasi bencana.

Adapun jumlah orang dalam grup ... Saya cukup radikal! Saya biasanya mengatakan bahwa di pegunungan angka yang benar adalah dua. Karena kita berdua melakukan banyak hal bersama. Segera setelah kami mencapai tiga atau lebih, yang pertama dan terakhir muncul, pemimpin muncul, dan hubungan kompetitif terjalin. Bahkan jika Anda adalah teman terbaik di dunia, kami tidak dapat berbuat apa-apa, begitulah adanya, itu manusiawi. Ada kasus-kasus ekstrem, seperti saat Anda sekelompok lajang dengan seorang gadis di tengah: halo logika keputusan di pegunungan!

Anda juga bisa pergi sendiri. Ini adalah pengalaman khusus, dan harus saya akui pengalaman yang cukup kuat, menyendiri di pegunungan. Tetapi dalam hal ini perlu untuk pergi dengan pengetahuan penuh tentang fakta. Seperti yang sudah Anda pahami, peluang Anda untuk bertahan hidup jika terjadi kecelakaan, bahkan yang kecil sekalipun, berkurang drastis. Cedera kecil bisa membunuhmu, itu sangat sederhana.

12. Kemampuan untuk menyerah

Ketika kami melakukan pendakian besar, kami menempatkan banyak keseimbangan: kami bersiap, kami menunggu jendela cuaca, kami melakukan perjalanan panjang dengan mobil, bahkan naik pesawat dan mengubah benua, kami membeli beberapa peralatan, kami menetapkan motivasi untuk ujiannya, kami banyak bertahan untuk sampai kesana... Sulit untuk menyerah, apalagi saat mendekati gawang. Sebagian besar kecelakaan di pegunungan terjadi saat turun, karena tim tidak dapat berhenti dan terus bergerak dengan cara apa pun.

Dibutuhkan banyak kekuatan mental untuk menyerah. Paradoksnya, itu harus lebih dari kekuatan mental yang dibutuhkan untuk menjadi sukses. Tapi seperti yang mereka katakan: Lebih baik menyesali balapan yang tidak kita ikuti daripada balapan yang kita lakukan..

13. Selalu berkendara 20% di bawah daya.

Banyak pengendara menjelaskan bahwa untuk maju, Anda harus menempatkan diri Anda dalam kebingungan atau bahkan jatuh.

Berapa kali saya mendengarjika Anda tidak jatuh, itu karena Anda tidak maju!«

Tidak ada yang lebih bodoh.

Sudah sangat pragmatis, jika Anda jatuh, Anda akan menakut-nakuti diri sendiri dan berhenti maju. Tetapi pertama-tama, kita harus bertanya pada diri sendiri: apa yang penting? Selamat bersenang-senang ? atau dapatkah kita mengatakan bahwa kita lulus dari T5 atau kita mengirim jatuh dari 4 m? Karena ketika Anda akan melukai diri sendiri secara serius dan akhirnya memasang pelat ke tulang belakang Anda, pertanyaannya kehilangan maknanya. Ya, Anda akan maju dengan cepat. Tapi Anda tidak akan menikmatinya lama.

Jadi kehati-hatian tidak menghambat kemajuan. Aturan praktis saya adalah untuk selalu berkendara setidaknya 20% di bawah kemampuan saya, baik dalam hal kesulitan teknis maupun kecepatan. Jika saya tidak yakin apakah saya melewati suatu bagian, tidak tentu saja tentu saja tidak. Selanjutnya, kepercayaan diri ini tidak serta merta muncul. Kadang-kadang saya melewati situs itu beberapa kali, meletakkan sepeda saya di atasnya, meluangkan waktu untuk berkonsentrasi ... Dan ketika saya yakin saya melakukannya! Tapi saya tidak pernah pergi ke sana, berkata pada diri sendiri: "Mari kita lihat apa yang terjadi!"

Tidak ada keraguan bahwa jika kita tidak terluka selama bertahun-tahun, kita akan terus maju dan mendapatkan kepercayaan diri untuk membangun. Lingkaran berbudi luhur. Di sisi lain, saya tidak tahu lingkaran yang menguntungkan yang mencakup air terjun besar. Dan jika pengendara tempat atau resor berpikir mereka mungkin terluka, ini tidak terjadi pada pengendara gunung. Tidak ada ruang untuk kesalahan di pegunungan.

14. Dengarkan ketakutanmu

Prinsip ini sangat sederhana, tetapi kami tidak pernah membicarakannya. Tidak ada yang memalukan untuk ditakuti! Takut, itu adalah fungsi biologis yang membantu menghindari bahaya bagi diri sendiri... Ini adalah sekutu. Secara umum, ketika otak mengirimkan pesan ini, ada alasan bagus untuk itu. Tentu bukan untuk mereka yang takut dengan Fiat Multiplat. Tetapi secara umum, ada gunanya untuk ini.

Belum lagi ketika kita takut, kita kurang efektif, tindakan kita kurang lugas, dan disinilah kita melakukan kesalahan. Ini lebih benar untuk bersepeda: ketakutan membuat Anda jatuh, dan kemudian Anda mengatakan pada diri sendiri bahwa Anda benar bahwa Anda takut. Apa yang disebut ramalan yang terpenuhi dengan sendirinya. Tetapi ini berlaku untuk semua olahraga: dalam panjat tebing, ketika Anda takut, Anda berpegangan pada batu dan menembak dengan tangan Anda ... Saat bermain ski, kaki Anda lamban dan Anda membuat kesalahan di tepi ...

Untuk bagian saya, jika saya takut Saya menjatuhkan harga diri saya dan berjalan.

Ini benar-benar percaya diri, yang saya bicarakan sebelumnya, yang kami timbang dengan emosi kami. Karena kita mungkin tahu bahwa kita mampu melewati bagian itu, tetapi pada saat yang sama takut. Dan dalam hal ini, Anda tidak boleh mencoba.

15. Jangan memfilmkan diri sendiri!

Saya tahu momen ini mungkin tampak paradoks di pihak seseorang yang merekam video tentang bersepeda gunung di dataran tinggi ... Saya tidak bermaksud bahwa Anda harus tidak ada untuk mencoba membuat film, itu akan menjadi kemunafikan di pihak saya.

Tetapi untuk lebih tepatnya, saya akan mengatakan bahwa tidak ada yang perlu dilakukan. untuk kamera (atau untuk seorang gadis, yang sama).

Gopro jelas mendorong pengambilan risiko. Jika Anda sendirian di tanjakan yang terjal, otomatis Anda akan mengambil jalur termudah. Di sisi lain, jika Anda memiliki kamera yang berputar, Anda akan langsung memilih garis yang akan membatasi pilihan Anda. Sama halnya dengan kecepatan. Singkatnya, Gopro, kamera atau kamera adalah bahaya nyata. Seperti perempuan.

Jika Anda ingin menembak, Anda harus mengetahuinya. Anda harus bertanya pada diri sendiri pertanyaan berikut: akankah saya melakukannya tanpa kamera? Jika jawabannya benar-benar negatif, maka Anda tahu apa yang harus dilakukan.

Ini terkait dengan pesan terakhir yang ingin saya sampaikan: pertama-tama, Anda harus melakukan sesuatu untuk diri Anda sendiri! Anda harus mengemudi sendiri. Pergi ke gunung sendiri. Jangan pernah menyelesaikan tahapan, naik ke level Anda dan biarkan diri Anda terbawa oleh keinginan Anda, biarkan diri Anda tertahan di batas Anda.

Saya hanya ingin mengucapkan semoga sukses mendaki gunung!

Video