Minyak tanah TS-1. Bahan bakar untuk kendaraan bersayap
Fitur teknologi produksi
Diproduksi sesuai dengan persyaratan teknis GOST 10277-86, minyak tanah TS-1 digunakan di pesawat yang menggunakan kecepatan subsonik. Teknologi produksinya tidak berbeda dari yang diterima secara umum, dengan pengecualian persyaratan ketat yang membatasi keberadaan belerang dan pengotor yang mengandung belerang. Oleh karena itu, setelah tahap standar distilasi bahan baku hidrokarbon, produk setengah jadi harus mengalami perlakuan hidro atau demerkaptanisasi - proses desulfurisasi selektif minyak tanah dengan adanya katalis nikel-molibdenum dan hidrogen pada suhu operasi proses 350 .. .400 ° C dan tekanan 3,0 ... 4,0 MPa. Sebagai hasil dari perlakuan ini, semua belerang organik yang tersedia diubah menjadi hidrogen sulfida, yang kemudian dipecah, dioksidasi, dan dibuang ke atmosfer dalam bentuk produk gas.
Berkurangnya kandungan sulfur dalam minyak tanah TS-1 menyebabkan penurunan proses oksidatif berbahaya yang terjadi pada mesin yang sedang berjalan. Mereka berkontribusi pada pembentukan endapan permukaan pada bagian, akibatnya, kekuatan logam berkurang.
GOST 10227-86 menyediakan dua kelas minyak tanah TS-1, yang berbeda dalam sifat kinerjanya dan area penggunaan yang rasional.
Karakteristik
Penguraian kode merek yang dimaksud sederhana - huruf berarti itu adalah Bahan Bakar Pesawat, angka berarti urutan penyulingan fraksi dalam produksi bahan bakar terjadi di tempat pertama, yaitu pada suhu minimum yang diijinkan - dari 150ºS.
Karakteristik fisik dan kimia utama bahan bakar, yang dinormalisasi oleh GOST 10227-86, disajikan dalam tabel:
| Nama Parameter | Satuan | Nilai numerik | |
| Untuk premi TS-1 | Untuk TS-1 kelas satu | ||
| Kepadatan minimum pada suhu kamar | t / m3 | 0,780 | 0,775 |
| Viskositas kinematik pada suhu kamar, tidak lebih tinggi | mm2/dengan | 1,30 | 1,25 |
| Suhu aplikasi minimum, | 0С | -20 | -20 |
| Nilai kalori spesifik minimum | MJ/kg | 43,12 | 42,90 |
| Titik nyala minimum | 0С | 28 | 28 |
| Fraksi massa belerang, tidak lebih | % | 0,20 | 0,25 |
Standar ini juga mengatur kadar abu bahan bakar, korosivitas dan stabilitas termal.
Dengan batasan, diizinkan untuk menggunakan bahan bakar ini di wilayah utara dan Arktik, serta selama penyimpanan jangka panjang, lebih dari tiga tahun (pemisahan dimungkinkan, oleh karena itu kesesuaian minyak tanah tersebut ditentukan oleh hasil tes tambahan) .
Properti dan penyimpanan
Komposisi fraksional minyak tanah TS-1 berkontribusi pada:
- Volatilitas bahan bakar yang seragam, yang memastikan tingkat pembakaran yang tinggi.
- Intensitas energi tinggi menjamin konsumsi minimum.
- Peningkatan fluiditas dan kemampuan pompa, yang mengurangi intensitas endapan permukaan di saluran bahan bakar dan bagian mesin pesawat.
- Sifat anti-aus yang baik (diberikan dengan adanya aditif tambahan yang juga meningkatkan ketahanan terhadap listrik statis).
Ketika bahan bakar disimpan untuk jangka waktu lebih dari 5 tahun, persentase zat resin di dalamnya meningkat, bilangan asam meningkat, dan pembentukan sedimen mekanis dimungkinkan.
Penyimpanan minyak tanah TS-1 hanya diperbolehkan dalam wadah tertutup, yang harus ditangani hanya dengan menggunakan alat anti percikan. Uap bahan bakar sudah menyala secara spontan pada suhu melebihi 25ºС, dan pada konsentrasi volume di udara lebih dari 1,5%, campuran tersebut rentan terhadap ledakan. Keadaan ini menentukan kondisi utama untuk penyimpanan yang aman - penerangan listrik yang dapat diservis, perlengkapan listrik yang dilindungi, tidak adanya sumber api terbuka, pasokan yang efektif dan ventilasi pembuangan.
Diizinkan menyimpan minyak tanah merek TS-1 bersama dengan bahan bakar merek sejenis lainnya - KT-1, KO-25, dll., jika gudang dilengkapi dengan alat pemadam api karbon dioksida atau busa. Semua pekerjaan dengan bahan bakar harus dilakukan dengan menggunakan alat pelindung diri.
