Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, Sebelumnya – Uji Jalan

kadar

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, pengujian kami - Uji Jalan
- - - halaman
kota
Di luar kota
jalan raya
Kehidupan di kapal
Harga dan biaya
Keamanan

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, pengujian kami - Uji Jalan

Mobil kompak Korea ini mengesankan dengan tampilannya yang sporty, tetapi sebenarnya ini adalah sedan keluarga yang nyaman dan praktis.

halaman

kota	7/ 10
Di luar kota	7/ 10
jalan raya	7/ 10

Kehidupan di kapal	8/ 10
Harga dan biaya	8/ 10
Keamanan	8/ 10

Kia Cee'd GT Line baru dengan mesin bensin 1.0 turbocharged kecil bertenaga rendah dan menawarkan trim dan perlengkapan terbaik, menjadikannya salah satu segmen pasar tersibuk. Ini bisa menjadi sedikit lebih menarik dalam berkendara yang sporty.

Segmen C, segmen sedan kompak, penuh dengan pesaing yang memperebutkan pangsa pasar. Kami ada di sana Volkswagen Golf, Ford Focus, Baru Opel AstraAtau Peugeot 308 и Reno Mega, apalagi Premium like Mercedes kelas A e Audi A3... Semuanya dilengkapi dengan mesin yang efisien, peralatan yang menarik dan material yang indah untuk disentuh dan dilihat.

Baru Kia Cee'd menonjol di grup ini dengan cara yang jelas menggoda. Miliknya garisnya agresif dan sangat pribadi, terutama dalam versi ini Garis GT dilengkapi dengan mesin bensin tiga silinder 120 hp, XNUMX hp turbocharged, "sejalan dengan waktu", dan peralatan yang kaya.

Daftarnya benar-benar rakus: velg 17 inci, knalpot ganda dengan detail krom, pedal aluminium, jendela belakang berwarna, spoiler belakang, kursi khusus dan sekarang lampu LED depan dan belakang yang tak terhindarkan.

La Cee'dNamun, ini tidak seperti yang terlihat. Estetika sporty datang dari kemudi yang sedikit lurus ke depan dan tidak begitu komunikatif (walaupun pasti akan meningkat dengan ban lain) dan peredam empuk.

Namun, perjalanannya menyenangkan: kontrolnya memiliki bobot yang tepat, dan interiornya kedap suara dengan baik. Transmisi manual memiliki tekstur yang bagus (mengingatkan pada Golf) dan mesinnya bulat dan progresif untuk tiga silinder. Ruang di dalamnya bagus, meskipun tidak menonjol, tetapi masih melampaui beberapa pesaingnya. Konsumsi juga bagus: 18 km / l dapat dicapai "dalam kehidupan nyata".

kota

Dengan panjang 431 cm dan lebar 178 cm, Kia Cee'd jelas bukan ratu city car, tapi juga bukan tanker minyak. DI DALAM motor 1.0 turbo adalah sekutu yang baik di kota: tembakannya bagus, tidak bersuara - di "troika" - dan cukup elastis. Kontrol yang ringan membuat mengemudi tidak terlalu melelahkan, dan visibilitas depan bagus, tidak demikian dengan bagian belakang. Jendela belakang terlalu kecil, dan tanpa sensor dan kamera tampak belakang - standar pada versi ini - akan sangat sulit untuk tidak menabrak sesuatu saat bermanuver.

Pada akhirnya aku akan mematahkan tombak untuk konsumsi: 6,2 l / 100 km - hasil yang sangat baik untuk 1.0 turbo, apalagi jika dipasang di segmen C.

Di luar kota

La Kia Cee'd, dalam versi Garis GT, melatih beberapa otot lagi, tetapi ini semua tentang penampilan. Di bawah garis sporty, sebenarnya, Korea menunjukkan jiwa sedan keluarga yang tenang. Kemudi memiliki tiga mode peningkatan daya yang berbeda: Kenyamanan, Normal, dan Olahraga... Faktanya, hanya resistensi yang berubah, dan di setiap mode selalu terlalu ringan dan "menghilangkan rasa sakit". Tidak apa-apa untuk mengemudi dengan tenang, tetapi ketika Anda merasa ingin sedikit menarik, kemudi tidak memberi Anda kepercayaan diri yang cukup. Namun, kami tahu seberapa bagus ban akan membuat perbedaan (termal yang dilengkapi mobil kami tidak terlalu cocok), jadi kami menunda keputusan akhir. DI DALAM peredam kejut mereka melakukan pekerjaan yang hebat dengan gundukan dan gundukan: sepertinya Cee'd terbang di atas bantalan udara, tetapi berubah menjadi gulungan yang terlihat saat menikung.

Il motor itu mengembangkan 120 hp. dan torsi 170 Nm - tenaga yang cukup untuk menggerakkan mobil dengan mudah. Cee'd berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 11,1 detik dan mencapai 190 km / jam, dan di jalan pedesaan dapat menempuh jarak 100 km dengan bahan bakar 4,2 liter.

jalan raya

La Kia Cee'd dia berkendara sejauh beberapa kilometer dengan acuh tak acuh, tanpa suara dan tanpa usaha. Kedap suara telah diurus, dan kontrol jelajah dengan pembatas kecepatan, bahkan jika sekarang kita menganggapnya biasa saja, selalu menyenangkan. Kursinya nyaman dan sedikit terangkat, dan grafiknya sederhana dan lugas.

Letak tombol-tombol di dasbor sudah dipikirkan dengan baik, terutama tombol-tombol untuk sistem infotainment. Semuanya mudah diakses dan intuitif, jauh lebih baik daripada banyak orang Jerman yang membanggakan manajemen "rasional".

Sayangnya, turbo 1.0 kecil sedikit menderita di jalan raya, meskipun gigi keenam, dan konsumsinya meningkat.

“Yang paling menarik dari versi GT Line adalah kelengkapannya, hampir tidak ada yang tidak termasuk dalam paket”

Kehidupan di kapal

Sampai beberapa tahun yang lalu, kita bisa mengatakan itukokpit adalah kualitas yang baik untuk orang Korea. Itu tidak masuk akal sekarang. Orang Korea kuat, dan kualitasnya tidak kalah dengan orang Eropa, dan dalam beberapa kasus bahkan lebih baik.

Bahannya menyenangkan untuk disentuh bahkan dalam kasus plastik keras. Cukup dengan melihat pintu dan tampilan kancingnya untuk memahami betapa hati-hatinya Cee'd dibuat. Peralatan digital dengan indikator bahan bakar dan suhu analog juga bagus.

Ruang di kapal juga cocok untuk orang tinggi. DI DALAM bagasi di 380 liter itu di atas rata-rata segmen, tetapi ada yang lebih baik.

Sorotan nyata dari versi Garis GT ada peralatan, hampir tidak ada yang tidak termasuk: Smart Key dengan tombol start, pengereman darurat otomatis, cruise control adaptif, kontrol jangkauan lampu, kaca spion listrik dan berpemanas, iklim zona ganda, radio digital DAB, komputer perjalanan dan sensor parkir belakang .

Jangan lewatkan navigasi satelit standar (dengan pembaruan peta selama 7 tahun), kamera belakang, layar sentuh 4,3 inci, dan jack Aux / USB / DVD yang tak terelakkan.

Mesin kami juga dilengkapi dengan Pak Tekno (opsional untuk 2.500 euro) yang menambahkan ventilasi belakang, Lampu depan Xenon dengan ring lampu depan, rem tangan elektrik, kaca spion interior elektrokromik, kursi pengemudi listrik 10 arah dengan memori, sensor hujan, dan atap panoramik. Paket serakah yang tidak menambahkan sesuatu yang signifikan, tetapi menambah kemewahan ekstra.

Harga dan biaya

Daftar Harga Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP adalah 22.750 1.500 euro, yang lebih rendah 110 euro dari versi diesel yang setara dengan output XNUMX hp, yang tentunya akan menjadi favorit di pasar kami. Terlepas dari mesinnya, Cee'd mengkonsumsi sedikit dan, tidak seperti banyak pesaing, dilengkapi dengan aksesori apa pun, yang membuatnya hampir mustahil untuk menaikkan harga dengan opsi tambahan.