Kia e-Niro dengan jangkauan nyata 430-450 kilometer, bukan 385, menurut EPA? [kami mengumpulkan data]

Ada laporan dari seluruh dunia bahwa jangkauan Kii e-Niro adalah 64 kWh. saat mengemudi perlahan ini lebih baik daripada yang ditunjukkan oleh pengukuran EPA, dan untuk versi pompa panasnya dapat menempuh jarak lebih dari 400 kilometer dengan sekali pengisian daya. Prosedur EPA mencakup hampir persis 385 kilometer, yang setidaknya 9 persen lebih sedikit dari perjalanan jurnalis di seluruh dunia.

Seperti disebutkan, EPA telah menetapkan jangkauan e-Niro pada 385 kilometer. Kami menerima ini sebagai nilai nyata karena pengalaman kami menunjukkan bahwa EPA adalah prosedur yang paling tidak cacat dalam hal rentang EV dalam mode campuran.

Menurut prosedur WLTP yang digunakan di Eropa, Kia e-Niro dapat menempuh jarak 455 kilometer dengan sekali pengisian daya.

Sementara itu, tes yang dilakukan di seluruh dunia menunjukkan bahwa mobil secara teratur menempuh jarak 400+ kilometer dengan sekali pengisian daya. Dan ya:

• Di dalam, kendaraan listrik rata-rata 270 mil, dan sekali mereka berhasil menempuh 300 mil. Sangat sesuai 434,5 i 483 km (sumber),
• dalam tes Marek Drives di jalan raya Warsawa-Zakopane, mobil menempuh 418,5 km, sementara 41 km tersisa sebagai cadangan; nyatanya: 459,5 km,
• dalam tes musim dingin Bjorn Nyland, mobil menempuh 375 km dengan baterai, tetapi musim dingin dan es biasanya memakan waktu sekitar 20 persen dari jarak tempuh, yang memberikan hasil 469 km dalam kondisi yang lebih baik,
• Kia e-Niro serupa dalam tes musim panas Bjorn Nyland menempuh jarak 500 km dengan baterai, yang masih cukup untuk mengisi daya.

> TEST: Mobil listrik Kia e-Niro menempuh jarak 500 kilometer tanpa mengisi ulang [video]

Dalam semua tes yang dijelaskan, pengemudi bergerak cukup tenang, sesuai dengan peraturan, atau bahkan sedikit lebih lambat dari yang diizinkan oleh rambu.... Namun, ini tidak mengubah fakta bahwa hasilnya mengesankan: ini menunjukkan bahwa hasil EPA sangat konservatif dan tidak dilaporkan. Anehnya, pengukuran yang dilakukan dengan menggunakan prosedur WLTP, yang biasanya mencondongkan rentang ke atas sekitar 8-17 persen, lebih mendekati kebenaran.

Perlu ditambahkan bahwa semua kendaraan yang diuji dilengkapi dengan pompa panas. Pompa panas tidak memuat mobil sebanyak pemanasan klasik, ketika suhu turun di bawah 10 derajat Celcius, namun, di atas 15 derajat Celcius, efeknya dapat diabaikan. Pada Kia e-Niro, pompa panas terletak di sebelah kiri penutup bertanda "EV" dan tidak selalu ada. Kami belum tahu apakah itu akan muncul dalam konfigurasi Polandia:

Harga Kia e-Niro 64 kWh di Polandia mungkin akan berjumlah sekitar 190 3 zł. Namun, ada spekulasi bahwa itu bisa lebih rendah karena persaingan dari VW ID.XNUMX.

Ini mungkin menarik bagi Anda: