Kia Picanto 1.2 GT Line full Korean city car road test – Road Test
kadar
Kami mencoba Kia Picanto 1.2, city car yang sporty (lebih pada tampilan daripada kenikmatan berkendara), praktis dan lengkap dengan aksesoris. Tapi juga sangat mahal...
halaman
|
|
Kia Picanto 1.2 memiliki tampilan yang sporty, praktis (bagasi besar untuk kategori ini) dan penuh dengan aksesoris, namun sangat mahal. Lebih baik tetap pada versi 1.0 67 hp, yang lebih cocok untuk pengguna rata-rata.
La Kia picanto selalu satu KotaMobil Kota "dewasa", juga cocok untuk rute luar kota (dan inilah mengapa sering digunakan sebagai satu-satunya mobil keluarga), sangat berbeda dari "segmen A" yang lebih "mainan".
La generasi ketiga Bayi Korea tidak terkecuali dan disajikan di pasaran dengan disain mirip dengan leluhurnya, tetapi dengan konten yang membuatnya lebih seperti "segmen B" mini. Di kami tes jalan kami memiliki kesempatan untuk menguji opsi yang paling kuat (dan paling mahal): 1.2 dalam penyesuaian Garis GT (satu-satunya yang tersedia dengan ini motor). Mari kita mengenalnya bersama kekuatan e cacat.
kota
La Kia picanto mudah untuk bermanuver kota: Panjang 3,60 meter, jendela belakang besar dan - sebagai pelengkap - sensor parkir belakang с kamera tv standar. Sangat disayangkan kurangnya perlindungan tubuh, berguna dalam kasus "sentuhan".
Agak keras di lubangnya, pasang motor Aspirasi alami 1.2 dengan 84 hp dan torsi 122 Nm, yang menunjukkan dirinya paling baik dalam keadaan "kencang".
Di luar kota
La Kia Picanto 1.2" terlihat lebih sporty (berkat versinya Garis GT yang mengedipkan mata pada dunia "balap") dan kesenangan berkendara. Mesin - didenda pemulihan tidak luar biasa dan dengan semangat yang hanya mulai menunjukkan sekitar 3.500 rpm – itu menawarkan kinerja setara dengan saingannya (kecepatan maksimum 173 km / jam dan 12 detik tepat pada "0-100"), dan di jalan campuran yang sempit Anda harus menghadapi perilaku yang tidak terlalu bermanuver di jalan, dengan dosis tertentu roll dan dengan sedikit kecenderungan untuk understeer (yaitu, memperluas lintasan saat menikung), dengan cepat disesuaikan dengan kontrol elektronik.
Di antara aspek positif, kami mencatat Mempercepat mekanik lima kecepatan (tuas yang sangat nyaman dan kopling ringan) dan di sini pengemudian, salah satu yang paling sensitif di segmen ini KotaMobil.
jalan raya
La Kia picanto karakter utama kami tes jalan itu tidak terlihat terkubur di jalan bebas hambatan: pinjaman untuk suspensi yang menyerap dengan baik depresi ringan, di rem kabin yang cukup kuat dan kedap suara (yang, bagaimanapun, memancarkan gema "logam" yang aneh ketika berbicara di dalam).
Tentang "otonomi Merek Asia mengklaim jangkauan 761 km, pada kenyataannya, untuk tetap di atas 600 Anda harus benar-benar membuat komitmen.
Kehidupan di kapal
La Kia picanto mobil universal: lebih dalam bagasi (besar untuk suatu kategori) dan kelayakhunian (baik, tetapi ada yang lebih baik). Kompartemen memiliki kapasitas 255 liter, yang menjadi 1.010 ketika kursi belakang dilipat ke bawah, dan kemungkinan menaikkan bagian atas memungkinkan permukaan yang benar-benar rata dalam konfigurasi dua tempat duduk.
Le menyelesaikan rapi (panelnya terbuat dari plastik keras, tapi di "segmen A" - normal), serta ergonomis. Hanya setir terlalu banyak tombol.
Harga dan biaya
La Kia Picanto 1.2" objek kami tes jalan mobil mahal secara objektif (15.000 евро). Namun, harus dikatakan bahwa pengaturannya Garis GT – satu-satunya yang tersedia dalam kombinasi dengan motor lebih kuat - sangat lengkap.
Beberapa contoh? Empat jendela daya, penerima mobil Android Mobil Apple CarPlay Bluetooth DAB, velg dari 16", kondisioner panduan, Kontrol pelayaran, knalpot ganda berlapis krom, lampu kabut, empat rem cakram, rok mini lateral navigator dengan layar 7 inci dan peningkatan kartu gratis selama 7 tahun, papan pedal in aluminium, kaca spion dipanaskan e bisa dilipat secara elektrik, kursi kulit, parktronic.dll dari belakang dengan Kamera belakang e jendela belakang berwarna.
Untuk semua ini, Anda perlu menambahkan Garanzia dari catatan (tujuh tahun o 150.000 XNUMX ) e la pelestarian nilai yang menjanjikan menarik ( Kia picanto sangat diminatiользуемыйbahkan jika sebagian besar pelanggan fokus pada versi 1.0 yang lebih seimbang). NS konsumsi? Bagus, tapi bukan rekor: pabrikan Korea mengklaim 21,7 km / l, yang selalu di atas 15 dapat dicapai, bahkan dengan mengemudi yang menyenangkan.
Keamanan
La peralatan keselamatan dari Kia Picanto 1.2" karakter utama kami tes jalan termasuk kantong udara depan, samping dan tirai, serang Isofix, stabilisasi dan kontrol traksi, pengereman otomatis dan pemantauan tekanan ban.
La KotaMobil Orang Korea juga memasang sistem pengereman yang cukup kuat dan membanggakan yang bagus. visibilitas tetapi roll dikombinasikan dengan kecenderungan untuk understeer dalam kurva yang diambil dengan cara yang "menyenangkan", itu tidak terlalu terasa Keamanan dirasakan.
Спецификация
Teknik
| motor | bensin, 4 silinder |
| bias | 1.248 cm |
| Daya / rpm maksimum | 62 kW (84 HP) @ 6.000 bobot |
| Torsi / putaran maksimum | 122 Nm hingga 4.000 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | manual 5 kecepatan |
Kekuasaan
| Barrel | 255 / 1.010 liter |
| Tangki | 35 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 173 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 12,0 s |
| Perkotaan / tambahan / konsumsi rata-rata | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| kebebasan | 761 km |
| emisi CO2 | 106 g / km |
Biaya penggunaan
| harga | 15.000 евро |
| bollo | 159,96 евро |
аксессуары
| Airbag depan, lat. dan jatuh | serial |
| Peringatan perubahan jalur | tidak membantu. |
| Transmisi otomatis | tidak membantu. |
| Pengereman otomatis | serial |
| Navigator satelit | serial |
| Reg. dan istirahat. listrik | serial |
| Pesan sensor parkir. | serial |
| Kamera belakang | serial |
| Luke | tidak membantu. |
| Cat metalik | 500 евро |
