Mobil listrik Cina NIO: ingin menerapkan 4,000 stasiun penggantian baterai mobil di seluruh dunia pada tahun 2025

Jaringan pengisian kendaraan listrik terus berkembang di seluruh dunia. Namun, Nio, sebuah perusahaan kendaraan listrik China, ingin bertaruh pada penggantian baterai dengan lebih dari 4,000 stasiun pertukaran di seluruh dunia.

Pabrikan mobil Cina Institut Oseanografi Menurut laporan Reuters baru-baru ini, ini adalah satu-satunya perusahaan yang benar-benar sukses dengan penggantian baterai dan tidak berencana untuk berhenti di situ dalam waktu dekat.

Nio bertujuan untuk menjadi pemimpin di sektor kelistrikan

Institut Oseanografi berencana untuk memiliki 4,000 stasiun penggantian baterai di seluruh dunia pada tahun 2025Menurut laporan singkat yang mengutip Presiden Nio, Qin Lihong. Perusahaan itu juga berencana untuk memiliki 700 stasiun pertukaran yang beroperasi pada akhir tahun..

Pada 9 Juli 2021, NIO meluncurkan "NIO Power 2025", rencana penempatan stasiun penggantian baterai. Pada akhir 2025, NIO akan memiliki lebih dari 4,000 stasiun penggantian baterai NIO di seluruh dunia, di mana sekitar 1,000 akan berada di luar China. Baca lebih banyak:

– NIO (@NIOGlobal)

Kecepatan penggantian baterai membuatnya berpotensi berguna untuk pengisian daya, tetapi ini menyoroti bahwa Nio melihatnya sebagai bagian dari strategi jangka panjang, bahkan ketika jaringan pengisian publik, termasuk pengisian bersubsidi sendiri, terus berkembang.

Nio bertujuan untuk memperluas di luar China

Nio mengatakan telah menyelesaikan penggantian baterai ke-500,000 di China tahun lalu. Pembuat mobil baru-baru ini memilih Norwegia sebagai pasar pertama setelah China, dan itu termasuk penggantian baterai.

Kemajuan ini kontras dengan kegagalan upaya penggantian baterai sebelumnya. Better Place adalah startup yang didanai dengan baik yang mencoba mengganti baterai di Israel 10 tahun yang lalu tetapi dengan cepat gagal karena masalah biaya dan logistik. Setelah hype singkat, Tesla diam-diam menghentikan sistem pertukaran baterainya, dengan beberapa mengklaim itu hanya ada karena pinjaman mobil nol-emisi yang dihasilkan oleh proyek tersebut.

Seperti apa sistem ini di Amerika Serikat?

DI AMERIKA SERIKAT, sejumlah besar pengisi daya akan diperlukan untuk mendukung keperluan kendaraan listrik. Sementara pertukaran baterai memiliki waktu respons yang berpotensi lebih cepat, biaya pemasangan beberapa ratus di negara bagian jika Nio berhasil sampai ke AS mungkin tidak terlalu menjadi masalah.

Nio bukan satu-satunya yang melihat penggantian baterai sebagai bagian dari model yang dapat membantu orang lain, seperti penghuni apartemen atau perusahaan taksiuntuk mengatasi beberapa kendala logistik.

CEO Renault baru-baru ini mengatakan ada "manfaat potensial" untuk pertukaran baterai, dan startup yang berbasis di California, Ample, bertujuan untuk menghidupkan kembali pertukaran baterai dalam skala yang lebih besar dengan serangkaian adaptor mobil.

********

-

-