Katup EGR - bagaimana cara kerja katup solenoida EGR dan untuk apa itu? Bagaimana cara menghilangkan kerusakannya?

Mengurangi emisi zat volatil berbahaya dari pembakaran bahan bakar di beberapa titik menjadi langkah kunci dalam industri otomotif. Banyak perangkat dan sistem yang digunakan untuk ini, seperti:

• KLAKSON;
• katalisator;
• filter partikulat;
• IklanBiru.

Komponen tambahan pada mesin dan asesorisnya seringkali memengaruhi pengoperasiannya, dan jika berfungsi dengan baik, komponen tersebut tidak terlihat. Pada saat tidak berfungsi, itu menjadi lebih sulit, yang mempersulit hidup banyak pengemudi. Katup EGR yang rusak menyebabkan gejala yang mirip dengan turbocharger yang gagal.. Lantas, bagaimana cara mendiagnosis masalah pada mesin dengan katup EGR dengan benar?

Katup EGR di dalam mobil - untuk apa dan untuk apa sebenarnya?

Sistem EGR bertanggung jawab untuk memasukkan kembali gas buang hasil pembakaran bahan bakar ke dalam silinder. Ketika ditanya mengapa katup EGR diperlukan, jawaban paling sederhana adalah katup tersebut dirancang untuk mengurangi jumlah senyawa beracun nitrogen (NOx) yang berbahaya. Hal ini disebabkan penurunan suhu di dalam ruang bakar. Mengarahkan gas buang kembali ke mesin dan menurunkan suhu pembakaran mengurangi laju proses oksidasi bahan bakar. Sistem EGR dirancang untuk menciptakan kondisi yang lebih sulit untuk kombinasi oksigen dengan nitrogen, yang pada gilirannya meminimalkan jumlah gas berbahaya..

Operasi EGR di mesin

Katup solenoida EGR bukanlah perangkat terpisah, tetapi sistem yang bertanggung jawab untuk resirkulasi gas buang.. Namun, paling sering dikaitkan dengan katup EGR, yang menyebabkan banyak masalah. Itu terletak di antara intake dan exhaust manifold. Terutama pada mesin bensin yang lebih besar dan kendaraan dengan unit diesel, ini memiliki pendinginan tambahan. Ini diperlukan karena gas buang yang sangat panas meninggalkan ruang bakar dan kebutuhan untuk mengarahkan kembali sejumlah besar ke dalamnya.

Kisaran pengoperasian sistem EGR sempit karena katup EGR sendiri tidak selalu terbuka. Di bawah pengaruh sinyal yang diterima dari pengontrol mesin, EGR terbuka, mengatur aliran gas buang dengan mulus. Proses ini hanya terjadi pada beban mesin rata-rata, karena injeksi gas buang ke ruang bakar mengurangi jumlah oksigen, sehingga menurunkan kinerja unit. EGR di dalam mobil tidak berfungsi saat idle, dalam rentang putaran kecil, dan pada beban maksimum.

Katup EGR - bagaimana cara memeriksa apakah berfungsi?

Penting untuk menghubungkan sistem diagnostik untuk memverifikasi bahwa katup EGR berfungsi.. Jika Anda tidak memiliki akses ke sana, Anda cukup pergi ke bengkel terdekat. Ingat, bagaimanapun, bahwa biaya diagnostik semacam itu setidaknya beberapa puluh zł, tergantung pada model mobilnya.

Gejala katup EGR rusak

Gejala EGR yang rusak sangat khas dan nyata. Kerusakan EGR menyebabkan:

• lebih banyak asap hitam daripada mesin diesel;
• kehilangan kekuatan secara tiba-tiba atau seluruhnya;
• mobil mogok saat idle. 

Dalam situasi seperti itu, biasanya EGR perlu dibersihkan.. Sebagai upaya terakhir, katup EGR perlu diganti.

Bagaimana cara membersihkan katup EGR?

Anda tidak perlu pergi ke mekanik untuk membersihkan katup EGR. Jika Anda memiliki setidaknya sedikit pengetahuan otomotif dan beberapa kunci, Anda dapat melakukannya sendiri dengan sukses. Adaptasi tidak diperlukan untuk versi yang digerakkan secara pneumatik, namun, mungkin diperlukan untuk katup yang dikendalikan secara elektronik yang lebih modern, menghalangi perbaikan mandiri yang efektif.

Apa yang Anda butuhkan untuk membersihkan sendiri katup EGR? 

Pertama-tama, bahan pembersih (misalnya, bensin ekstraktif atau pengencer nitro), sikat, kunci pas untuk membuka tutup katup (sering hex) dan gasket. Seperti yang kami sebutkan di atas, cari perangkat ini di antara manifold buang dan manifold masuk. Setelah membuka dan melepasnya, sangat penting untuk hanya membersihkan bagian yang bertanggung jawab untuk menggerakkan katup, dan bukan elemen pneumatik dan diafragma. Mereka terbuat dari karet dan dapat rusak oleh cairan yang agresif.

Jangan heran jika setelah pembongkaran Anda melihat banyak jelaga. Solusi yang baik adalah menyiapkan wadah yang tidak terlalu lebar, tetapi dalam, di mana katup EGR dibenamkan dan dibiarkan selama beberapa jam atau sehari. Dengan cara ini cairan hitam akan larut dan Anda dapat membersihkan semua sudut dan celah dengan kuas. Setelah pekerjaan selesai, pastikan untuk mengelap EGR dengan baik sebelum memasukkannya ke dalam mobil.. Waspadai gasket baru.

Bagaimana cara membersihkan EGR tanpa membongkar?

Produk yang tersedia di pasaran memungkinkan penghilangan endapan karbon dan kontaminan lainnya tanpa membongkar komponen. Tentu saja, akan ada banyak pendukung dan penentang keputusan seperti itu, dan masing-masing sebagian akan benar. Sediaan berupa spray yang diaplikasikan pada sistem intake di tempat, tergantung kebutuhan untuk membersihkan bagian tertentu. Aplikasi dilakukan pada mesin yang berjalan dan hangat sesuai dengan petunjuk produsen produk. Kadang-kadang, alih-alih membersihkan, seseorang dapat meredam katup EGR. Apa yang termasuk?

Jamming EGR - efek samping. Kapan perbaikan diperlukan?

Untuk beberapa pengemudi, mengganggu EGR hanya memiliki efek positif - lebih sedikit asap, tidak ada masalah dengan fluktuasi tenaga mesin dan menghilangkan sentakan. Namun, bukan hanya soal berkendara, karena sistem ini berkaitan dengan kualitas gas buang. EGR mengurangi emisi zat beracun, oleh karena itu perlu mematuhi peraturan. Pada mobil yang lebih modern, yang selain katup itu sendiri, juga memiliki sensor posisi dan memantau tingkat tekanan dorong, memasang steker di katup akan memengaruhi pengoperasian rakitan. Dalam kasus seperti itu, prosesnya harus dilakukan oleh mekanik berpengalaman yang akrab dengan elektronik.

Apa konsekuensi dari mengosongkan EGR? Pada dasarnya mereka menyangkut inspeksi teknis. Jika ahli diagnosa, saat memeriksa mobil, mendeteksi pelanggaran terkait pengoperasian (lebih tepatnya, kurangnya pengoperasian) katup resirkulasi gas buang, dia tidak akan menaikkan pemeriksaan. Selain itu, kegagalan untuk mematuhi standar emisi yang ketat juga akan dihukum oleh polisi. Pada mobil yang dibuat agar sesuai, pemilik dapat mengharapkan denda sebesar PLN 5.

Shutdown EGR atau penggantian katup EGR?

Jika kendaraannya lebih tua dan kendaraannya tidak memiliki sensor EGR, mengosongkan katup EGR itu mudah. Terlebih lagi, mengganti katup EGR bisa sangat mahal. Solenoid EGR bisa mahal, seperti tenaga kerja. Semuanya bisa beberapa ratus zloty. Alih-alih membayar untuk membeli suku cadang baru dan mengganti katup EGR, beberapa memutuskan untuk mendempulnya.

Steker katup solenoid EGR pada solar dan bensin serta konsekuensinya

Biaya tinggi untuk mengganti katup EGR, keinginan untuk menghindari pengulangan lurus ke atas di masa depan - semua ini membuat banyak pengemudi memutuskan untuk menjadi buta, mis. nonaktifkan EGR. Apakah ada konsekuensinya? Apa yang terjadi jika Anda mematikan katup EGR pada mesin diesel atau bensin? Mungkin... tidak ada. Efek samping dari pemadaman katup solenoida EGR mungkin adalah cahayanya periksa mesin. Pada kendaraan yang lebih baru, efek penonaktifan EGR dapat mengurangi peningkatan performa pada rentang kecepatan menengah.

Jika Anda ingin sistem EGR, termasuk katup dan sensor EGR, berfungsi dengan sempurna selama mungkin, coba bersihkan katup solenoid EGR secara teratur.