koda Fabia 1.2 12V HTP Gratis Kenyamanan
Pada mesin 1.2 yang dilengkapi teknologi empat katup, huruf P dicat merah. Tapi kita semua tahu, tentu saja, bahwa huruf merah pada label mesin pada kendaraan Volkswagen dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan lebih banyak kekuatan! Sama halnya dengan koda Fabia. Mesin tiga silinder, tersedia dengan mesin dua dan empat katup, memiliki lebih banyak tenaga dan torsi yang tersedia dari sisi lain. Yang terakhir kemudian memiliki maksimum 47 kilowatt (64 tenaga kuda) dan torsi 112 Newton-meter.
Angka-angka itu sendiri tidak menjanjikan untuk memecahkan rekor untuk kecepatan dan akselerasi eksplosif, tetapi di kota dan dengan kecepatan hingga sekitar 80 kilometer per jam, HTP Fabia 1.2 12V ternyata sangat baik.
Dari tepat di atas idle, engine berjalan terus menerus dan fleksibel hingga limiter kecepatan keselamatan stepless yang mencegah engine berjalan pada 6000 rpm. Sepeda motor yang lemah membutuhkan sedikit perhatian lebih dari pengemudi saat memulai. Di zona idling, pedal akselerator harus ditekan sedikit lebih keras, jika tidak, penggerak gerinda akan menjadi senyap.
Dengan demikian, mesin bekerja dengan baik pada putaran rata-rata yang lebih rendah meskipun kavaleri relatif terbatas di bawah kap mesin. Bagaimana dengan jalan yang lebih cepat?
Di sana, pada umpan pertama Anda, Anda akan menemukan bahwa Anda perlu menggunakan salah satu dari dua kemungkinan taktik menyalip. Yang pertama adalah memprediksi tempat menyalip terlebih dahulu dan mulai menambah kecepatan terlebih dahulu, yang pada saat menyalip jauh lebih tinggi daripada mobil yang lebih lambat, sehingga menyalip sesingkat mungkin.
Dalam taktik ini, sangat penting untuk mengetahui jalannya terlebih dahulu. Untuk yang kedua, penurunan "sederhana" sudah cukup, di mana gravitasi juga datang untuk menyelamatkan sepeda motor. Saat menanjak, kami biasanya tidak menyarankan untuk menyalip, terutama jika mobilnya terlalu banyak memuat penumpang dan barang bawaan.
Segala sesuatu yang lain di Fabia, selain mesin, tetap tidak berubah. Ergonomi keseluruhan, termasuk berkat kursi pengemudi dan setir yang dapat disetel secara luas, sangat bagus, bahannya bagus untuk disentuh, dan dasbornya masih kurang fleksibel dalam desain. Misalnya, hanya empat airbag yang terus mengganggu, sabuk pengaman di tengah hanya dua titik, dan kaca spion luar kanan hampir tidak berguna.
Jadi, merah lebih cocok untuk huruf T daripada huruf P. Sepeda motor di Fabia 1.2 12V jauh lebih baik di dalam kota, di mana kelincahannya bagus, daripada di luar kota. Di sana, selain torsi mesin, mobil juga membutuhkan tenaga untuk mengemudi dengan tenang. Ini, bagaimanapun, tidak bisa dengan mesin 1 liter. Bagi siapa saja yang sebagian besar tinggal di dalam dan sekitar kota, Fabia 2 1.2V HTP adalah pilihan yang baik.
Peter Humar
Foto oleh Alyosha Pavletich.
koda Fabia 1.2 12V HTP Gratis Kenyamanan
Data dasar
| Harga model dasar: | 10.757,80 â, ¬ |
|---|---|
| Biaya model uji: | 10.908,03 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 47kW (64 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 15,9 s |
| Kecepatan maksimum: | 160 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,9l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 3 silinder - 4 langkah - segaris - bensin - perpindahan 1198 cm3 - tenaga maksimum 47 kW (64 hp) pada 5400 rpm - torsi maksimum 112 Nm pada 3000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | roda depan berpenggerak mesin - transmisi manual 5 kecepatan - ban 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 160 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 15,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Mas: | mobil kosong 1070 kg - berat kotor yang diizinkan 1570 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 3960 mm - lebar 1646 mm - tinggi 1451 mm - bagasi 260-1016 l - tangki bahan bakar 45 l. |
Pengukuran kami
| T = 1°C / p = 1021 mbar / rel. vl. = 36% / Status Odometer: 1460 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 19,6 tahun ( 112 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 36,5 tahun ( 139 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 14,5 (IV.) S |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 21,7 (V.) p |
| Kecepatan maksimum: | 160km / jam (V.) |
| konsumsi tes: | 7,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 56,6m |
| tabel pagi: | 43m |
Kami memuji dan mencela
mesin yang dibudidayakan berjalan
fleksibilitas mesin (pada rpm rendah)
Penularan
ergonomi umum kabin
isolasi suara pada kecepatan tinggi
tidak ada gigi keenam yang sederhana
tidak ada rem dengan ABS
tidak ada airbag kelima dan sabuk pengaman tiga titik di tengah
(juga) kaca spion kecil tepat di luar
