Kapan mengganti katrol tensioner sabuk bantu?

Katrol penegang sabuk bantu adalah bagian yang aus, sama seperti sabuk itu sendiri. Itu harus diubah bersamaan dengan itu, rata-rata setiap 100 kilometer. Katrol pemalas yang aus dapat merusak sabuk bantu.

Kapan katrol pemalas dari sabuk bantunya harus diganti?

Le roller bantu tensioner sabuk sana, seperti namanya, untuk memastikan ketegangan yang tepat. Tanpanya, tali aksesori tidak dapat berfungsi dengan baik dan tidak dapat memindahkan aksesori yang digunakannya.

Seperti sabuk bantu itu sendiri, tensioner-nya memakai suku cadang... Seluruh rangkaian aksesori, yang terdiri dari tensioner dan sabuk, harus diganti secara bersamaan.

Frekuensi pemasangan pretensioner sabuk pengaman opsional bervariasi dari satu model mobil ke model lainnya. Oleh karena itu, sangat penting untuk memeriksa jarak tempuh yang direkomendasikan pabrikan dalam catatan perawatan kendaraan Anda. Ini dapat berkisar dari 60 hingga 120 atau bahkan 150 kilometer.

Rata-rata, Anda perlu mengganti katrol pemalas dan sabuk bantu. setiap 100 kilometer... Jika selama operasi lain perlu melepas sabuk aksesori, kit perlu diganti: sabuk longgar tidak akan dipasang kembali.

Kegagalan untuk mematuhi interval ini dapat mengakibatkan putusnya sabuk aksesori secara tiba-tiba, yang dapat mengakibatkan kerusakan mesin. Tensioner yang terlalu aus juga dapat merusak sabuk aksesori itu sendiri, menyebabkan kerusakan pada aksesori yang dikontrolnya.

Bagaimana saya tahu kapan harus mengganti pretensioner?

Pembongkaran kadang-kadang diperlukan untuk mendapatkan akses ke sabuk bantu dan roller pemalasnya: oleh karena itu sulit dan, terlebih lagi, tidak masuk akal untuk menilai keausan pemalas sabuk bantu secara visual.

Namun, katrol penegang sabuk aksesori menunjukkan terlihat tanda-tanda keausan Penggantian jika perlu: karat pada bantalan, rol retak, dll. Rol penegang yang aus juga akan berderit atau berbunyi klik, dan sabuk aksesori bahkan dapat memantul.

Namun, seharusnya tidak sampai seperti ini: pada tahap ini Anda mungkin sudah memiliki masalah dengan . Anda Power steering, mengenakan biaya akumulator или kondisioner... Kekhawatiran ini berasal dari tali aksesori yang tidak berfungsi yang menyebabkan semuanya berfungsi.

Selain itu, Anda berisiko merobek sabuk aksesori atau merusak katrol penegang, yang dapat merusak mesin Anda secara serius.

Satu-satunya cara untuk mengetahui kapan harus mengganti katrol penegang sabuk pengaman dengan aman adalah dengan melakukannya perhatikan frekuensinya ditentukan oleh pabrikan Anda dan tercantum dalam buku servis Anda.

Apakah perlu mengganti sabuk bantu pada saat yang sama dengan katrol pemalas?

Katrol tensioner dan sabuk aksesori disertakan dalam kit sabuk aksesori. Mereka berubah secara bersamaan karena beberapa alasan:

• Mengganti roller pemalas membutuhkan menyerah tali untuk aksesorisdan Anda tidak mengencangkan sabuk yang kendur.
• Katrol tensioner dan sabuk bantu memakai suku cadang.
• Keausan roller pemalas merusak tali aksesori, dan sebaliknya.

Oleh karena itu, katrol pemalas harus diganti bersamaan dengan sabuk aksesori, rata-rata setiap 100 kilometer dan pada interval yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan Anda.

Sekarang Anda tahu kapan harus mengganti tensioner sabuk aksesori! Itu harus diganti pada saat yang sama dengan perlengkapan sabuk aksesori lainnya, yang mencakup tensioner, katrol pemalas, jika ada, dan mungkin katrol alternator.