Kapan mengganti ban untuk musim panas?
Akhir musim dingin akan datang. Ini adalah periode untuk mengganti ban musim dingin dengan ban musim panas, yang akan memastikan pengendaraan yang aman dan kinerja optimal pada suhu positif, di permukaan kering dan basah.
Produsen ban telah mengadopsi aturan bahwa suhu udara rata-rata harian di atas 7 derajat Celcius adalah batas suhu yang secara kondisional memisahkan penggunaan tapak musim dingin. Jika suhu di malam hari tetap di atas 1-2 derajat Celcius selama 4-6 minggu, ada baiknya melengkapi mobil dengan ban musim panas.
Sifat ban musim panas.
Pilihan ban yang tepat tidak hanya menentukan kenyamanan berkendara, tetapi juga keselamatan di jalan. Komposisi kompon karet dengan jumlah besar karet membuat ban musim panas lebih kaku dan tahan terhadap keausan musim panas. Pola tapak ban musim panas memiliki alur dan sipe yang lebih sedikit, yang memberi ban area kontak kering yang lebih besar dan kinerja pengereman yang lebih baik. Saluran yang dirancang khusus mengevakuasi air dan memungkinkan Anda mempertahankan kendali mobil di permukaan basah. Ban musim panas juga memberikan tahanan gelinding yang lebih rendah dan ban yang lebih senyap.
Pemilihan ban musim panas yang optimal didukung oleh label produk yang memberikan informasi parameter ban terpenting seperti grip basah dan tingkat kebisingan ban. Ban yang tepat berarti ukuran yang tepat serta kecepatan dan kapasitas beban yang tepat. Kami akan membayar dari PLN 50 ke PLN 120 untuk penggantian satu set roda standar.
Para editor merekomendasikan:
Tanda-tanda horisontal. Apa artinya dan bagaimana mereka membantu pengemudi?
Menguji SUV baru dari Italia
Jalan raya atau jalan nasional? Memeriksa apa yang harus dipilih
Kiat sederhana
Para ahli merekomendasikan untuk memeriksa tekanan ban sebulan sekali. Nilai tekanan yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan ditunjukkan dalam manual pemilik, serta pada stiker yang terletak di pilar pintu pengemudi, di bawah tutup pengisi bahan bakar atau di kompartemen sarung tangan. Anda dapat menggunakan koin 5 zloty untuk mengukur kedalaman tapak. Jika pelek perak masih terlihat setelah dimasukkan ke dalam alur utama di ceruk, kedalaman tapak kurang dari 1,6 mm yang diizinkan dan ban harus diganti dengan yang baru.
Sayangnya, sebuah studi tahun 2016 di Eropa menemukan bahwa terlalu banyak pengemudi yang tidak merawat ban mobil mereka dengan baik. Sebanyak 76 persen. pengendara mengontrol tekanan tidak setiap bulan, tetapi 54 persen. Kedalaman tapak diperiksa hanya setahun sekali atau tidak sama sekali.
Sumber: TVN Turbo / x-news
