Kapan mengganti bantalan rem - saatnya mengganti bantalan

Pengoperasian normal sistem rem adalah jaminan keselamatan Anda dan mobil Anda. Rem cakram (atau tromol) dan bantalan rem bertanggung jawab untuk pengereman. Dalam instruksi untuk mobil, pabrikan biasanya menunjukkan kapan harus mengganti bantalan. Namun, pedoman ini mengacu pada kondisi ideal:

• jalan mulus tanpa lubang dan lubang;
• semua as roda terus-menerus mengalami beban yang sama;
• rezim suhu tidak banyak berubah sepanjang tahun;
• pengemudi tidak perlu menekan rem sampai gagal.

Jika kondisi pengoperasian mobil tidak memenuhi ideal, maka menunggu sampai jarak tempuh melebihi tanda 20 atau 30 ribu kilometer dan melanjutkan untuk mengganti bantalan bisa sangat berbahaya. Selain itu, keausan bantalan juga akan mempengaruhi keselamatan cakram dan silinder rem, yang mungkin juga harus diubah, dan itu tidak akan murah, bahkan jika kita berbicara tentang mobil domestik.

Berdasarkan hal tersebut, maka perlu memperhatikan tanda-tanda yang menunjukkan keausan bantalan rem:

• selama pengereman, suara melengking yang khas terdengar;
• bahkan ketika Anda tidak melambat, terdengar derit;
• saat pengereman, mobil meninggalkan jalur lurus, ia dibawa ke kiri atau kanan;
• pedal rem mulai bergetar saat Anda menekannya;
• tekanan pada pedal menjadi lebih lembut;
• keausan bantalan roda belakang dibuktikan dengan fakta bahwa mobil tidak menginjak rem tangan, bahkan jika kabelnya dikencangkan sepenuhnya.

Agar tidak mengalami semua ketidaknyamanan di atas pada diri Anda sendiri, cukup memeriksa kondisi bantalan rem dari waktu ke waktu. Jika Anda adalah pemilik mobil asing modern yang mahal, kemungkinan besar pesan tentang perlunya penggantian akan ditampilkan di layar komputer terpasang.

Untuk memeriksa kondisi bantalan, Anda dapat mengukur ketebalannya melalui jendela kaliper. Biasanya ditunjukkan berapa nilai bantalan yang harus aus sebanyak mungkin - ketebalan lapisan lapisan gesekan tidak boleh kurang dari 2 milimeter. Pengukuran dapat dilakukan dengan jangka sorong biasa. Pada beberapa model, lebih baik melepas roda sepenuhnya untuk menilai kondisi bantalan.

Jika Anda memperhatikan bahwa sebagai akibat dari beban yang tidak merata pada gandar roda, hanya satu bantalan yang dapat diganti, maka Anda masih perlu mengganti bantalan sepenuhnya pada satu gandar. Dianjurkan untuk membeli bantalan dari batch yang sama dan dari produsen yang sama, karena komposisi kimia yang berbeda dapat menyebabkan keausan yang tidak merata.

Karakteristik keausan bantalan yang diambil dari mobil:

APA: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Hibah

Renault: Logan

Mengarungi: Fokus 1, 2, 3

Chevrolet: Cruz, Lacetti, Lanos

Memuat…