Ketika Anda tidak perlu takut untuk membeli mobil dengan jarak tempuh yang tinggi
Waktu Mercedes W124, yang telah menempuh satu juta kilometer, tidak akan kembali. Tapi jarak tempuh yang tinggi tidak selalu berarti masalah. Namun, prasyaratnya adalah pengoperasian kendaraan yang benar.
Masa pakai mesin dan komponen kendaraan lainnya meningkat tidak hanya dengan desain yang sesuai, tetapi juga dengan cara penggunaannya.
Kilometer yang tidak sama dengan kilometer - perkotaan jauh lebih sulit
- Dapat diasumsikan bahwa mobil yang umumnya melakukan perjalanan jarak jauh akan aus lebih lambat. Perawatan yang tepat sangat penting - penggantian oli dan filter engine secara teratur, serta pengisian bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas baik. Ini sangat penting untuk mesin diesel, kata Rafał Krawiec dari showroom Honda Sigma di Rzeszów.
Pada tahun sembilan puluhan, mesin diesel yang disedot secara alami dari Mercedes dan Peugeot, serta 1.9 TDI turbocharged dari Volkswagen, dianggap sebagai mesin diesel yang paling andal. Mesin Jepang, seperti variable valve timing dari Honda dan Toyota, memiliki reputasi yang baik di antara mesin bensin.
Lihat juga: Sensor parkir - kami menunjukkan langkah demi langkah pemasangannya (FOTO)
Mesin diesel lama menggunakan sistem injeksi dengan pompa injeksi atau unit injektor. Mereka lebih tahan terhadap bahan bakar berkualitas rendah, dan komponennya mengalami regenerasi. Sistem common rail dengan injektor solenoid tidak lagi dapat diandalkan tetapi dapat dibangun kembali.
“Hal ini tidak mungkin dilakukan dengan sebagian besar jenis injektor piezoelektrik yang saat ini digunakan, yang sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar,” tegas Kravets.
Dia juga mencatat bahwa mesin diesel yang lebih tua memiliki perangkat keras yang kurang canggih, sehingga mereka dapat menangani operasi yang lebih lama tanpa perbaikan yang mahal. Keuntungannya, antara lain, tidak ada filter partikulat, yang biaya penggantiannya sering kali lebih dari PLN 1000. Seorang spesialis Honda mengklaim bahwa mobil dengan mesin diesel tanpa filter FAP dapat dibeli tanpa rasa takut bahkan dengan jarak tempuh lebih dari 300. km.
- Asalkan jarak tempuh ini benar, mobil telah diservis dengan baik dan sejarahnya didokumentasikan, kata Rafał Kravec.
Lihat juga: Oli mesin - pantau level dan ketentuan penggantian dan Anda akan menghemat
Menyusut bukanlah resep untuk umur panjang
Mekanik waspada terhadap mesin bensin kecil (1.0, 1.2 atau 1.4) dan bertenaga yang dipasang di mobil baru, yang diperoleh melalui injeksi bahan bakar langsung dan turbocharging.
Lukasz Plonka, seorang montir mobil dari Rzeszow, percaya bahwa setelah lari sejauh 150 km, mesin seperti itu mungkin memerlukan perombakan besar-besaran: – Kualitas bahan produksi menjadi lebih rendah. Dan mesin kecil di mobil besar didorong hingga batasnya. Baja mengalami kelebihan beban tinggi dan suhu tinggi.
Menurut Rafał Krawiec, mesin bensin modern tidak akan tahan lama seperti unit lama: – Mesin lama bisa menempuh jarak 350 kilometer dan kemudian, dalam kasus terburuk, mengganti ring dan busing dan mobil melaju 300 lagi tanpa masalah. Dalam kasus mesin yang dibuat selama penyusutan, akan sulit untuk meniru hasil ini.
Bagaimana Anda peduli adalah bagaimana Anda melakukannya - kebenaran lama masih berlaku
Cara Anda berkendara sangat penting. Berkat pengoperasian yang benar, masa pakai turbocharger dapat diperpanjang dari 200 menjadi 300 ribu. km. Oli harus diganti secara teratur (setiap 10-15 ribu km), jangan memuat mesin dalam keadaan dingin dan mendinginkan turbin saat idle setelah perjalanan jauh. Nozel juga tahan hingga 300 XNUMX. km, tetapi Anda harus mengisi bahan bakar di stasiun yang telah terbukti. Di sisi lain, mengemudi di kota mematikan untuk filter partikulat diesel. Jadi jika kita jarang melakukan perjalanan jarak jauh, jangan membeli mobil dengan elemen ini.
Oleh karena itu, untuk kendaraan yang lebih baru, jarak tempuh lebih penting daripada riwayat servis dan gaya mengemudi pemilik sebelumnya.
– Bahkan dalam kasus mesin turbo, berjalan lebih dari 200 atau 250 ribu km tidak membuatnya tidak cocok. Namun hanya pada mobil dengan sejarah tertentu, tegas Lukasz Plonka.
Grzegorz Wozniak, dealer mobil bekas, mengatakan pengemudi semakin mencari mobil dengan mesin bensin.
“Hanya saja layanan mereka lebih murah,” bantahnya. – Saat membeli mobil bekas, jangan terpengaruh oleh merek atau stereotip bahwa mobil Prancis atau Italia adalah celengan darurat. Kualitasnya tidak berbeda dengan mobil asal Jerman yang dihargai di Polandia. Kondisi dan riwayat mobil lebih penting daripada merek.
Kegubernuran Bartoszo
