Kapan mengganti sepatu untuk ban musim dingin 2015

Dari tahun ke tahun, pemilik mobil pribadi selama musim sepi disibukkan dengan pertanyaan yang sama: apakah sudah waktunya mengganti ban ke musim dingin, atau apakah masalah ini masih menunggu? Tahun ini, solusi untuk dilema lama telah dipindahkan ke dasar legislatif, karena pada 1 Januari 2015, peraturan teknis "Tentang keselamatan kendaraan roda" mulai berlaku, yang dikenal dengan nama yang mencerminkan esensinya - "undang-undang tentang ban musim dingin 2015".

kapan harus mengganti sepatu untuk ban musim dingin 2015

Inti dari undang-undang baru tentang ban musim dingin 2015

Inti dari peraturan yang baru diperkenalkan ini sesederhana nama informalnya. Jika Anda menyimpulkan semua kondisi dan peraturan yang tercantum dalam undang-undang dalam satu kalimat, yang harus diingat sekali dan untuk semua oleh semua pengendara, maka Anda akan mendapatkan yang berikut: selama tiga bulan kalender musim dingin, yaitu dari Desember hingga Februari inklusif , kendaraan Anda harus memiliki ban musim dingin ... Pertanyaan lain adalah apa sebenarnya yang termasuk dalam kategori ini, dan bagaimana situasi dengan regulasi kepatuhan hukum di luar musim, karena selama dua tahun berturut-turut, penduduk wilayah tengah telah bertemu salju pertama di pertengahan -Oktober.

Apa yang seharusnya menjadi ban musim dingin menurut hukum

Untuk memulainya, mari kita tentukan ban mana yang ditentukan oleh Serikat Pabean sebagai yang diizinkan untuk digunakan di musim dingin. Kondisi pertama: ubah mobil menjadi karet di mana ada tanda yang sesuai, dan ada beberapa opsi di sini.

Disetujui oleh hukum:

• ban dengan singkatan yang akrab dengan mata "M & S" (alias "M + S" atau "MS", Lumpur dan Salju, yaitu lumpur dan salju dalam terjemahan literal);
• R+W (Jalan dan Musim Dingin);
• karet universal AW atau AS (Semua Cuaca / Musim - cuaca / musim apa pun);
• jenis "kendaraan segala medan" yang sama AGT
• Namun nyatanya, pengemudi bahkan tidak perlu melihat hurufnya: ban yang ditujukan untuk musim dingin selalu ditandai dengan piktogram kepingan salju, biasanya terdapat di sisi ban.

Penandaan ban musim dingin

Selain itu, undang-undang tentang ban musim dingin juga mengatur kedalaman tapak ban pada mobil Anda. Sebagian besar pengemudi harus mengingat parameter 4mm, yang ditetapkan sebagai kedalaman minimum yang diizinkan.

Selanjutnya, peraturan mengatur untuk kasus-kasus khusus:

• kedalaman tapak yang diperlukan untuk mobil penumpang diatur pada 1,6 mm;
• untuk pengiriman (berat dari 3,5 ton) - 1 mm;
• untuk sepeda motor (dan kendaraan lain dari kategori L) - 0,8 mm;
• untuk bus, batasnya ditetapkan pada 2 mm.

Item berikutnya yang berhubungan langsung dengan ban Anda adalah kondisinya. Atas nama keselamatan jalan, undang-undang memberikan solusi untuk masalah tidak hanya kapan harus mengganti sepatu untuk ban musim dingin, tetapi juga tentang bagaimana karet ini seharusnya terlihat dan, karenanya, berfungsi.

hukum ban musim dingin 2015

Semua poin yang ditunjukkan oleh Serikat Pabean benar-benar logis dan masuk akal: ban tidak boleh terpotong, lecet parah, dan kerusakan eksternal lainnya yang sudah terlihat. Singkatnya, jika Anda "memakai" mobil dengan karet tahun lalu yang terlihat aus, Anda tidak dapat menghindari klaim dari pihak berwenang. Perlu dicatat di sini bahwa undang-undang yang diperbarui tidak berisi persyaratan yang diberlakukan sebelumnya untuk cakram roda: poin ini, karena ketidakpraktisannya, cukup masuk akal dikecualikan.

Pengaturan waktu penggantian ban musim dingin

Dengan demikian, undang-undang tahun 2015 tentang ban musim dingin terlihat cukup layak dan tampaknya, dapat dikatakan, cukup memadai dan layak. Namun, ada satu "tetapi". Daftar persyaratan Serikat Pabean jelas "kendur" dalam kaitannya dengan parameter utamanya: definisi yang tepat dari periode pemakaian ban musim dingin.

Ini mengikuti hukum bahwa mobil harus bersepatu karet yang benar dari Desember hingga Februari, tetapi apa yang harus Anda lakukan di luar musim? Dan apa yang harus dilakukan oleh pengendara yang tinggal di wilayah selatan, di mana musim dingin, dalam arti umum, mungkin tidak datang sama sekali?

ketika Anda perlu mengganti sepatu Anda dengan ban musim dingin

Jawaban atas pertanyaan kedua mungkin adalah fakta bahwa di antara parameter yang ditentukan untuk ban musim dingin tidak ada indikasi apakah ban harus diberi stud. Ini berarti bahwa untuk wilayah selatan, pilihan terbaik adalah mengganti karet dengan apa yang disebut "Velcro".

Berkenaan dengan tanggal, saran kami sama sederhananya - hukum harus dipahami secara harfiah. Bahkan jika Anda berkendara dengan ban musim dingin pada + 5 / + 8 derajat, ini tidak akan membahayakan mobil, apalagi, di musim panas kategori ban tidak diatur dengan cara apa pun, yang berarti Anda tidak akan menabrak denda.

Tetapi jika Anda berani tampil di jalan pada bulan Desember-Januari dengan ban musim panas, Anda akan didenda 500 rubel sesuai dengan paragraf 1 Seni. 12.5 Kode Pembebanan Tanggung Jawab Administratif.

Merangkum semua hal di atas, jawaban atas pertanyaan "Kapan Anda perlu mengganti sepatu untuk ban musim dingin?" apakah ini: ganti ban pada pertengahan Oktober - awal April, atau gunakan Velcro, demi keselamatan Anda sendiri, kenyamanan di jalan, dan untuk menghindari denda 500 rubel.

Beralih ke ban musim dingin. Kapan Anda perlu mengganti sepatu?