Kenyamanan kabin
Filter mobil bukanlah protagonis dari kisah teknologi, tetapi tanpa mereka, pameran mobil akan berakhir dengan kegagalan total.
Semakin banyak mobil yang dilengkapi dengan filter kabin. Tak heran, karena setiap ketiga pengemudi alergi. Filter kabin mencegah masuknya serbuk sari dari bunga, pohon dan rumput ke interior mobil, pembentukan bau tidak sedap, dan membantu menjaga jarak pandang yang baik. Kualitas filter kabin dikonfirmasi oleh efisiensi w 
menangkap polutan. Sangat penting untuk memisahkan kotoran terkecil yang dapat langsung masuk ke paru-paru, melewati sistem penyaringan alami kita, yaitu ... bulu-bulu halus di hidung. Filter berkualitas tinggi menjebak partikel yang lebih kecil dari 1 mikrometer (1 mikrometer = 1/1000 milimeter). Gas berbahaya dan bau tak sedap juga tidak boleh masuk ke interior mobil.
Di terowongan debu
Udara yang masuk ke dalam mobil mengandung jelaga, debu, serbuk sari, dan asap knalpot. Selain filter serbuk sari konvensional, filter karbon aktif semakin banyak digunakan, yang tidak hanya menjebak debu, tetapi juga gas.
Campuran mematikan ini terkandung dalam awan gas buang yang keluar dari pipa knalpot mobil. Bersama dengan gas buang, kita menghirup serbuk sari yang menyebabkan demam, 
alergi bahkan asma. Jendela yang terbuka tidak akan membantu, karena semua kotoran tersedot dengan pasokan udara segar. Akibatnya, konsentrasi gas buang dan jelaga di dalam mobil jauh lebih tinggi daripada di udara di luar mobil.
Kain bukan tenunan dan karbon aktif
Beberapa tahun lalu, yang disebut filter mobil gabungan hanya ditujukan untuk mobil kelas menengah atau mewah. Filter ini sekarang tersedia untuk hampir semua mobil baru. Filter gabungan terdiri dari filter serbuk sari dengan lapisan adsorpsi yang menjebak gas. Adsorpsi dimungkinkan karena penggunaan karbon aktif, yang menjebak beberapa gas berbahaya.
Kelompok filter kabin termasuk filter serbuk sari, dll. filter gabungan dengan lapisan karbon aktif. Filter serbuk sari terbuat dari bahan non-anyaman khusus yang menyerap debu, jelaga, dan serbuk sari hampir seratus persen. Di sisi lain, filter karbon aktif Adsotop menyerap hingga 95 persen. gas berbahaya, termasuk ozon dan karbon monoksida.
Bahan baku utama untuk produksi karbon aktif adalah batok kelapa yang digiling halus dan dikarbonisasi. Tindakan filter didasarkan pada fakta bahwa karbon menyerap molekul gas dan 
menjaga mereka di permukaan pori-pori. Efektivitas karbon aktif tergantung pada struktur pori dan ukuran permukaan bagian dalam filter. Satu filter dapat berisi 100 hingga 300 gram karbon aktif. Misalnya, karbon aktif pada filter kabin MANN dengan indeks CUK 2866 untuk Volkswagen Golf memiliki luas yang sama dengan luas 23 lapangan sepak bola (sekitar 150 ribu m2 ).
Di AS, hampir 30%. Kendaraan dilengkapi dengan filter kabin. Di Eropa, hampir setiap mobil baru sudah memiliki filter kabin, dan sekitar 30 persennya memiliki filter karbon aktif. Di Jerman, lebih dari 50 persen. mobil penumpang baru dilengkapi dengan filter kabin karbon aktif.
Kualitas filtrasi
Perbedaan kualitatif antar filter muncul pada tahap produksi. Peran terpenting dimainkan oleh media filter di dalam rumah filter dan di suplai udara. Ini mungkin kain bukan tenunan berlapis-lapis. Lapisan pertama memisahkan partikel debu yang lebih besar dari 5 mikrometer, lapisan kedua dengan pori-pori yang lebih kecil memisahkan partikel yang lebih besar dari 1 mikrometer. Filter gabungan memiliki lapisan penstabil ketiga tambahan dan digunakan sebagai pembawa karbon aktif.
Butiran karbon aktif antara lapisan kedua dan ketiga melindungi dan memberikan adsorpsi yang optimal.
Lebih sedikit kehilangan tekanan
Tidak seperti filtrasi udara engine, di mana engine menarik udara pada tekanan negatif yang lebih tinggi, filter kabin memiliki volume udara masuk yang sangat besar dibandingkan dengan motor kipas yang relatif lemah. Tingkat pemisahan, permukaan kotoran dalam material dan kehilangan tekanan (perbedaan tekanan antara sisi dari mana kotoran mengendap pada filter dan sisi bersih filter) berada dalam hubungan yang ditentukan secara ketat. Mengubah satu parameter memiliki pengaruh yang menentukan pada parameter lainnya.
