Kit perbaikan ban - jenis, harga, kelebihan dan kekurangan. Memandu

Semakin banyak kendaraan yang dilengkapi dengan kit perbaikan ban daripada ban cadangan. Apa keuntungan dan kerugian dari solusi seperti itu?

Produsen mobil semakin beralih untuk melengkapi kendaraan mereka dengan kit perbaikan ban. Mereka terdiri dari sekaleng sealant ban (busa) dan kompresor inflasi ban mini yang dihubungkan ke stopkontak 12V kendaraan.

Pabrikan menjelaskan bahwa berkat kit ini, pemilik mobil memiliki ruang ekstra di bagasi. Menurut mereka, kelegaan mobil juga tidak kalah pentingnya (roda cadangan berbobot beberapa hingga beberapa kilogram), yang berarti konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.

- Menurut saya, melengkapi mobil dengan repair kit adalah hasil dari keinginan pabrikan untuk menghemat uang. Kit jauh lebih murah daripada cadangan, kata Ireneusz Kilinowski, pemilik pabrik Auto Centrum Service di Słupsk. 

Dengan satu atau lain cara, ada semakin banyak mobil dengan kit perbaikan di bagasi. Apakah mereka efektif?

Tekanan itu penting

Kompresor dalam kit perbaikan adalah hal yang sangat penting. Karena jika Anda memperbaiki ban dengan kit seperti itu, pertama-tama Anda harus memompanya ke tekanan yang ditunjukkan dalam instruksi. Baru setelah itu busa bisa ditekan ke dalam ban.

Menurut pembuat mobil, ban yang ditambal dengan kit perbaikan dapat digunakan untuk sekitar 50 kilometer.

- Sulit untuk menilai, karena sebagian besar pengemudi, setelah menangkap karetnya dan menyegelnya untuk sementara, mencoba mencari toko ban secepatnya. Setidaknya kami memiliki pelanggan seperti itu,” kata Adam Gurczyński dari Goodyear Tire Service di Tricity. 

Lihat juga: Pemeriksaan mobil sebelum perjalanan - bukan hanya tekanan ban

Pengalaman vulcanizers menunjukkan bahwa sealant cukup untuk setengah jarak yang dinyatakan oleh perusahaan mobil, yaitu sekitar 25 km. Dan terkadang bahkan lebih sedikit - semuanya tergantung pada keakuratan operasi ini, kondisi jalan, dan bahkan cuaca. Misalnya, embun beku tidak mendorong penyegelan, karena beberapa obat memadatkan dan mengisi bagian dalam ban dengan buruk.

Namun, jarak ini cukup untuk menemukan toko ban. Yang terpenting, demi keselamatan, Anda harus berkendara dengan kecepatan sedang (50-70 km/jam). 

IKLAN

Kelebihan dan kekurangan

Untuk beberapa pengemudi, kit perbaikan ban bisa sangat membantu. Misalnya, bagi mereka yang mobilnya menggunakan gas cair, dan tangki bensin dipasang di sumur roda cadangan. Maka set seperti itu bahkan diperlukan. Kit juga dapat berguna untuk pengemudi taksi dan semua orang yang bepergian terutama di kota dan waktu sangat penting bagi mereka. Perbaikan ban dengan kompresor dan busa poliuretan tidak memakan banyak waktu.

Mereka juga bisa menjadi penyelamat bagi wanita yang mengubah roda adalah tugas yang sulit.

Tetapi ini, pada kenyataannya, satu-satunya keuntungan dari solusi semacam itu. Kerugiannya, meskipun tidak banyak, tetapi jauh lebih serius.

Pertama-tama, Anda bisa menggunakan kit perbaikan untuk menutup lubang kecil, seperti paku di bagian depan ban. Jika bead ban rusak (misalnya setelah menabrak trotoar) atau pecah di tapak, maka satu-satunya jaminan untuk pergerakan lebih lanjut adalah ... pemasangan ban lain yang bisa diservis. Kit perbaikan tidak memperbaiki kerusakan tersebut.

Lihat juga: Pilih ban dengan biaya lebih rendah per kilometer 

Tetapi bahkan jika kita berhasil menutup lubang dan sampai ke toko ban, mungkin akan ada lebih banyak masalah. Nah, busa penyegel yang mengisi bagian dalam ban meninggalkan lapisan lengket di sana yang harus dihilangkan sebelum perbaikan profesional (termasuk dari pelek). Dan disitulah letak masalahnya.

– Tidak semua vulkanisator mau melakukan ini, karena padat karya. Banyak yang hanya menjelaskan kepada pelanggan bahwa busa ini tidak dapat lagi dihilangkan, kata Adam Gurczynski.

Oleh karena itu, mungkin saja sebelum kami memperbaiki ban, kami mengunjungi beberapa bengkel, yang akan menyebabkan hilangnya waktu.

Bagaimana dengan pemasangan busa?

Selain kit perbaikan dengan kompresor, ada juga semprotan sealant yang dapat dibeli di hampir semua supermarket. Yang termurah harganya kurang dari 20 PLN.

Menurut Adam Gurchinsky, aksesori ini hanya berfungsi sebagian.

Lihat juga: Bagaimana cara menyimpan ban musim dingin? PANDUAN FOTO

– Tekanan terlalu rendah untuk mengisi bagian dalam ban dengan busa secara merata dan mengisi lubang. Bagaimanapun, sealant itu sendiri seringkali terlalu sedikit, kata Gurchinski. 

Dari kemiskinan, semprotan dapat digunakan ketika lubangnya mikroskopis dan hilangnya udara dari ban terlihat. Kemudian Anda dapat menempelkan ban pada mereka dan, tentu saja, pergi ke bengkel secepat mungkin.

Wojciech Frölichowski