Silinder komposit di musim dingin - apakah cocok?
Cuplikan video yang disebutkan dalam pendahuluan tersedia di bawah.
Jika kami memiliki sertifikat yang sesuai yang dilampirkan pada sistem AluGas atau GasBank, kami dapat mengisi silinder di stasiun pengisian LPG mana pun di seluruh Eropa dan pegawai stasiun tidak akan mengalami masalah dengan hal ini. Dan kemungkinan besar hal ini tidak akan dilakukan - Anda jarang melihat kami benar-benar mengisi ulang tabung gas. Perusahaan dari Kędzierzyn-Kozle menempatkan sambungan pengisian di bagian luar, dan semuanya tampak seperti instalasi LPG “normal” yang dipasang, misalnya, di mobil penumpang.
Harga sistem AluGas hampir sama dengan GasBank. , dilengkapi katup yang membatasi pengisian hingga 80%, berat (kosong) sekitar 6,7 kg, biaya PLN 1599 kotor.
Terlepas dari apakah kami memutuskan untuk memasang GasBank atau sistem AluGas, di musim dingin kami harus mengisi bahan bakarnya di stasiun LPG, yang selalu menawarkan campuran gas propana-butana. . Yang terakhir, pada suhu -0,5 derajat Celcius (atau kurang), mengubah wujud zat dari gas menjadi cair dan membeku. Oleh karena itu, untuk sistem pemanas, ini menjadi sama sekali tidak berguna.
. Itu semua tergantung pada bagaimana palka tempat kita menyimpan silinder dirancang, dibangun, dan diisolasi. Dalam kasus Benimaras kami, praktis tidak ada masalah. Reservoir terletak di atas lantai camper, dan suhu di sana tidak pernah turun di bawah nol, sehingga semua gas yang diisi dalam silinder komposit digunakan, komentar teman bicara kami dan pemilik ACK Benimar Polska Jacek Księżarek.
Situasinya sangat berbeda di tempat berkemah, di mana loker terletak sangat rendah. Sesuai aturan, ruang ini harus diberi ventilasi tambahan agar udara dingin mudah “menyerang” silinder kita. Perlu dicatat bahwa wadah itu sendiri tidak diisolasi dengan cara apa pun - kami telah membaca pendapat serupa (yang salah) di Internet. Apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti ini?
Kami melihat masalahnya, antara lain: di perkemahan Eura Mobil kami juga memperhatikan hal ini, misalnya di perkemahan yang dilayani Dethleffs. Dalam kasus seperti itu, suhu di dalam palka tetap di atas nol derajat. Kami telah melakukan pekerjaan layanan serupa, dan sejauh ini pelanggan kami belum melaporkan komentar apa pun, tambah Księżarek.
Pekerjaan ini melibatkan penggunaan tee dan memasangnya ke kabel pemanas yang ada. Salah satu cabangnya menyuplai udara hangat ke ruang penyimpanan gas, memanaskan ruangan di sana, dan mempertahankan suhu positif. Dengan demikian, instalasi gas tetap beroperasi meskipun silinder diisi dengan campuran propana-butana.
Anggota kelompok "Karavan Polandia - Komunitas Kami" mendiskusikan cara menjaga suhu yang sesuai pada tabung gas yang berisi campuran. Kami tidak selalu memiliki kesempatan untuk membeli silinder propana murni, sama seperti kami tidak selalu memiliki kesempatan untuk mengisi ulangnya. Solusi sederhana dan relatif murah adalah alas pemanas yang ditenagai oleh jaringan 12V. Dapat dibeli dalam beberapa bagian setiap 100 cm, dengan biaya sekitar PLN 85. Daya 220 W dan suhu maksimum yang dinyatakan sebesar 55 derajat seharusnya cukup untuk mempertahankan level di atas 0 derajat.
Terakhir, ada baiknya melihat video yang diposting di atas. Di sana Anda akan menemukan, antara lain, informasi tentang: sistem DuoControl dan pemanas tambahan, yang memanaskan gearbox dan mencegahnya membeku. Semua solusi yang dijelaskan sempurna untuk perjalanan musim dingin, baik dengan kemping maupun trailer.
