Pendingin ruangan. Bagaimana cara kerjanya dan bagaimana cara mengujinya?
Patut dipikirkan review AC-nya sekarang, mumpung belum panas. Berkat ini, kami akan menghindari kemungkinan masalah dengan "AC" dan antrian di bengkel.
Musim semi adalah waktu untuk memeriksa AC. Para ahli mengatakan bahwa ini harus dilakukan setidaknya setahun sekali, dan lebih disukai dua kali setahun - di awal musim semi dan musim gugur. Perlu merawat sistem yang kompleks ini, yang terdiri dari komponen mahal.
Biaya kelalaian bisa mencapai ribuan zlotys. Anda sering harus mengingatnya sendiri, karena bahkan bengkel resmi pun dapat meyakinkan pelanggan bahwa AC mereka tidak memerlukan perawatan. Dan tidak ada sistem seperti itu, dan Anda tidak dapat disesatkan oleh jaminan palsu!
Lihat juga: Perbaikan mobil. Bagaimana tidak tertipu?
Bahkan dengan AC yang berfungsi penuh, kehilangan fluida kerja tahunan dapat mencapai 10-15 persen. Dan untuk alasan ini, perlu dilakukan pengecekan status sistem. Perlu juga diketahui apa yang harus dilakukan selama inspeksi untuk memastikan layanan profesional. Kami menulis tentang ini di bawah ini, menambahkan beberapa berita penting dan fakta menarik tentang AC di dalam mobil.
Bagaimana cara kerja AC?
– Prosesnya dimulai dengan kompresi fluida kerja dalam bentuk gas oleh kompresor dan disuplai ke kondensor, yang sangat mirip dengan radiator mobil. Media kerja terkondensasi dan dalam bentuk cair, masih di bawah tekanan tinggi, masuk ke pengering. Tekanan kerja di sirkuit tekanan tinggi bisa melebihi 20 atmosfer, sehingga kekuatan pipa dan sambungan harus sangat tinggi.
– Pengering, diisi dengan butiran khusus, menjebak kotoran dan air, yang merupakan faktor yang sangat tidak menguntungkan dalam sistem (mengganggu pengoperasian evaporator). Kemudian media kerja dalam bentuk cair dan di bawah tekanan tinggi memasuki evaporator.
Baca juga: Bagaimana Cara Merawat Baterai?
– Fluida kerja diturunkan tekanannya di evaporator. Mengambil bentuk cair, ia menerima panas dari lingkungan. Di sebelah evaporator terdapat kipas yang memasok udara dingin ke deflektor dan kemudian ke interior mobil.
– Setelah ekspansi, media kerja gas kembali ke kompresor melalui sirkuit tekanan rendah dan prosesnya diulang. Sistem pendingin udara juga mencakup katup dan kontrol khusus. Kompresor dilumasi dengan oli khusus yang dicampur dengan media kerja.
AC "ya"
Mengemudi lebih lama di interior mobil yang sangat panas (40 - 45 ° C) mengurangi kemampuan pengemudi untuk berkonsentrasi dan mengoordinasikan gerakan hingga 30%, dan risiko kecelakaan meningkat secara signifikan. Sistem pendingin udara mendinginkan lingkungan pengemudi dan mencapai tingkat konsentrasi yang tinggi. Bahkan berjam-jam mengemudi tidak terkait dengan kelelahan tertentu (kelelahan) yang terkait dengan paparan suhu tinggi dalam waktu lama. Banyak profesional otomotif menganggap sistem AC sebagai fitur keselamatan.
Udara dari AC dikeringkan dengan baik dan menghilangkan uap air dari jendela dengan sempurna. Proses ini jauh lebih cepat dibandingkan dengan udara yang diambil langsung dari mobil. Ini sangat berharga di musim panas saat hujan (meskipun panas di luar, bagian dalam kaca berkabut dengan cepat) dan di musim gugur dan musim dingin, ketika pengendapan uap air di kaca menjadi masalah yang serius dan sering terjadi.
Pendingin udara adalah faktor yang meningkatkan kenyamanan berkendara bagi semua orang di dalam mobil pada hari-hari yang panas. Suasana hati terbaik memungkinkan Anda untuk memiliki perjalanan yang menyenangkan, penumpang tidak perlu berkeringat, hanya memikirkan mandi air dingin dan kebutuhan untuk berganti pakaian.
