Pendingin udara di dalam mobil. Mengingat aturan sederhana ini, Anda akan memperpanjang pengoperasian AC tanpa masalah.

Saat suhu di luar naik, kebanyakan dari kita ingat tombol ajaib di dashboard mobil dengan simbol kepingan salju atau kata AC.

AC. Apakah fenomena ini memprihatinkan?

Sistem pendingin udara mengembunkan uap air menjadi cairan selama operasi. Kebetulan air menetes di bawah mobil saat kami menyelesaikan perjalanan. Apakah fenomena ini memprihatinkan?  Ini tidak terlalu mengkhawatirkan, tetapi ini membuktikan bahwa perbedaan suhu antara elemen sistem dan suhu lingkungan cukup besar.

AC. Untuk apa evaporator?

Tugas evaporator adalah mendinginkan udara, yang kemudian diumpankan ke interior mobil. Desain perangkat yang kompleks dan kelembapan yang dihasilkan selama pengoperasiannya membuatnya sangat rentan terhadap pengendapan kotoran. Oleh karena itu, membersihkan evaporator sangat penting - mengabaikannya akan menyebabkan bau tidak sedap yang berasal dari pasokan udara saat AC dihidupkan. Parahnya lagi, dengan bau apek, kita menghirup segala macam bakteri dan jamur yang berbahaya bagi kesehatan kita.

AC. Ingat aturan ini

Setelah mematikan mesin, Evaporator dingin, tetapi refrigeran A/C tidak lagi bersirkulasi dalam sistem dan kipas tidak menjadi dingin. Apa artinya? Akibatnya, evaporator menjadi cepat basah.

Baca juga: Bagaimana Cara Menghemat BBM?

Evaporator akan dikeringkan oleh kipas jika AC dimatikan sekitar 5 menit sebelum akhir perjalanan. Ini harus membatasi akumulasi kelembaban dan kemungkinan pertumbuhan jamur.

AC. Ini akan membuat Anda keluar dari masalah

Apa lagi yang perlu diingat? Jangan meniupkan udara dingin yang kuat langsung ke wajah Anda, karena dapat menyebabkan pilek. Jauh lebih baik untuk menempatkannya ke arah kaca depan dan jendela samping, serta kaki. Selain itu, sistem harus digunakan dalam jumlah sedang - menyetel suhu yang sangat rendah dalam suhu 30 derajat di luar bukanlah ide yang baik, terutama jika Anda akan sering keluar dan masuk ke dalam mobil. Suhu optimal yang akan melindungi kita dari sengatan panas adalah antara 19 dan 23 derajat Celcius dan tidak boleh berbeda dengan suhu di luar mobil lebih dari 10 derajat.

Suhu di dalam mobil yang dibiarkan di bawah sinar matahari bahkan bisa melebihi 60 derajat Celcius. Untuk mempercepat pendinginan kompartemen penumpang dan menurunkan AC, ada baiknya membuka semua jendela di mobil sebelum perjalanan dan sedikit ventilasi interior. Jika kita memulai rute dari jalan tetangga sebelah dalam atau jalan tanah, kita dapat membiarkan jendela terbuka dan berkendara beberapa ratus meter dengan kecepatan rendah sehingga embusan angin akan membawa lebih banyak udara segar.

Lihat juga: Peugeot 308 station wagon