Akhir dari sedan sport V8 yang terjangkau? Stok Chrysler 300 SRT baru tampaknya telah habis karena merek Amerika yang bersejarah itu hampir tidak disebutkan dalam rencana masa depan Stellantis.

Akhir dari sedan sport V8 yang terjangkau? Stok Chrysler 300 SRT baru tampaknya telah habis karena merek Amerika yang bersejarah hampir tidak disebutkan dalam rencana masa depan Stellantis.

Sepertinya jalan panjang untuk mobil otot Chrysler V8 telah berakhir.

Sejak 2017, Chrysler 300 SRT telah menjadi ciri khas para pemburu polisi Australia, dan bagi banyak orang, ini adalah salah satu dari sedikit cara untuk mengendarai sedan bertenaga V8 dengan harga yang jauh lebih rendah daripada yang ditawarkan di segmen premium. toko. Tapi sekarang sepertinya semuanya sudah berakhir.

Faktanya, kesempatan terakhir Anda untuk membeli SRT Down Under baru mungkin telah berlalu. Pada saat penulisan, pemindaian cepat dari semua daftar di Australia mengungkapkan bahwa hanya ada 12 sedan V3.6 6C 300 liter baru yang dijual dan tidak ada SRT V8.

Selain itu, Chrysler 300 tidak pernah disebutkan dalam presentasi hasil H2 pemilik baru merek, Stellantis, dan Chrysler hanya disebutkan sepintas sehubungan dengan performa mobil penumpang Pacifica yang saat ini menempati posisi ketiga best seller. PHEV di Amerika.

Akhir dari sedan sport V8 yang terjangkau? Stok Chrysler 300 SRT baru tampaknya telah habis karena merek Amerika yang bersejarah hampir tidak disebutkan dalam rencana masa depan Stellantis. Chrysler 300 mengalami penurunan yang lama dan lambat di Australia, sebagian besar berkat polisi.

Sebaliknya, kesuksesan global Ram telah disebutkan beberapa kali, dan merek tersebut telah mengungkapkan waktu elektrifikasi agresifnya untuk sejumlah merek Eropa. Bahkan Fiat melakukannya dengan baik dengan 500 EV baru dan monocoque Strada yang dijual di Amerika Selatan.

Penting untuk dicatat bahwa pada slide dari presentasi Stellantis H1, yang menawarkan 21 peluncuran kendaraan hibrida dan listrik yang direncanakan selama dua setengah tahun ke depan, kolom Chrysler benar-benar kosong.

Awal tahun ini, menjadi jelas bahwa sedan minyak V8 berada di dinding karena desas-desus mulai beredar di Australia bahwa dealer tidak dapat lagi memesan contoh mobil dan bahwa pembatasan telah menghentikan produksi sama sekali.

Kemudian dilaporkan bahwa branding Chrysler bukan bagian dari desain showroom dealer Stellantis Australia, dengan dealer melaporkan ketersediaan kendaraan baru pada tahun 2021.

Chrysler memiliki kontrak untuk memasok Patroli Jalan Raya New South Wales dengan 300 SRT sebelum akhir tahun, bersama dengan alternatif BMW 530d mereka, dan divisi grup Australia sejauh ini tidak memberikan komentar tentang penutupan papan nama berkinerja buruk dengan a masa depan yang terbatas. perspektif pasar kami sejak kami menjadi Stellantis.

Fiat, misalnya, tampaknya berada dalam kesulitan besar di Australia, dengan tidak adanya rencana untuk membawa hatchback baterai-listrik 500 Eropa yang populer ke pasar kami, dan tidak ada pengganti untuk SUV kecil 500X berbasis Jeep Renegade yang dihentikan. memahami.

Hal ini membuat harapan pabrik Stellatis di Australia tampaknya tertanam kuat di Jeep dan Peugeot, dengan Ram yang sangat sukses dibawa ke Australia oleh grup independen Ateco.

Menurut presentasi hasil keuangan untuk semester pertama tahun ini, Stellantis sedang dalam ayunan penuh untuk menggemparkan lineup utamanya di tingkat internasional. Alfa Romeo diatur untuk menggunakan listrik pada tahun pertama, sedangkan divisi premium Citroen, DS, harus menggunakan listrik pada tahun 1.

Namun, jangan mengabaikan Chrysler selamanya. Meskipun mereknya terlihat buruk sekarang, Stellantis sedang dalam proses menghidupkan kembali Lancia yang juga hampir mati, dengan peluncuran produk baru yang dijadwalkan pada tahun 2026. CEO Grup Carlos Tavares mengatakan bahwa Stellantis tidak memiliki rencana untuk menghentikan merek apa pun di bawah payungnya.

Bisakah Chrysler dibuat ulang menjadi sesuatu yang lain sebelum akhir dekade ini? Waktu akan menunjukkan.