Kontrol baterai. Bagaimana cara memeriksa tingkat pengisian? Bagaimana cara mengisi baterai?
Musim dingin adalah waktu tersulit dalam setahun untuk baterai. Tidak ada yang memeriksa kondisinya seperti suhu rendah, tidak ada yang lebih menyebalkan daripada keheningan di pagi hari setelah memutar kunci. Untuk alasan ini, ada baiknya bertanya tentang kondisi elemen ini untuk menghindari kejutan yang tidak menyenangkan. Apa yang harus dicari?
Sebuah mobil modern memiliki banyak konsumen saat ini yang membutuhkan tegangan stabil pada tingkat tertentu. Salah satu faktor yang mempengaruhi pengoperasian yang benar dari semua sistem elektronik adalah baterai yang baik. Di musim dingin, permintaan listrik di dalam mobil lebih besar - kami sering menggunakan pemanas kaca, kursi berpemanas, dan aliran udara bekerja dengan kecepatan lebih tinggi.
Para editor merekomendasikan:
Kode lalu lintas. Prioritas perubahan jalur
DVR ilegal? Polisi menjelaskan diri mereka sendiri
Mobil bekas untuk keluarga seharga PLN 10
Mulailah memeriksa kondisi baterai dengan mengukur tegangannya saat istirahat. Untuk tujuan ini, kita dapat menggunakan penghitung sederhana, tersedia untuk dijual dari PLN 20-30. Tegangan yang benar, diukur dengan mesin mati, harus 12,4-12,6 V. Nilai yang lebih rendah menunjukkan baterai yang kosong sebagian. Langkah selanjutnya adalah memeriksa penurunan tegangan saat menghidupkan mesin. Jika multimeter menampilkan pembacaan di bawah 10V, itu berarti baterai dalam kondisi buruk atau tidak cukup terisi daya. Jika mobil kita memiliki baterai yang dapat diakses dari sel, kita dapat memeriksa kepadatan elektrolit, yang menentukan status pengisian. Untuk tujuan ini, kami menggunakan aerometer, tersedia di toko-toko mobil untuk selusin zloty. Sebelum kita mengukur massa jenis elektrolit, mari kita periksa dulu levelnya. Jika terlalu rendah, kekurangannya diisi ulang dengan air suling dan pengukuran dilakukan setidaknya setengah jam kemudian. Kepadatan elektrolit yang benar adalah 1,28 g/cm3, hasil pengisian yang kurang dari 1,25 g/cm3.
Pengisian daya baterai yang kurang tidak akan membuatnya aus. Bahkan baterai yang lama dan rusak dapat diisi ulang dan menunjukkan voltase yang benar pada meteran. Bahkan dalam kasus ini, starter akan menjadi buruk dan cepat habis. Untuk memeriksa arus awal dan kapasitas baterai, digunakan penguji beban khusus, yang harus dilengkapi dengan setiap bengkel. Mereka tidak boleh bingung dengan perangkat murah yang dicolokkan ke soket pemantik rokok - biaya peralatan profesional dari PLN 1000 ke atas.
Kami dapat menguji sistem pengisian sendiri. Untuk melakukan ini, kami menyalakan mesin dan menyalakan pantograf di dalam mobil, membaca nilai tegangan pada meteran. Jika berada pada kisaran 13,9-14,4 V, maka sistem bekerja. Sangat sering, penyebab kegagalan baterai adalah sistem pengisian yang salah - kesalahan paling umum terkait dengan alternator dan pengatur tegangan pengisian. Omong-omong, mari kita juga memeriksa ketegangan dan kondisi sabuk penggerak aksesori dan, jika aus, gantilah.
Dalam situasi di mana aki kita perlu diisi ulang, seperti setelah mobil berhenti lama, kita bisa melakukannya sendiri. Penyearah tersedia di toko atau online dari beberapa lusin zł. Lebih baik membeli satu di mana proses pengisian baterai dikendalikan oleh otomatisasi - maka Anda dapat yakin bahwa setelah akhir siklus pengisian, perangkat akan mati sendiri, mencegah baterai diisi ulang. Menurut aturan teknologi, aki harus dikeluarkan dari mobil untuk diisi ulang, tetapi dalam praktiknya hal ini seringkali tidak mungkin - di beberapa mobil, akses ke aki sulit dilakukan dan sulit untuk mendapatkannya di rumah. Di bawah penutup ada port tempat Anda dapat menghubungkan penyearah. Jika kita mengisi baterai yang terpasang di dalam mobil, pastikan ruangan tempat mobil diparkir memiliki ventilasi yang baik, karena hidrogen yang mudah terbakar dilepaskan dari baterai selama pengisian. Pengisi daya terbaik memiliki fitur yang memungkinkan Anda mensimulasikan pengoperasian baterai saat mengemudikan mobil. Fitur ini berguna saat mobil diparkir dalam waktu lama, saat perangkat mengisi ulang dan menguras baterai sesedikit mungkin, yang memperpanjang masa pakai baterai.
Lihat juga: Suzuki Swift dalam pengujian kami
Jika, meskipun ada upaya untuk mengisi dan memeriksa sistem kelistrikan mobil, baterai menunjukkan tanda-tanda keausan, tidak ada yang tersisa selain menggantinya. Bagaimanapun, lebih baik melakukan ini ketika gejala pertama muncul. Berkat ini, kami akan menghindari masalah dengan menyalakan mobil di pagi musim dingin.
