Kapal dan sistem angkatan laut di forum Angkatan Darat 2018
Ekspor korvet proyek PS-500.
Forum Angkatan Darat, yang telah diselenggarakan di Rusia sejak 2014, terutama merupakan kesempatan untuk mempresentasikan peralatan untuk pasukan darat. Tetapi ada pameran penerbangan: beberapa helikopter dapat dilihat di lokasi pameran utama di taman Patriot dekat Moskow, pesawat disajikan di lapangan terbang di Kubinka yang berdekatan, dan di atas tempat pelatihan di Alabino. Presentasi pencapaian dan proposal industri perkapalan merupakan masalah besar.
Secara formal, pertunjukan tentara juga diadakan di kota-kota lain di Rusia, serta di St. Petersburg, Vladivostok, dan Severomorsk, yaitu, di pangkalan Angkatan Laut (Angkatan Laut), tetapi "bobot" pertunjukan ini jauh lebih sedikit daripada bahwa dari acara pusat. Meskipun demikian, pencapaian industri pembuatan kapal juga disajikan di aula Patriot yang luas. Tahun lalu, aula terpisah dengan logo perusahaan pembuatan kapal - USC (United Shipbuilding Company) digunakan untuk ini. Itu hanya menampilkan model kapal, dan beberapa sampel senjata dan peralatan mereka dipamerkan di stan lain.
Kapal dari kelas utama
Demi ketertiban, mari kita mulai dengan konsep kapal terbesar. Sekali lagi mereka menunjukkan model kapal induk. Kali ini akan menjadi "blok multitasking ringan".
dengan perpindahan hanya 44 ton (yang sebelumnya adalah 000 ton). Dibandingkan dengan konfigurasi sebelumnya, perubahannya signifikan: dua superstruktur yang mirip dengan HMS Queen Elizabeth ditinggalkan, garis besar dek penerbangan disederhanakan, yang hampir simetris, dan posisi pesawat yang diperpanjang di sebelah superstruktur dipasang ke "penyeimbang " dek pendaratan miring.
Dalam satu versi proyek, bahkan dimungkinkan untuk menggulung pesawat di belakang Anda. Oleh karena itu, dimensi geladak tidak biasa - 304 × 78 m (dalam inkarnasi sebelumnya - 330 × 42). Hangar akan menampung 46 pesawat dan helikopter (sebelumnya - 65). Mereka digantikan oleh Su-33 (sekarang sedang dinonaktifkan, jadi mereka pasti tidak akan melihat kapal baru), MiG-29KR dan Ka-27, tetapi pada akhirnya akan sedikit lebih besar Su-57K dan Ka-40 . Pertanyaan tentang pesawat pendeteksi radar jarak jauh udara tetap terbuka, karena saat ini mereka bahkan tidak dirancang di Rusia. Selain itu, visi untuk menggunakan kendaraan udara tak berawak besar agak abstrak dalam konteks kurangnya pengalaman dengan kendaraan pelacak berbasis darat dengan ukuran yang sama.
Konsep kapal induk adalah contoh sempurna dari saling ketergantungan pekerjaan pembangunan yang dilakukan untuk kepentingan berbagai pelanggan. Namun, hal terpenting untuk kapal induk Rusia di masa depan berbeda: ini adalah proposal dari St. Petersburg. Krylov, yaitu, lembaga penelitian. Hal ini tidak disetujui oleh salah satu biro desain terkenal, atau oleh salah satu galangan kapal besar. Ini berarti bahwa dalam hal minat yang tulus (dan pendanaan) dari Kementerian Pertahanan RF, kapal semacam itu pertama-tama harus dirancang, kemudian jaringan kooperator akan diorganisir, dan kemudian konstruksi akan dimulai. Selain itu, tidak ada galangan kapal Rusia yang saat ini mampu membangun kapal yang begitu besar dan kompleks. Pandangan ini didukung, misalnya, dengan berlanjutnya masalah generasi baru pemecah es bertenaga nuklir yang jauh lebih kecil. Oleh karena itu, investasi infrastruktur yang besar dan padat karya akan diperlukan untuk memulai konstruksi. Dermaga kering yang cukup besar (480 × 114 m) baru saja mulai dibangun di galangan kapal Zvezda (Bolshoy Kamen, Primorsky Krai di Timur Jauh), tetapi secara resmi harus bekerja secara eksklusif untuk pekerja minyak. Jadi jika keputusan untuk membangun dibuat hari ini, maka kapal itu akan beroperasi dalam belasan atau dua tahun, dan itu tidak akan mengubah keseimbangan kekuatan di lautan saja.
Konsep kedua berasal dari sumber yang sama, yaitu Kryłów adalah perusak besar Project 23560 Lider, bernama Szkwa tahun ini. Juga dalam kasusnya, semua pemesanan mengenai kapal induk tersebut dapat diulang, dengan satu-satunya perbedaan adalah bahwa kapal sebesar ini dapat dibangun dengan menggunakan kapasitas pembuatan kapal yang ada. Namun, unit kelas ini harus diproduksi secara massal - jika WMF ingin setidaknya menciptakan kembali potensi Soviet di akhir 80-an, setidaknya selusin dari mereka harus dibangun. Oleh
di bawah batasan hari ini, itu akan memakan waktu sekitar 100 tahun, yang membuat seluruh rencana menjadi tidak masuk akal. Kapal akan sangat besar (perpindahan 18 ton, panjang 000 m) - dua kali lebih besar dari kapal perusak Soviet dari proyek 200 Sarych, bahkan lebih dari kapal penjelajah proyek 956 Atlant. Siluetnya akan menyerupai kapal penjelajah nuklir berat dari proyek Orlan tahun 1164. Juga, lokasi senjata akan serupa, tetapi jumlah rudal yang siap digunakan akan lebih besar: 1144 rudal anti-kapal melawan 70 dan 20 senjata anti-pesawat melawan 128. Tentu saja, kapal yang ditujukan untuk ekspor akan memiliki sistem propulsi konvensional, dan untuk versi Rusia, sistem nuklir (yang selanjutnya akan memperpanjang kemungkinan waktu konstruksi dan meningkatkan biayanya).
Menariknya, salah satu stan menampilkan desain (tanpa judul) untuk kapal dengan dimensi yang sama, tetapi dengan tampilan yang jauh lebih kokoh. Itu milik model Soviet tahun 80-an, misalnya, 1165 dan 1293 - ia memiliki superstruktur yang relatif kecil dan "bersih" dan baterai peluncur roket yang kuat yang ditempatkan secara vertikal di lambung.
Konsep lain adalah Mistral Rusia, yaitu kapal pendarat Priboy dengan bobot 23 ton yang akan membawa 000 kapal tongkang dengan daya angkut 6 ton, 45 kapal pendarat, 6 helikopter, 12 tank, 10 transporter dan hingga 50 unit. pasukan pendaratan. Desain dan peralatannya akan lebih sederhana daripada milik Leader, tetapi kapal WMF kelas ini sama tidak perlunya sekarang seperti Mistral Prancis beberapa tahun yang lalu. Jika program ekspansi armada komprehensif jangka panjang dan sangat mahal diluncurkan, kapal pendarat sebesar ini masih belum menjadi prioritas. Sebaliknya, Rusia sudah menguji beberapa jenis kapal dagang sebagai unit logistik amfibi, seperti yang telah dibuktikan, misalnya, dengan manuver besar Vostok-900. Meskipun demikian, secara resmi masih dinyatakan bahwa Galangan Kapal Utara St. Petersburg harus membangun dua kapal dermaga dengan bobot lebih dari 2018 ton pada tahun 2026.
Tawaran OSK masih memiliki kapal besar, kapal perusak, dan fregat berdasarkan desain Soviet dari tahun 80-an, peluang menemukan pembeli asing untuk mereka adalah nol, dan WMF lebih suka berinvestasi di unit yang lebih modern. Dengan satu atau lain cara, melanjutkan produksi mereka setelah kehilangan banyak kooperator dari zaman Uni Soviet tidak akan mudah atau murah. Namun, proposal ini bahkan layak disebutkan. Penghancur proyek 21956 dari Severnovo milik proyek 956 dalam hal PDB, memiliki perpindahan yang sama - 7700 ton versus 7900 ton.Namun, itu harus digerakkan oleh unit turbin gas dengan kapasitas 54 kW, dan bukan turbin uap, persenjataannya akan hampir identik, hanya senjata kaliber 000mm yang laras tunggal, bukan laras ganda. Proyek 130 "Corsair" dengan perpindahan 11541 ton dari Zelonodolsk adalah versi lain dari proyek 4500 "Yastrib" dengan senjata modular. Kapal dari kedua proyek telah diusulkan selama bertahun-tahun - tidak berhasil.
