Suspensi Coilover - apakah layak memilih modifikasi mobil seperti itu?
kadar
Modifikasi kendaraan dan suspensi coilover
Modifikasi mobil dapat dibagi menjadi dua kategori - profesional dan, secara halus, non-profesional. Yang pertama termasuk, misalnya, perubahan pada mesin, suspensi coilover, atau modifikasi sistem pembuangan. Kelompok kedua mencakup semua perubahan yang termasuk dalam konsep "agrotuning". Kita berbicara tentang modifikasi yang tidak sesuai dengan kenyataan, seperti penggunaan stiker, pemasangan pipa knalpot dengan diameter selokan di atap, dan pemotongan gulungan di pegas untuk menurunkan mobil. Berkat modifikasi seperti suspensi coilover, karakteristik pengendaraan khusus tercapai. Lebih lanjut tentang ini nanti di artikel!
Apa itu suspensi coilover?
Terlepas dari pegas berwarna dan adanya sekrup berulir, set ini tidak jauh berbeda dengan solusi tradisional yang digunakan oleh pabrikan. Suspensi coilover terdiri dari satu set lengkap empat peredam dan pegas. Perakitannya, bergantung pada versi mobil dan kemajuan model yang dipilih, mungkin sedikit berbeda, tetapi tidak jauh berbeda dengan solusi pabrik.
Penyesuaian suspensi berulir
Menyesuaikan suspensi coilover tidaklah sulit. Kit ini mencakup kunci pas untuk mengatur posisi sekrup penyetel dan sekrup penghitung. Berikut adalah cara menyesuaikan gantungan berulir langkah demi langkah:
- angkat mobil atau sisinya yang ingin Anda ubah;
- kendurkan sekrup penghitung;
- sesuaikan sekrup dan kencangkan ke torsi yang benar.
Sederhana kan? Jika ingin hasil yang sempurna, mungkin Anda harus mengangkat mobil beberapa kali hingga mendapatkan settingan yang pas.
Apa yang dilakukan suspensi coilover?
Keuntungan pertama terlihat dengan mata telanjang. Ini semua tentang dapat dengan bebas memilih pengaturan suspensi. Tentunya dalam batas yang ditentukan oleh pabrikan. Ini tidak mungkin dengan peredam kejut standar. Faktor lain yang membuat coilover semakin banyak digunakan adalah peningkatan kekokohan bodi. Ini sangat penting saat menikung, agar mobil tidak terguling sebanyak versi standar.
Dengan menggunakan modifikasi ini, Anda akan melihat bahwa mobil menjadi lebih lincah dan stabil. Ini berarti keamanan, terutama dalam berkendara yang sporty. Banyak pengemudi yang mempersiapkan mobilnya untuk drifting memasang "benang" di awal, karena membuat mobil lebih stabil saat bergerak ke samping. Jika Anda memiliki mobil dengan cakar sport, Anda dapat mencoba solusi ini bahkan untuk berkendara sehari-hari. Tapi tangga...
Suspensi Coilover dan kenyamanan berkendara
Suspensi jenis ini juga memiliki beberapa kekurangan. Mereka terutama terlihat saat berkendara di jalan dengan permukaan yang profilnya buruk. Berkat suspensi coilover, Anda akan merasakan setiap lubang, kerikil, dan gundukan di jalan jauh lebih tajam. Ini penting dalam hal perjalanan sehari-hari, berbelanja, atau aktivitas normal lainnya.
Body roll tetap akan terjadi, namun lebih diarahkan ke bodi, dan hal ini dapat merusak struktur keseluruhan kendaraan. Sangat menarik (dan sekaligus mengganggu) bahwa saat berkendara sangat keras dengan suspensi coilover, kaca mobil pecah. Situasi yang tidak menyenangkan.
Apa lagi yang perlu diketahui tentang suspensi coilover?
Berbicara tentang suspensi coilover, biayanya juga patut disebutkan. Tergantung kendaraannya, harga suspensi coilover bisa mencapai ribuan PLN. Tentu saja, set dari Timur jauh lebih murah, tetapi daya tahan dan pengerjaannya tidak akan menyenangkan Anda. Setelah beberapa saat, Anda harus membuat ulang suspensi coilover. Pabrik-pabrik tertentu berspesialisasi dalam hal ini, tetapi harus dikatakan secara langsung bahwa pelapis baru seringkali sangat mahal. Ada juga kemungkinan pekerjaan perbaikan dan penyesuaian, pengelasan elemen individu dan pekerjaan lain, tergantung kebutuhan.
Jika Anda menginginkan garansi untuk kit baru, pabrikan sering memintanya untuk dipasang oleh bengkel profesional. Oleh karena itu, pastikan hal ini sebelum Anda memutuskan untuk mengganti sendiri elemen tersebut pada mobil Anda. Mungkin ternyata selain biaya seluruh suspensi coilover, layanan perakitan harus ditambahkan, yang biayanya mencapai 50 euro, dan mungkin juga perlu memasang camber dan memperkenalkan suku cadang tambahan untuk memungkinkan perakitan. bagian penyetelan.
