Cantik, kuat, cepat

Mobil sport selalu menjadi inti dari industri otomotif. Hanya sedikit dari kita yang mampu membelinya, tetapi mereka membangkitkan emosi bahkan ketika mereka melewati kita di jalan. Tubuh mereka adalah karya seni, dan di bawah kap adalah mesin multi-silinder yang kuat, berkat itu mobil-mobil ini berakselerasi ke "ratusan" dalam beberapa detik. Di bawah ini adalah pilihan subjektif dari model paling menarik yang tersedia di pasaran saat ini.

Banyak dari kita menyukai adrenalin dari mengemudi cepat. Tidak mengherankan, mobil sport pertama dibangun tak lama setelah penemuan mesin pembakaran empat roda baru mulai menyebar ke seluruh dunia.

Mobil sport pertama dianggap Mercedes 60 hp sejak 1903. Pelopor berikutnya sejak 1910. Pangeran Henry Vauxhall 20 HP, dibangun oleh LH Pomeroy, danAustro-Daimler, karya Ferdinand Porsche. Pada periode sebelum Perang Dunia Kedua, orang Italia (Alfa Romeo, Maserati) dan Inggris - Vauxhall, Austin, SS (kemudian Jaguar) dan Morris Garage (MG) berspesialisasi dalam produksi mobil sport. Di Prancis, Ettore Bugatti bekerja, yang melakukannya dengan sangat efisien sehingga mobil yang diproduksinya - termasuk. Type22, Type 13 atau Type 57 SC delapan silinder yang cantik mendominasi balapan paling penting di dunia untuk waktu yang lama. Tentu saja, desainer dan pabrikan Jerman juga berkontribusi. Memimpin di antara mereka adalah BMW (seperti 328 yang rapi) dan Mercedes-Benz, di mana Ferdinand Porsche merancang salah satu mobil sport terbaik dan terkuat di zamannya, roadster SSK, yang ditenagai oleh mesin supercharged 7 liter. kompresor (daya maksimum hingga 300 hp dan torsi 680 Nm!).

Perlu dicatat dua tanggal dari periode segera setelah Perang Dunia II. Pada tahun 1947, Enzo Ferrari mendirikan perusahaan untuk produksi mobil supersports dan balap (model pertama adalah Ferrari 125 S, dengan mesin V-twin 12 silinder). Pada gilirannya, pada tahun 1952, Lotus dibuat di Inggris dengan profil aktivitas yang serupa. Dalam dekade berikutnya, kedua produsen merilis banyak model yang saat ini memiliki status kultus mutlak.

Tahun 60-an adalah titik balik bagi mobil sport. Saat itulah dunia melihat model luar biasa seperti Jaguar E-type, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan dan di AS Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO atau Amazing AC Cobra pertama di AS. hit the road. dibuat oleh Carroll Shelby. Tonggak penting lainnya adalah penciptaan Lamborghini di Italia pada tahun 1963 (model pertama adalah 350 GT; Miura yang terkenal pada tahun 1966) dan peluncuran 911 oleh Porsche.

PorscheRS911 GT2

Porsche hampir identik dengan mobil sport. Siluet 911 yang khas dan tak lekang oleh waktu dikaitkan bahkan dengan orang-orang yang memiliki sedikit pengetahuan tentang industri otomotif. Sejak debutnya 51 tahun lalu, lebih dari 1 juta salinan model ini telah diproduksi, dan tidak ada tanda-tanda kejayaannya akan segera berlalu. Siluet ramping dengan kap panjang dengan lampu depan oval, suara luar biasa dari mobil boxer bertenaga yang ditempatkan di belakang, penanganan sempurna adalah fitur dari hampir setiap Porsche 911. Tahun ini versi baru GT2 RS diluncurkan - yang tercepat dan terkuat 911 dalam sejarah. Mobil tersebut terlihat super sporty dan berani dengan spoiler belakang yang dipasang tinggi berwarna hitam dan merah tempur. Didorong oleh mesin 3,8 liter dengan 700 hp. dan torsi 750 Nm, GT2 RS berakselerasi hingga 340 km/jam, "seratus" dicapai hanya dalam 2,8 detik, dan 200 km/jam. setelah 8,3 detik! Dengan hasil sensasional 6.47,3 m, saat ini menjadi mobil produksi tercepat di Nordschleife di Nürburgring yang terkenal. Mesinnya, dibandingkan dengan 911 Turbo S konvensional, termasuk. sistem piston engkol yang diperkuat, intercooler yang lebih efisien, dan turbocharger yang lebih besar. Berat mobil hanya 1470 kg (misalnya kap depan terbuat dari serat karbon dan sistem pembuangannya titanium), memiliki sistem setir belakang dan rem keramik. Harganya juga dari dongeng lain - PLN 1.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Quadrifogli telah menjadi simbol model sport Alfa sejak 1923, ketika pengemudi Hugo Sivocci pertama kali memutuskan untuk mengendarai Targa Florio dengan semanggi berdaun empat hijau yang dicat di kap "RL" -nya. Tahun lalu, simbol ini kembali dalam bingkai yang indah dengan Giulia, mobil Italia pertama dalam waktu yang sangat lama, dibuat dari awal. Ini adalah produksi Alfa paling kuat dalam sejarah - mesin enam silinder berbentuk V 2,9 liter dengan gen Ferrari, dipersenjatai dengan dua turbocharger, menghasilkan 510 hp. dan memungkinkan Anda untuk berakselerasi ke "ratusan" dalam 3,9 detik. memiliki distribusi bobot yang sangat baik (50:50). Mereka memberikan banyak emosi saat mengemudi, dan garis tubuh yang luar biasa indah, dihiasi dengan spoiler, elemen karbon, empat ujung knalpot dan diffuser, membuat mobil meninggalkan hampir semua orang dalam kegembiraan yang hening. Harga: PLN 359 ribu.

Audi R8 V10 Lainnya

Sekarang mari kita pindah ke Jerman. Perwakilan pertama negara ini adalah Audi. Mobil paling ekstrem dari merek ini adalah R8 V10 Plus (sepuluh silinder dalam konfigurasi V, volume 5,2 l, tenaga 610 hp, 56 Nm dan 2,9 hingga 100 km/jam). Ini adalah salah satu mobil sport dengan suara terbaik - knalpotnya mengeluarkan suara yang menyeramkan. Ini juga salah satu dari sedikit supercar yang performanya cukup baik dalam penggunaan sehari-hari - dilengkapi dengan peralatan modern untuk kenyamanan dan dukungan pengemudi, dan juga selalu tetap stabil selama berkendara dinamis. Harga: dari PLN 791 ribu.

Kompetisi BMW M6

Lencana M pada BMW adalah jaminan pengalaman berkendara yang luar biasa. Selama bertahun-tahun, tuner grup dari Munich telah menjadikan BMW sporty sebagai impian banyak penggemar roda empat di seluruh dunia. Versi teratas emka saat ini adalah model Kompetisi M6. Kalau kita punya uang PLN minimal 673 ribu, kita bisa menjadi pemilik mobil yang idealnya memadukan dua sifat - Gran Turismo yang nyaman, kencang, dan sportif ekstrim. Tenaga "monster" ini adalah 600 hp, torsi maksimum 700 Nm tersedia dari 1500 rpm, yang pada prinsipnya langsung berakselerasi dalam 4 detik hingga 100 km/jam, dan kecepatan maksimum hingga 305 km/ H. Mobil tersebut ditenagai oleh mesin biturbo 4,4 V8 yang dapat berputar hingga 7400 rpm dalam mode i, menjadikan M6 sebagai mobil balap ras murni yang tidak mudah dijinakkan.

Mercedes-AMG GT R

Setara dengan BEMO "emka" di Mercedes adalah singkatan AMG. Karya terbaru dan terkuat dari divisi olahraga Mercedes adalah GT R. Auto dengan apa yang disebut grill, mengacu pada 300 SL yang terkenal. Siluet yang sangat ramping, ramping namun berotot, yang dengan jelas membedakan mobil ini dari mobil lain dengan bintang di kapnya, dihiasi dengan intake udara yang bagus dan spoiler yang besar, menjadikan AMG GT R salah satu mobil sport terindah. dalam sejarah. Ini juga merupakan bacchanalia dari teknologi terbaru, dipimpin oleh sistem kemudi empat roda yang inovatif, berkat mobil balap ini yang menunjukkan performa berkendara yang fenomenal. Mesinnya juga juara sejati - V-delapan dua silinder 4 liter dengan kapasitas 585 hp. dan torsi maksimum 700 Nm memungkinkan Anda mencapai "ratusan" dalam 3,6 detik Harga: dari PLN 778.

Aston Martin Vantage

Benar, daftar kami seharusnya menyertakan DB11 yang luar biasa, tetapi merek Inggris menaikkan taruhan dengan pemutaran perdana terbaru mereka. Sejak tahun 50-an, nama Vantage berarti versi Aston yang paling kuat - mobil favorit agen terkenal James Bond. Menariknya, mesin mobil ini merupakan hasil karya para insinyur Mercedes-AMG. Unit "dipelintir" oleh Inggris mengembangkan 510 hp, dan torsi maksimumnya adalah 685 Nm. Berkat ini, Vantage dapat berakselerasi hingga 314 km / jam, "seratus" pertama dalam 3,6 detik.Mesin digerakkan ke dalam dan ke bawah untuk mendapatkan distribusi bobot yang sempurna (50:50). Ini adalah model pertama dari pabrikan Inggris dengan diferensial elektronik (E-Diff), yang, tergantung pada kebutuhan, dapat beralih dari kunci penuh ke pembukaan maksimum dalam milidetik. Aston baru memiliki bentuk yang sangat modern dan sangat ramping, dengan aksen gril yang kuat, diffuser dan lampu depan yang sempit. Harga mulai dari 154 ribu. Euro.

nissan gtr

Ada banyak model sport yang sangat baik di antara merek-merek pabrikan Jepang, tetapi Nissan GT-R sudah pasti. GT-R tidak kompromi. Ini mentah, ganas, tidak terlalu nyaman, berat, tetapi pada saat yang sama menawarkan kinerja yang fenomenal, traksi yang sangat baik diterima juga. berkat drive 4x4, yang berarti mengemudi sangat menyenangkan. Memang benar bahwa harganya setidaknya setengah juta zlotys, tetapi itu bukan harga yang setinggi langit karena Godzilla yang populer dapat dengan mudah bersaing dengan supercar yang jauh lebih mahal (akselerasi di bawah 3 detik).GT-Ra didukung oleh V6 turbocharged. Mesin bensin 3,8 liter, 570 hp dan torsi maksimum 637 Nm. Hanya empat insinyur Nissan yang paling terspesialisasi yang disertifikasi untuk merakit unit ini dengan tangan.

Ferrari 812 Supercepat

Pada kesempatan ulang tahun ke-70 Ferrari, Ferrari memperkenalkan 812 Superfast. Nama yang paling tepat, karena mesin V6,5 12 liter depan memiliki output 800 hp. dan "berputar" hingga 8500 rpm, dan pada 7 ribu putaran, kami memiliki torsi maksimum 718 Nm. GT yang indah, yang tentu saja paling baik dilihat dalam warna merah darah khas Ferrari, dapat mencapai 340 km/jam, dengan 2,9 pertama ditampilkan pada dial dalam waktu kurang dari 12 detik. belakang melalui gearbox dual-clutch. Dari segi desain eksterior, semuanya aerodinamis, dan meskipun mobil ini cantik, tidak terlihat fenomenal seperti kakaknya LaFerrari, yang memiliki mesin V1014 yang digerakkan oleh motor listrik, yang menghasilkan tenaga total 1 hp. . Harga: PLN 115.

Lamborghini Aventador S.

Legenda mengatakan bahwa Lambo pertama diciptakan karena Enzo Ferrari menghina pabrikan traktor Ferruccio Lamborghini. Persaingan antara dua perusahaan Italia berlanjut hingga hari ini dan menghasilkan mobil yang luar biasa seperti Aventador S. 1,5 km/jam yang liar dan sangat cepat. berakselerasi dalam 6,5 detik, kecepatan tertinggi 12 km/jam. Versi S menambahkan sistem kemudi empat roda (ketika kecepatan meningkat, roda belakang berputar ke arah yang sama dengan roda depan), yang memberikan stabilitas berkendara yang lebih besar. Opsi yang menarik adalah mode mengemudi, di mana kita dapat dengan bebas menyesuaikan parameter mobil. Dan pintu-pintu yang terbuka miring itu...

Bugatti Chiron

Ini adalah yang nyata yang kinerjanya akan memukau Anda. Ini adalah yang paling kuat, tercepat dan paling mahal di dunia. Pengemudi Chiron menerima dua kunci sebagai standar - membuka kunci kecepatan di atas 380 km / jam, dan mobil mencapai hingga 420 km / jam! ia berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 2,5 detik dan mencapai 4 km/jam dalam 200 detik lagi. Mesin tengah enam belas silinder segaris menghasilkan 1500 hp. dan torsi maksimum 1600 Nm pada kisaran 2000-6000 rpm. Untuk memastikan karakteristik seperti itu, stylist harus bekerja keras pada desain bodi - intake udara besar memompa 60 3 ton ke dalam mesin. liter udara per menit, tetapi pada saat yang sama, kisi-kisi radiator dan "sirip" besar yang membentang di sepanjang mobil adalah referensi cerdas untuk sejarah merek. Chiron, yang bernilai lebih dari 400 juta euro, baru-baru ini memecahkan rekor akselerasi hingga 41,96 km / jam. dan perlambatan ke nol. Seluruh tes hanya memakan waktu 5 detik, namun ternyata memiliki saingan yang sama - supercar Swedia KoenigseggAger RS ​​melakukan hal yang sama XNUMX detik lebih cepat dalam tiga minggu (kami menulis tentang itu di MT edisi Januari).

Ford GT

Dengan mobil ini, Ford secara efektif dan berhasil menyinggung GT40 yang legendaris, yang merebut seluruh podium di balapan Le Mans yang terkenal 50 tahun lalu. Kekal, cantik, ramping, tetapi garis tubuh yang sangat predator tidak memungkinkan Anda untuk mengalihkan pandangan dari mobil ini. GT ini didukung oleh hampir 3,5 liter twin-supercharged V-656, yang, bagaimanapun, memeras 745 hp. banyak elemen terbuat dari karbon) melontarkan ke "ratusan" dalam 1385 detik dan berakselerasi hingga 3 km / jam.Cengkeraman yang sangat baik disediakan oleh elemen aerodinamika aktif - termasuk. Spoiler yang dapat disesuaikan secara otomatis dengan bilah Gurney menyesuaikan secara vertikal saat pengereman. Namun, untuk menjadi pemilik Ford GT, Anda tidak hanya perlu memiliki sejumlah besar PLN 348 juta, tetapi juga untuk meyakinkan pabrikan bahwa kami akan merawatnya dengan baik dan bahwa kami tidak akan menguncinya di garasi. sebuah investasi, kita hanya akan benar-benar mendorongnya. .

Ford Mustang

Mobil ini adalah legenda, industri otomotif Amerika klasik, terutama dalam edisi terbatas Shelby GT350. Di bawah kap mesin berdeguk mesin V-twin 5,2 liter yang disedot secara alami dengan 533 hp. Torsi maksimumnya adalah 582 Nm dan diarahkan ke belakang. Karena sudut antara batang penghubung mencapai 180 derajat, mesin dengan mudah berputar hingga 8250 rpm, mobil sangat lincah, dan geng motor menginspirasi kekaguman. Terasa hebat di jalan yang berliku, ini adalah mobil yang emosional dalam segala hal - juga dengan tubuh yang berotot, tetapi rapi, dalam banyak hal mengacu pada nenek moyangnya yang terkenal.

Dodge Charger

Berbicara tentang "atlet" Amerika, mari kita persembahkan beberapa kata untuk pesaing abadi Mustang. Pembeli Dodg Charger SRT Hellcat yang paling bertenaga, seperti pemilik Chiron, menerima dua kunci - hanya dengan bantuan warna merah kita dapat menggunakan semua kemungkinan mobil ini. Dan mereka luar biasa: 717 hp. dan 881 Nm melontarkan limusin sport yang besar (panjang lebih dari 5 m) dan berat (lebih dari 2 ton) ini hingga 100 km/jam. dalam 3,7 detik Mesinnya benar-benar klasik - dengan kompresor besar, ia memiliki delapan silinder berbentuk V dan kapasitas 6,2 liter. Untuk ini, suspensi luar biasa, rem, gearbox ZF 8 kecepatan secepat kilat, dan harga "hanya" PLN 558.

Corvette Grand Sport

Klasik Amerika lainnya. Corvette baru, seperti biasa, terlihat fenomenal. Dengan bodi yang rendah namun sangat lebar, iga yang bergaya, dan knalpot quad central, model ini memiliki gen pemangsa. Di bawah kap adalah mesin V8 6,2 liter yang disedot secara alami dengan 486 hp. dan torsi maksimum 630 Nm. "Ratusan" akan kita lihat di penghitung dalam 4,2 detik, dan kecepatan maksimumnya adalah 290 km / jam.

Mobil balap ramah lingkungan

Ada banyak indikasi bahwa mobil sport yang dijelaskan di atas, di bawah kap mesin bensin yang kuat memainkan nada yang indah, mungkin merupakan generasi terakhir dari jenis kendaraan ini. Masa depan mobil sport, seperti yang lainnya, akan permanen di bawah tanda ekologi. Di garis depan perubahan ini adalah kendaraan seperti hibrida baru Honda NSX atau Tesla Model S Amerika yang serba listrik.

NSX menggerakkan mesin bensin V6 bi-turbo dan tiga motor listrik tambahan – satu di antara gearbox dan mesin pembakaran dan dua lagi di roda depan, memberikan efisiensi 4×4 Honda di atas rata-rata. Total tenaga sistem adalah 581 hp. Bodinya yang ringan dan kokoh terbuat dari aluminium, komposit, ABS, dan serat karbon. Akselerasi - 2,9 detik.

Tesla, pada gilirannya, adalah limusin olahraga yang kuat dengan garis klasik yang indah dan kinerja yang fenomenal. Bahkan model terlemah pun bisa mencapai kecepatan hingga 100 km/jam. dalam 4,2 detik, sedangkan P100D top-of-the-line dengan bangga memegang gelar mobil produksi tercepat di dunia, mencapai 60 mil per jam (sekitar 96 km/jam) dalam 2,5 detik.Ini adalah hasil tingkat LaFerrari .atau Chiron, tetapi, tidak seperti mereka, Tesla dapat dengan mudah dibeli di dealer mobil. Efek akselerasi tetap lebih signifikan, karena torsi maksimum tersedia segera tanpa penundaan. Dan semuanya terjadi dalam keheningan, tanpa suara dari kompartemen mesin.

Tapi apakah ini benar-benar keuntungan dalam kasus mobil sport?