Tes singkat: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Kia Rio kini menjadi mobil keluarga kecil mapan yang telah membangun reputasi sebagian besar karena penampilannya yang meyakinkan dan harga yang berada di bawah katalog atau harga resmi dengan berbagai diskon. Mobil yang kami uji ini memiliki dua fitur: hanya sepasang pintu di samping dan perlengkapan yang dapat Anda pilih di Rio de Janeiro, dengan label EX Luxury.
Hanya dalam hal mesin kami dapat memilih sesuatu yang lebih, karena bensin 1,4 liter masih memiliki pengganti 15.000 euro yang lebih mahal, turbodiesel dengan volume yang sama, tenaga yang sedikit lebih rendah, tetapi juga dengan konsumsi bahan bakar standar yang lebih rendah. Tapi sekarang diesel hampir semahal bensin, menghitung kapan investasi diesel akan membuahkan hasil sangat berbeda dari beberapa waktu lalu. Bagi mereka yang akan berkendara lebih sedikit dengan Rio, katakanlah, hingga XNUMX kilometer per tahun, sudah pasti layak menghitung perkiraan biaya.
Namun, dia mungkin juga memiliki akun yang tidak dikenal. Konsumsi bahan bakar normal adalah satu hal, tetapi yang sebenarnya adalah hal lain. Itu juga merupakan pengalaman terpenting dari Rio yang telah dicoba dan diuji. Hanya dengan tekanan gas yang sangat moderat dan pertimbangan konstan untuk peningkatan cepat, konsumsi rata-rata bahkan mendekati konsumsi 5,5 liter dari data teknis (milik kami kemudian diorientasikan pada rata-rata 7,9 liter). Namun, jika Anda mencoba menggunakan bahkan sebagian kecil dari tenaga mesin, yang juga tersedia pada kecepatan yang lebih tinggi, rata-rata stabil pada sepuluh. Perbedaan seperti itu tidak menyenangkan, tetapi nyata.
Kalau tidak, kami cukup senang dengan Rio. Selain eksterior, interiornya juga menyenangkan. Pujian untuk kursi depan. Karena roda (ukuran ban 205/45 R 17), pengemudi mengharapkan sikap yang lebih sporty terhadap mobil, tetapi sasis dan ban sangat berlawanan dan semuanya agak kasar. Saya sarankan memilih kombinasi lain, dengan roda 15 atau 16 inci!
Kia Rio adalah mobil yang bagus, tetapi EX Luxury sedikit melebih-lebihkan ke arah yang salah.
Teks: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX Suite
Data dasar
| Penjualan: | KMAG dd |
|---|---|
| Harga model dasar: | 14.190 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 15.180 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 11,6 s |
| Kecepatan maksimum: | 183 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,9l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin - perpindahan 1.396 cm3 - tenaga maksimum 80 kW (109 hp) pada 6.300 rpm - torsi maksimum 137 Nm pada 4.200 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 183 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 11,5 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, emisi CO2 128 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.248 kg - berat kotor yang diizinkan 1.600 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.045 mm – lebar 1.720 mm – tinggi 1.455 mm – jarak sumbu roda 2.570 mm – bagasi 288–923 43 l – tangki bahan bakar XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 26°C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / status odometer: 2.199 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,7 tahun ( 122 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 11,1 / 15,4 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 14,1 / 18,3 detik (Ming./Jum.) |
| Kecepatan maksimum: | 183km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 7,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 40,1m |
| tabel pagi: | 41m |
оценка
Rio sudah merupakan pembelian yang sangat terjangkau karena apa yang Anda dapatkan untuk uang yang harus Anda potong untuk mobil. Tapi selamatkan diri Anda dari kemewahan dengan peralatan mewah!
Kami memuji dan mencela
set hampir lengkap
kapasitas berdasarkan ukuran
kursi depan
kesan interior bagus dari depan
hanya beberapa pintu
tanpa roda cadangan
keselarasan sasis, ban dan power steering listrik
kenyamanan di jalan bergelombang
