Tes Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Uji jalan

Tes Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Yah, kami ragu bahwa layanan ini lebih merupakan strategi bisnis yang terencana dengan baik untuk kedua merek. Namun, Toyota pertama dengan mesin tenaga BMW ada di depan kita. Tren di pasar adalah pabrikan berhemat mesin dengan teknologi canggih, itulah sebabnya 67 persen pelanggan saat ini memilih mesin antara 1,6 dan 1,8 liter. Di sini Toyota adalah yang terlemah, dan mesin 1.6 D-4D baru di hidung Versa merupakan langkah yang diharapkan.

Bagaimana cara kerjanya dalam praktik? Anda tidak akan melihat "hilang" 400 inci kubik jika Anda rajin menggunakan keenam roda gigi yang tersedia. Di area sebelah kanan, di mana kurva torsi paling curam, Anda akan baik-baik saja mengejar Versa. Menghembuskan napas pada lebih dari 3.000 rpm, dengan peningkatan kebisingan yang signifikan. Jika Anda menggunakan semua 82 kilowatt, Verso akan mencapai 13 hanya dalam XNUMX detik. Namun, memang benar bahwa mesin tersebut sangat cocok dengan sifat tenang kendaraan. Mobil tersebut didesain sebagai mobil keluarga dan juga dalam prakteknya. Ini tidak menuntut untuk dikendarai, nyaman dan dikendarai dengan indah.

Verso yang diperbarui memiliki tampilan yang cukup segar. Renovasi tahun lalu memberikan referensi yang lebih modis, namun perlu dicatat bahwa mobil tersebut telah dipasarkan sejak 2009 sebagai andalan. Hal ini lebih terlihat pada interiornya yang agak abu-abu dan acuh tak acuh, namun jauh dari membuat kualitas build menjadi buruk dan tidak akurat. . Seperti yang biasa kita lakukan di Verso, posisinya cukup tinggi. Pandangan melalui kaca ke kap benar-benar tidak terhalang, karena penghitung digeser ke kanan. Mereka sederhana dan transparan, dengan pengecualian indikator digital kecil yang membaca kilometer kami dan status bahan bakar - ini di lain waktu. Namun, ini adalah sistem multimedia multimedia yang benar-benar baru yang disebut Toyota Touch 2. Dengan layar LCD enam inci dengan grafik baru, dimungkinkan untuk mengontrol navigasi yang diperbarui dengan kemungkinan menggunakan Google Street View, dan melalui MirrorLink kita dapat terhubung ke telepon dan karenanya mengakses Internet.

Tiket baru ke dunia Versos diesel akan dikenakan biaya 900 euro lebih murah dari sebelumnya, ketika hanya tersedia turbodiesel dua liter. Kemudian, dengan peralatan yang tepat, ukur kenyamanan yang Anda inginkan. Tip: Jika Anda memilih jendela atap yang besar, ingatlah bahwa Anda tidak akan dapat mengangkut apa pun di atap, karena tidak mungkin memasang rak atap.

Teks: Sasha Kapetanovich

Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

Data dasar

Penjualan: Toyota Adria Ltd.
Harga model dasar: 16.450 â, ¬
Biaya model uji: 23.980 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Akselerasi (0-100 km/jam): 12,3 s
Kecepatan maksimum: 180 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran: 4,5l / 100km

Informasi teknis

mesin: 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 82 kW (112 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 270 Nm pada 1.750-2.250 rpm.
Transfer energi: mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Kapasitas: kecepatan tertinggi 180 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 12,7 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, emisi CO2 119 g/km.
Mas: kendaraan kosong 1.460 kg - berat kotor yang diizinkan 2.260 kg.
Dimensi-dimensi eksternal: panjang 4.460 mm – lebar 1.790 mm – tinggi 1.620 mm – jarak sumbu roda 2.780 mm – bagasi 484–1.689 55 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 25°C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / status odometer: 7.829 km
Akselerasi 0-100km:12,3s
402m dari kota: 18,4 tahun (


122 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam: 13,1 / 23,9 detik


(IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam: 14,8 / 18,0 detik


(Ming./Jum.)
Kecepatan maksimum: 180km / jam


(KAMI.)
konsumsi tes: 6,0 l / 100km
Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: 5,2


l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam: 37,5m
tabel pagi: 40m

оценка

  • Dengan mesin baru, Verso menawarkan apa yang sudah ditawarkan oleh sebagian besar pesaing. Jadi "lebih" harus dicari di tempat lain. Kemudahan penggunaan, kualitas dan harga sudah menjadi atribut nyata.

Kami memuji dan mencela

kelapangan

harga

kemudahan penggunaan

Sistem Toyota Touch 2

interior kering

keterbacaan odometer dan pembacaan bahan bakar

Tambah komentar