Tes singkat; Alfa Romeo Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super

Alpha putih, pelek gaya QV 18 inci, garis dagu merah, knalpot krom besar. Ini menjanjikan. Kemudian jok yang cukup sporty dengan jahitan merah, namun jahitan yang sama pada lingkar kemudi, pedal aluminium dan transmisi dual-clutch. Bahkan lebih menjanjikan. Juliet tidak memiliki kunci pintar, jadi Anda harus meletakkannya di kunci di sebelah setir dan ... Diesel.

Oke, jangan panik, mesin diesel 175 hp milik Alfa ini sudah beberapa kali terbukti sporty. Bagaimanapun, ini adalah mesin paling bertenaga di Giulietta, tidak termasuk mesin bensin turbocharged 240 tenaga kuda di versi Veloce.

Namun, saat akselerasi pertama, ternyata menjadi adik laki-laki, mesin diesel 1,6 liter (cek) untuk 120 "tenaga kuda". Kekecewaan? Poin pertama, tentu saja, tapi motor ini memberikan lebih dari data teknis di atas kertas. Fakta bahwa mesin diesel turbo memiliki rentang rpm sempit yang dapat digunakan, transmisi dual-clutch berlabel TCT mudah disembunyikan, dan karena mesin suka mendorong dari rpm yang lebih rendah (agar tidak terlalu rendah, sekali lagi sangat peduli dengan TCT), Juliet ini lebih hidup dari yang bisa diduga. Tentu saja: tidak bisa berakselerasi dengan cara yang sporty di tikungan atau dengan kecepatan luar biasa di jalan raya, tetapi jika pengemudi berpengalaman, dia bisa cepat. Suspensi sport Veloce surcharge juga harus disalahkan, yang juga dilengkapi dengan roda dan ban 18 inci.

Oleh karena itu, ada lebih banyak getaran di kabin, tetapi Giulietta ini mengimbanginya dengan batas slip yang ditetapkan sangat tinggi, cukup tinggi sehingga hampir tidak mungkin dicapai "secara tidak sengaja". Namun, jika pengemudi berusaha dengan sempurna, Giulietta ini dapat menghadiahinya dengan penanganan yang tepat, umpan balik yang memadai, dan posisi mengemudi yang menyenangkan secara keseluruhan. Ya, dengan mesin yang lebih bertenaga akan lebih menyenangkan, tetapi dompet akan lebih menderita saat membeli. Dan inti dari Giuliette semacam itu adalah untuk menawarkan lebih banyak hiburan dengan uang yang lebih banyak lagi (dan dengan seperangkat peralatan built-in yang bagus untuk kenyamanan dan keamanan).

teks: Dušan Lukič · foto: аша апетанович

Giulietta 1.6 Multijet II 16v TCT Super (2017)

Data dasar

Harga model dasar:	22.990 â, ¬
Biaya model uji:	26.510 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 88 kW (120 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi otomatis 6 kecepatan - ban 225/40 R 18 V (Dunlop Winter Sport 5).
Kapasitas:	Kecepatan tertinggi 195 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam 10,2 dtk - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 3,9 l/100 km, emisi CO2 103 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.395 kg - berat kotor yang diizinkan 1.860 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.351 mm - lebar 1.798 mm - tinggi 1.465 mm - jarak sumbu roda 2.634 mm - bagasi 350 l - tangki bahan bakar 60 l

Pengukuran kami

Kondisi pengukuran: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 15.486 km
Akselerasi 0-100km:	10,3s
402m dari kota:	17,3 tahun ( 129 km/jam)
konsumsi tes:	5,2 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	42,0m
tabel pagi:	40m
Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6	60dB

Kami memuji dan mencela

grafik buruk dari sistem infotainment

penghitung usang