Tes singkat: Koleksi Citroën C4 eHDi 115

Turbodiesel 1,6 liter sekarang telah sepenuhnya menggantikan 114 liter yang lebih lemah, yang pernah dianggap sebagai mesin entry-level di kelas sedan diesel. 4 "kuda" yang layak tidak akan menimbulkan kontroversi di penginapan, tetapi kekuatannya cukup untuk membuat mobil mengikuti arus mobil dengan mudah. Sisa mesin tidak lagi baru; kita sudah tahu ini dari kendaraan PSA lain, tapi rasanya sangat enak di Citroën CXNUMX. Udara pagi yang dingin tidak menjadi masalah baginya, karena itupun pemanasan awal akan berlangsung singkat. Kedengarannya cukup keras setelah memulai, tetapi segera, ketika suhu menjadi sedikit lebih tinggi, semuanya menjadi tenang. Interior juga mulai memanas dengan cepat, sehingga cukup memilih hanya tingkat kecepatan kontrol suhu otomatis yang diinginkan pada AC.

Jika Anda melihat C4 ini dari sudut pandang teknis semata, sulit untuk menyalahkannya. Interiornya luas, termasuk bagasi, kursi pengemudi akan cocok untuk sebagian besar pengemudi, dan perlengkapannya cukup kaya untuk memenuhi semua kebutuhan umum pengemudi modern. Kursi yang tampaknya nyaman adalah salah satu fitur terbaik mobil ini, dan dasbornya juga dapat dimengerti sepenuhnya dari sudut pandang pengguna. Bahan yang digunakan tidak mengecewakan, juga tidak mengecewakan kesan interior secara keseluruhan. Tapi apakah ini cukup? Mungkin untuk seseorang yang tidak mencari embel-embel. Terutama secara teknis, karena melihat layar tengah yang agak ketinggalan jaman memungkinkan kita untuk memahami bahwa era generasi C4 saat ini secara bertahap akan segera berakhir.

Mengingat mesinnya sudah lama dikenal, kami berharap itu sama dengan girboksnya. Kami telah mendokumentasikan banyak kegagalan gearbox PSA di masa lalu, jadi kami akhirnya dapat mengatakan bahwa cerita ini (setidaknya untuk saat ini) telah berakhir. Apa sebenarnya yang mereka lakukan, kami tidak menyelidikinya, tetapi masalahnya berjalan sebagaimana mestinya. Tidak ada lagi perpindahan gigi yang tidak akurat dan sedikit kelonggaran pada tuas persneling. Switching halus dan tepat.

Meskipun sesekali mengemudi (pengukuran), konsumsi bahan bakar rata-rata pada akhir pengujian adalah sekitar enam liter per seratus kilometer, yang merupakan angka yang menguntungkan yang dapat menjadi lebih menguntungkan jika Anda tidak menekan gas terlalu keras dan bergerak. dengan C4 bermotor seperti itu kebanyakan keluar dari keramaian perkotaan. Namun, konsumsi yang lebih andal ini menurut norma kami kurang dari satu liter.

Apakah C4 masih menjadi mobil yang relevan dan menarik bagi pembeli? Hanya hasil penjualan yang bisa memberi kita jawabannya. Mereka tidak punya alasan untuk menjadi buruk, karena C4 yang dipadukan dengan turbodiesel ini dan perlengkapan pilihan yang ditawarkan oleh paket Collection, merupakan mobil yang mampu memenuhi kebutuhan sehari-hari pengguna tanpa masalah.

Teks: Sasha Kapetanovich

Koleksi Citroën C4 eHDi 115

Data dasar

Penjualan:	Citroën Slovenia
Harga model dasar:	15.860 â, ¬
Biaya model uji:	24.180 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Akselerasi (0-100 km/jam):	10,8 s
Kecepatan maksimum:	190 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	6,0l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.560 cm3 - tenaga maksimum 82 kW (112 hp) pada 3.600 rpm - torsi maksimum 270 Nm pada 1.750 rpm.
Transfer energi:	mesin menggerakkan roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/55 R 16 T (Sava Eskimo S3).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 190 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 11,3 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, emisi CO2 119 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.275 kg - berat kotor yang diizinkan 1.810 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.329 mm – lebar 1.789 mm – tinggi 1.502 mm – jarak sumbu roda 2.608 mm – bagasi 408–1.183 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 8°C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 68% / status odometer: 1.832 km
Akselerasi 0-100km:	10,8s
402m dari kota:	17,5 tahun ( 128 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	10,5 / 21,5 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	11,5 / 15,8 detik (Ming./Jum.)
Kecepatan maksimum:	190km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	6,0 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	43,9m
tabel pagi:	40m

оценка

• Citroën C4 ini adalah salah satu yang pasti tidak akan dilewatkan oleh siapa pun yang saat ini membeli mobil di kisaran harga ini.

Kami memuji dan mencela

kenyamanan (tempat duduk)

Penularan

fleksibilitas dan ekonomi mesin

tutup tangki bahan bakar turnkey

bentuk penahanan

keterbacaan layar pusat