Tes singkat: Peugeot 5008 HDi 160 Daya Tarik

Selain tampilannya, ada item baru di bawah kapnya, tetapi pada percobaan pertama kami mendapatkan 5008 dengan peralatan terkaya dan mesin paling bertenaga, yang sekarang menurut daftar harga resminya sedikit lebih murah daripada tidak diperbaiki. . . Meski dengan beberapa aksesori, 5008 yang ditingkatkan memberikan kesan yang baik sebagai mobil premium dari merek yang jauh lebih disegani. Tetapi Peugeot telah lama menemukan bahwa pembeli menginginkan lebih banyak peralatan dan bersedia merogoh kocek lebih dalam. Mungkin tujuan dari merek Prancis ini adalah untuk memperhalus penawaran. Toh, ini juga terlihat ketika kita membandingkan harga yang tidak terlalu murah dengan apa yang kita dapatkan dalam sebuah "paket" bernama Peugeot 5008 HDi 160 Allure.

Mari kita mulai dengan mesin dan transmisi. Yang terakhir adalah otomatis, dan mesin turbodiesel dua liter mampu mengembangkan daya hingga 125 kilowatt (atau 163 "tenaga kuda" dengan cara kuno). Keduanya ternyata merupakan kombinasi yang sangat bagus dan bermanfaat, tenaga yang selalu mencukupi untuk penggunaan normal, dan transmisi otomatis yang menyesuaikan dengan gaya berkendara juga meyakinkan. Di luar, mobil uji kami bukanlah yang paling mencolok, tetapi interior kulit hitam membuat kesan yang baik. Sama halnya dengan peralatan lain, termasuk layar head-up di dasbor (Peugeot menyebutnya VTH), yang membuktikan bahwa mereka memiliki solusi yang lebih baik untuk merek ini daripada 208 dan 308 dengan sensor yang lebih konvensional. Layar head-up, di mana kita dapat menyesuaikan pemilihan data sendiri, benar-benar dapat dilihat tanpa mengalihkan pandangan dari jalan, sehingga pengemudi selalu menyadari hal-hal yang paling penting.

Mereka juga meyakinkan dengan kursi pengemudi berlistrik (juga berpemanas), sistem navigasi dan tambahan perangkat audio berkualitas, speaker JBL. Lampu depan Xenon memberikan tampilan subjek yang lebih baik, dan kamera tampak belakang (selain sensor parkir) memberikan gambaran umum saat bermanuver.

5008 terasa seperti mobil keluarga yang sangat cocok, karena ada banyak ruang di bangku belakang dan sedikit lebih banyak bagasi di bagasi, jadi liburan yang lebih lama untuk empat orang seharusnya tidak terlalu merepotkan. Namun, jika kita ingin menggunakan dua lebih kurang kursi darurat di baris ketiga, akan ada masalah di mana untuk menyimpan barang bawaan.

Tentu saja, ada sesuatu yang paling tidak kami sukai. Sasis tidak menyerap benturan dari permukaan jalan yang buruk, yang terutama terlihat pada gundukan pendek.

Pembeli yang memutuskan untuk membeli kemungkinan besar memiliki kesulitan terbesar saat memilih aksesori, karena tidak selalu jelas peralatan apa yang akan digunakan untuk peralatan mana dan berapa banyak yang sebenarnya harus Anda bayar untuk itu. Dan satu hal lagi: harga resmi sebuah mobil belum tentu yang terendah.

Teks: Tomaž Porekar

Peugeot 5008 HDi 160 Daya Tarik

Data dasar

Penjualan:	Peugeot Slovenia doo
Harga model dasar:	21.211 â, ¬
Biaya model uji:	34.668 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Akselerasi (0-100 km/jam):	10,5 s
Kecepatan maksimum:	190 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	8,1l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.997 cm3 - tenaga maksimum 120 kW (163 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 340 Nm pada 2.000 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi otomatis 6 kecepatan - ban 215/50 R 17 W (Sava Eskimo HP).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 190 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 10,4 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,8/5,5/6,3 l/100 km, emisi CO2 164 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.664 kg - berat kotor yang diizinkan 2.125 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.529 mm – lebar 1.837 mm – tinggi 1.639 mm – jarak sumbu roda 2.727 mm – bagasi 823–2.506 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

T = -1°C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 85% / status odometer: 1.634 km
Akselerasi 0-100km:	10,5s
402m dari kota:	17,4 tahun ( 130 km/jam)
Kecepatan maksimum:	190km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	8,1 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	45,3m
tabel pagi:	40m

оценка

• Peugeot 5008 dengan perlengkapan terbaik meyakinkan, tetapi tampaknya pembeli yang dengan bijak memutuskan apa yang benar-benar dia butuhkan dan apa yang tidak, dapat menghemat ribuan.

Kami memuji dan mencela

peralatan yang kaya

kenyamanan kursi

layar proyeksi di atas roda kemudi

transmisi otomatis responsif

banyak ruang penyimpanan untuk barang-barang kecil

opacity dan ergonomis yang tidak patut dicontoh dari lokasi berbagai tombol kontrol (di kiri di bawah setir, di kursi)

suspensi di jalan yang buruk

tanpa roda cadangan

harga mobil yang dilengkapi dengan baik