Tes singkat: Volkswagen Up! GTI
Ini cukup untuk membuat banyak orang serius. Bahkan, banyak penikmat yang cukup mengombinasikan merek Volkswagen dan label GTI. Namun, fakta bahwa itu diinstal pada mesin terkecil mereka sebenarnya tidak terlalu penting. Tentu saja, yang lebih penting adalah tujuan penggunaan mesin tersebut. Penggunaan Keluarga! tentu saja tidak cocok, dengan bayi seperti itu paling sering mereka pergi sendiri atau berpasangan. Dan jika bayinya cepat, lincah dan tegap, pilihannya sangat mudah.
Jadi keputusan Volkswagen untuk memasukkan sebutan GTI legendaris di kelas terkecil bisa dimengerti. Seperti disebutkan, merek dan merek dagang sangat berarti bagi sebagian orang karena mereka memberi mereka semacam sertifikasi, jika bukan jaminan.
Sedikit Naik! Tidak ada yang istimewa. Kecil, imut, dan cepat, seperti apa seharusnya GTI. Dari kota, tidak di atas rata-rata, tetapi pada 196 kilometer per jam, kecepatan akhir akan terlalu cepat bagi banyak orang.
Daftar aksesori untuk balita yang diuji hanya mencakup warna putih dengan atap hitam, AC otomatis, paket drive, dan sistem audio Beats. Akibatnya, harga mobil hanya naik seribu, yang benar-benar langka di dunia otomotif modern. Meskipun memang benar bahwa semakin kecil mobil, semakin murah aksesorinya. Namun, ujilah! seribu lebih baik dari GTI nyata. Eksterior lebih ditingkatkan dengan trim GTI, knalpot krom dan spoiler belakang; jika Anda menambahkan velg dan kaliper rem merah, bagi banyak orang itu akan terasa seperti dongeng. Kesan GTI berlanjut di bagian dalam.
Panel instrumen berwarna merah dan jahitan merah pada roda kemudi menonjolkan kesan sporty, begitu pula dengan tuas persneling yang sporty. Dan karena kita berbicara tentang Volkswagen, harus segera ditekankan bahwa tuas bukan untuk dekorasi, tetapi melakukan tugasnya dengan memuaskan. Ini bergerak cepat dan akurat, sehingga mengemudi dengan balita Anda dapat dengan mudah menjadi dinamis cepat. Jelas bahwa sebagian besar anak muda akan memperhatikan mesin seperti itu, dan kemampuan untuk terhubung ke Internet juga penting bagi mereka. Bahkan dengan dia Up! tidak mengecewakan. Terlebih lagi, melalui smartphone, pengguna dapat mengakses banyak informasi kendaraan, mengunduh folder navigasi, dan memutar musik dengan jelas di sistem audio Beats yang luar biasa.
Namun, perjalanan tidak selalu muda. Ke atas! GTI juga mengemudi dengan cukup baik, tenang dan lambat, dan ternyata mesin bensin turbocharged liter yang sudah membutuhkan lima liter bensin per 100 kilometer.
Volkswagen Naik GTI
Data dasar
| Biaya model uji: | 15.774 â, ¬ |
|---|---|
| Harga model dasar dengan diskon: | 14.620 â, ¬ |
| Diskon harga model uji: | 15.774 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 3 silinder - 4 langkah - segaris - bensin dengan turbocharger - perpindahan 999 cm3 - tenaga maksimum 85 kW (115 hp) pada 5.000-5.500 - torsi maksimum 200 Nm pada 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 195/40 R 17 V (Pegangan Efisien Goodyear) |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 196 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 8,8 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,8 l/100 km, emisi CO2 110 g/km |
| Mas: | kendaraan kosong 1.070 kg - berat total yang diizinkan 1.400 kg |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 3.600 mm - lebar 1.645 mm - tinggi 1.478 mm - jarak sumbu roda 2.407 mm - tangki bahan bakar 35 l |
| Kotak: | 251-959 L |
Pengukuran kami
| T = 25°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 7.657 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 16,7 tahun ( 138 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 5,9 / 8,4 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 8,1 / 9,6 detik (Ming./Jum.) |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 4,9 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 37,8m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 82dB |
оценка
Volkswagen Naik! GTI pasti akan menarik bagi semua penggemar olahraga, terutama anak muda yang baru mulai mengendarai mobil. Namun, mobilnya cukup besar sehingga pengemudi yang lebih tua yang tidak membutuhkan mobil besar tidak akan keberatan. Entah karena mereka bepergian dengannya hanya berkeliling kota atau sendirian, atau dengan satu penumpang. Pada saat yang sama, tentu saja, sesuatu yang lain diletakkan pada asal mobil.
Kami memuji dan mencela
bentuk
kesan mobil
pembuatan
suara mesin buatan
menghidupkan mesin dengan kunci
