Chris Gabby, Masa Depan Holden
Ini adalah beberapa pertanyaan yang ingin dijawab oleh banyak orang Australia yang masih membeli tag "pahlawan lokal" yang dipromosikan Holden.
Sayangnya, kita harus bersabar. GM Holden telah menutup tirai bambu dengan ketua dan direktur pelaksana barunya, dan minggu ini semua permintaan akses ke bos baru telah diabaikan atau ditolak.
Seperti empat ketua yang mendahuluinya, orang Australia terakhir yang duduk di pucuk pimpinan perusahaan sepak bola, pai daging, kanguru, dan mobil Holden adalah John Bagshaw dua dekade lalu. kondisi dengan.
Sebagian besar tantangan yang dihadapi Gabby adalah bergerak dari pasar yang masih dalam masa pertumbuhan dan berkembang dengan semua kegembiraan potensi yang belum dimanfaatkan ke pasar di mana produk utama, Commodore, sedang berjuang.
Siaran pers resmi pada Gubby minggu ini menunjukkan bahwa ia telah sangat sukses dalam perannya saat ini sebagai wakil presiden eksekutif Shanghai General Motors, perusahaan patungan antara GM dan Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), didirikan pada tahun 50.
Gabby bergabung dengan band pada tahun 2000. Sejak itu, perusahaan telah berkembang menjadi pemimpin China dalam penjualan mobil penumpang, menjual lebih dari 400,000 unit tahun lalu, menawarkan segalanya mulai dari Buick, Cadillac dan Chevrolet hingga papan nama Saab.
Sebelum bergabung dengan Shanghai GM pada tahun 2000, Gabby adalah Chief Operating Officer dan Anggota Dewan Vauxhall Motors Ltd di Inggris Raya; dari 1995 hingga 1997 - direktur operasi grup teknik GKN Hardy Spicer Ltd; dari tahun 1991 hingga 1995 menjabat sebagai Assistant General Manager Toyota Motor UK Ltd dan memulai karirnya di industri otomotif pada tahun 1979 di Ford dengan posisi sebagai manajer perakitan dan manajer proses.
Beliau meraih gelar Bachelor of Science (Hons) di bidang Teknik Manufaktur dari Hatfield Polytechnic Institute di Inggris dan merupakan Warga Kehormatan Kota Shanghai dan Kota Yantai, Provinsi Shandong.
Apa artinya semua ini bagi kita?
Ini semua adalah spekulasi pada saat ini, tetapi mereka menunjukkan portofolio karir yang lebih beragam daripada ketua saat ini Denny Mooney karena Gabby memiliki latar belakang yang lebih luas dalam pemasaran dan manajemen pasar daripada orang yang dia gantikan, yang datang ke Holden dengan latar belakang teknik yang bersemangat dan berpengetahuan luas. .
Juga bukan kebetulan bahwa Gubbey datang ke Holden dari pasar dengan potensi ekspor terbesar di dunia. Sebaliknya, itu juga berpotensi menjadi salah satu sumber terkaya model buatan luar negeri yang bisa mendapatkan lencana Holden, atau setidaknya lencana GM.
Pengalaman Daewoo telah membuktikan, setidaknya, bahwa jika dapat diluncurkan dengan harga yang tepat dan dihiasi dengan singa Holden, orang Australia akan membelinya.
Apa yang bisa dibawa GM Holden dari China memang diragukan. Namun, ada baiknya menanyakan apa yang dapat dikirim GM sendiri ke Australia dari pangkalan Gabby saat ini.
Mooney sering berbicara tentang potensi Cadillac sebagai merek premium di Australia. Itu selalu diasumsikan bahwa Cadillac akan bersumber dari Amerika Utara.
Divisi Shanghai GM, atau setidaknya akan segera, membangun dan merakit kendaraan Cadillac untuk pasar Cina, termasuk versi STS dengan jarak sumbu roda panjang, sedan CTS, dan crossover SRX.
Setidaknya dua dari tiga ini akan menarik untuk kehadiran Cadillac baru di Australia.
Dengan semakin banyaknya mesin buatan Australia di China, perjanjian perdagangan yang terus meningkat, dan kemungkinan skala ekonomi di pasar yang akan segera menjadi pemimpin dunia, kemungkinannya menarik.
Cerita terkait
Bos baru Holden
