Kontrol pelayaran. Apakah berkendara dengan cruise control on mengurangi konsumsi bahan bakar?

Setiap pengemudi ingin mobilnya mengkonsumsi bahan bakar sesedikit mungkin. Konsumsinya dipengaruhi tidak hanya oleh gaya berkendara, tetapi juga oleh penggunaan banyak aksesori yang meningkatkan kenyamanan perjalanan. Tidak selalu cukup untuk melepaskan kaki Anda dari gas untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Bagaimana pengaruh penggunaan cruise control terhadap konsumsi bahan bakar? Ternyata, tidak ada jawaban yang jelas.

Eco-driving - kata nenek untuk dua orang

Di satu sisi, mengemudi yang irit tidak terlalu sulit, dan dengan beberapa kebiasaan, Anda dapat mencapai hasil yang sangat baik - konsumsi bahan bakar yang rendah dan peningkatan jangkauan pada satu pompa bensin. Di sisi lain, Anda dapat dengan mudah melompat dan berjuang untuk bertahan hidup dalam mengemudi normal.

Misalnya, AC dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar sebanyak satu, dua, atau bahkan tiga liter bahan bakar per 100 km. Tentu saja, perlu digunakan dengan bijak untuk meminimalkan konsumsi, tetapi melepaskan kesejukan yang menyenangkan di hari yang panas dengan imbalan menghemat 5-10 zlotys per 100 km adalah tindakan yang berlebihan, karena kami tidak hanya mengurangi kenyamanan dan penumpang kami sendiri, tetapi juga juga membahayakan keselamatan kita – panas memengaruhi reaksi pengemudi, kesejahteraan, dalam kasus ekstrim dapat menyebabkan pingsan, dll. Peralatan lain, seperti radio, sound system, penerangan, dll., juga memengaruhi konsumsi bahan bakar. apakah itu berarti Anda harus menyerah?

Lihat juga: Disk. Bagaimana cara merawat mereka?

Jauh lebih baik menjaga mobil Anda dalam kondisi baik, gunakan fitur dan sistemnya dengan bijak, dan ikuti beberapa aturan yang jelas. Mengemudi dinamis meningkatkan konsumsi bahan bakar, tetapi ini tidak berarti Anda perlu melakukan peregangan dan mengemudi dengan gigi 50 atau 60 dengan kecepatan 5-6 km / jam - tidak masuk akal. Mencapai kecepatan yang disetel secara relatif cepat akan memungkinkan Anda mengemudi dalam waktu lama dengan kecepatan konstan pada gigi yang dipilih secara optimal, dan ini secara signifikan mengurangi konsumsi. Selain itu, ada baiknya menutup semua jendela (membuka jendela meningkatkan hambatan udara), mengosongkan bagasi kelebihan pemberat, menggunakan AC dengan bijak (hindari daya maksimum dan suhu terendah), pertahankan tekanan ban yang memadai dan, jika mungkin, rem mesin. , misalnya saat masuk ke lampu lalu lintas. Di sisi lain, cruise control bisa berguna di jalan raya. Tapi apakah itu selalu?

Apakah cruise control menghemat bahan bakar? iya dan tidak

Pendeknya. Penggunaan cruise control tentu saja meningkatkan kenyamanan perjalanan, memberikan kelegaan pada kaki bahkan saat melakukan perjalanan singkat ke luar kota. Di kota, penggunaan add-on ini agak tidak perlu, dan dalam beberapa kasus bahkan berbahaya. Bagaimanapun, bagi orang yang sering bepergian, cruise control tidak diragukan lagi merupakan aksesori yang hebat dan sangat berguna. Tapi bisakah itu mengurangi konsumsi bahan bakar?

Itu semua tergantung pada jenis cruise control dan rute, atau lebih tepatnya, pada medan di mana kita bepergian. Memiliki mobil dengan cruise control paling sederhana tanpa "penguat" tambahan, mengemudi di medan datar tanpa lereng dan dengan lalu lintas sedang, konsumsi bahan bakar mungkin sedikit berkurang. Mengapa? Cruise control akan mempertahankan kecepatan konstan tanpa akselerasi yang tidak perlu, pengereman, dll. Ia mengenali fluktuasi kecepatan sekecil apa pun dan dapat segera bereaksi, meminimalkan akselerasi ke tingkat yang lebih besar. Dalam mengemudi normal, pengemudi tidak dapat mempertahankan kecepatan konstan tanpa terus-menerus melihat speedometer.

Cruise control akan memberikan stabilisasi kecepatan dan pengoperasian mesin tanpa beban variabel, yang akan menghasilkan perbedaan konsumsi bahan bakar tertentu pada jarak beberapa ratus kilometer.

Selain itu, aspek psikologis juga akan bekerja. Dengan cruise control, Anda tidak ingin menyalip terlalu sering, menekan gas ke lantai, kami akan memperlakukan perjalanan dengan santai, meskipun kecepatannya sedikit di bawah batas. Kedengarannya aneh, tetapi itu berhasil dalam praktiknya. Alih-alih mengendalikan kecepatan Anda sepanjang waktu, menyalip, meskipun pengemudi lain mengemudi misalnya 110 daripada 120 km / jam, lebih baik mengatur kecepatan pada cruise control lebih rendah, santai dan nikmati perjalanannya.

Setidaknya secara teori

Akan sangat berbeda ketika kita menggunakan cruise control tradisional di medan yang sedikit lebih bervariasi dengan banyak turunan, tanjakan, dll. Tidak harus terlalu curam, tetapi berkendara belasan kilometer sudah cukup untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar secara signifikan. Cruise control akan berusaha dengan segala cara untuk mempertahankan kecepatan yang disetel saat mendaki, bahkan dengan mengorbankan throttle maksimum, yang, tentu saja, akan dikaitkan dengan peningkatan konsumsi bahan bakar. Namun, saat turun, mobil mungkin mulai mengerem untuk mengurangi akselerasi. Pengemudi solo akan tahu bagaimana berperilaku dalam berbagai kondisi, seperti berakselerasi sebelum menanjak, melambat di tanjakan, mengerem dengan mesin saat menuruni tanjakan, dll.

Perbedaan lain akan muncul dalam kasus mobil dengan kontrol jelajah aktif, yang juga didukung, misalnya, oleh pembacaan navigasi satelit. Dalam hal ini, komputer mampu mengantisipasi perubahan di jalan dan merespon terlebih dahulu terhadap perubahan parameter lalu lintas yang tak terhindarkan. Misalnya, saat "melihat" mobil di depan, Active Cruise Control akan sedikit melambat dan kemudian berakselerasi ke kecepatan yang ditentukan. Selain itu, saat membaca data navigasi ketinggian, ia akan menurunkan gigi lebih awal dan menempuh jarak tanpa memaksa drive yang tidak perlu. Beberapa model juga memiliki opsi "berlayar", yang dapat berguna saat menuruni bukit dengan kontrol kecepatan melalui sistem rem, dll. Pengoperasian solusi tersebut di medan kasar memungkinkan Anda mencapai hasil yang lebih baik dibandingkan dengan kontrol jelajah tradisional, tetapi antisipasi pengemudi , perasaan dan pengalamannya masih menjadi jaminan hasil terbaik.

Teori Teori…

Bagaimana cara kerjanya dalam praktik? Pada kesempatan perjalanan lain dari Radom ke Warsawa (sekitar 112 km termasuk jarak pendek di sekitar kota), saya memutuskan untuk memeriksanya. Kedua perjalanan itu terjadi pada malam hari, pada suhu yang sama, untuk jarak yang sama. Saya mengendarai Saab 9-3 SS 2005 dengan mesin 1.9 TiD 150hp. dan transmisi manual 6-percepatan.

Selama perjalanan pertama ke dan dari Warsawa saya tidak menggunakan cruise control sama sekali, saya mengemudi dengan kecepatan 110-120 km/jam, lalu lintas sangat lancar baik di jalan raya maupun jarak pendek di kota - tidak macet. Selama perjalanan ini, komputer melaporkan konsumsi bahan bakar rata-rata 5,2 l/100 km setelah menempuh jarak 224 km. Pada perjalanan kedua saya dalam kondisi yang sama (juga pada malam hari, dengan suhu dan cuaca yang sama), saat berkendara di jalan bebas hambatan, saya menggunakan pengaturan cruise control sekitar 115 km/jam. Setelah menempuh jarak yang sama, komputer terpasang menunjukkan konsumsi bahan bakar rata-rata 4,7 l / 100 km. Selisih 0,5 l/100 km tidak signifikan dan hanya menunjukkan bahwa dalam kondisi jalan yang optimal (baik dari segi lalu lintas maupun medan), cruise control dapat membantu mengurangi konsumsi bahan bakar, tetapi dalam skala yang agak kecil.

Kontrol pelayaran. Gunakan atau tidak?

Tentu saja Anda menggunakannya, tetapi jadilah cerdas! Saat mengemudi di jalan datar dengan sedikit lalu lintas, kontrol jelajah hampir menjadi penyelamat, dan bahkan perjalanan singkat akan jauh lebih nyaman daripada dalam kasus mengemudi "manual". Namun, jika kita mengemudi di daerah pegunungan, di mana bahkan jalan bebas hambatan atau jalan raya menjadi berkelok-kelok dan bergelombang, atau jika lalu lintas cukup padat dan mengharuskan pengemudi untuk terus-menerus waspada, memperlambat, menyalip, mempercepat, dll, itu lebih baik untuk memutuskan untuk mengemudi tanpa bantuan ini, bahkan jika cruise control aktif. Kami tidak hanya akan menghemat bahan bakar, tetapi juga meningkatkan tingkat keselamatan.

Lihat juga: Kursi Ibiza 1.0 TSI dalam pengujian kami