Torsi Ford Puma
kadar
Torsi. Ini adalah gaya yang digunakan mesin mobil untuk memutar poros engkol. Gaya torsi secara tradisional diukur baik dalam kilonewton, yang lebih akurat dari sudut pandang fisika, atau dalam kilogram per meter, yang lebih kita kenal. Torsi besar berarti start cepat dan akselerasi cepat. Dan rendahnya, mobil itu bukan balapan, tapi hanya mobil. Sekali lagi, Anda perlu melihat massa mobil, mobil besar membutuhkan torsi yang serius, sedangkan mobil ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Torsi Ford Puma berkisar antara 123 hingga 320 N * m.
Torsi Ford Puma 2019, SUV/SUV 5 pintu, generasi ke-2
09.2019 - sekarang
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 1.0 l, 125 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 170 | B7JA, B7JB |
| 1.0 l, 125 hp, bensin, robot, penggerak roda depan | 170 | B7JA, B7JB |
| 1.0 l, 95 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 170 | M0JA |
| 1.0 l, 155 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan, hybrid | 190 | BJJA |
| 1.0 l, 155 hp, bensin, robot, penggerak roda depan, hibrida | 190 | BJJA |
| 1.5 l, 120 hp, diesel, transmisi manual, penggerak roda depan | 285 | Ford Eco Blue Panther |
| 1.5 l, 200 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 320 | Ford Ecoboost Naga |
Torsi Ford Puma 1997 Hatchback 3 pintu 1 generasi
03.1997 - 11.2001
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 1.4 l, 90 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 123 | FHD, FHF |
| 1.6 l, 103 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 145 | L1W |
| 1.7 l, 125 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 157 | M.H.A., M.H.B |
| 1.7 l, 155 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 162 | MHA |