Torsi Freeliner Sprinter
kadar
- Torsi Sprinter 2018 All Metal Van Generasi ke-3
- Bus Torsi Sprinter 2018 generasi ke-3
- Torque Sprinter 2018, sasis, generasi ke-3
- Torque Sprinter restyling 2013, van serba logam, generasi ke-2
- Torque Sprinter restyling 2013, bus, generasi ke-2
- Penataan ulang Torsi Sprinter 2013, sasis, generasi ke-2
- Torsi Sprinter 2006 All Metal Van Generasi ke-2
- Bus Torsi Sprinter 2006 generasi ke-2
- Torque Sprinter 2006, sasis, generasi ke-2
- Torque Sprinter 2001, sasis, generasi ke-1
- Torsi Sprinter 2001 All Metal Van Generasi ke-1
- Bus Torsi Sprinter 2001 generasi ke-1
Torsi. Ini adalah gaya yang digunakan mesin mobil untuk memutar poros engkol. Gaya torsi secara tradisional diukur baik dalam kilonewton, yang lebih akurat dari sudut pandang fisika, atau dalam kilogram per meter, yang lebih kita kenal. Torsi besar berarti start cepat dan akselerasi cepat. Dan rendahnya, mobil itu bukan balapan, tapi hanya mobil. Sekali lagi, Anda perlu melihat massa mobil, mobil besar membutuhkan torsi yang serius, sedangkan mobil ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Torsi Sprinter berkisar antara 330 hingga 440 Nm.
Torsi Sprinter 2018 All Metal Van Generasi ke-3
02.2018 - sekarang
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.0 l, 188 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 350 | M 274 DARI 20 AL |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Bus Torsi Sprinter 2018 generasi ke-3
02.2018 - sekarang
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.0 l, 188 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 350 | M 274 DARI 20 AL |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter 2018, sasis, generasi ke-3
02.2018 - sekarang
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter restyling 2013, van serba logam, generasi ke-2
09.2013 - 01.2018
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter restyling 2013, bus, generasi ke-2
09.2013 - 01.2018
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Penataan ulang Torsi Sprinter 2013, sasis, generasi ke-2
09.2013 - 01.2018
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torsi Sprinter 2006 All Metal Van Generasi ke-2
09.2006 - 08.2013
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Bus Torsi Sprinter 2006 generasi ke-2
09.2006 - 08.2013
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter 2006, sasis, generasi ke-2
09.2006 - 08.2013
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter 2001, sasis, generasi ke-1
05.2001 - 10.2006
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.7 l, 154 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 330 | OM 612 DARI 27 LA |
Torsi Sprinter 2001 All Metal Van Generasi ke-1
05.2001 - 10.2006
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.7 l, 154 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 330 | OM 612 DARI 27 LA |
Bus Torsi Sprinter 2001 generasi ke-1
05.2001 - 10.2006
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.7 l, 154 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 330 | OM 612 DARI 27 LA |