Torsi Mazda CX-3
kadar
Torsi. Ini adalah gaya yang digunakan mesin mobil untuk memutar poros engkol. Gaya torsi secara tradisional diukur baik dalam kilonewton, yang lebih akurat dari sudut pandang fisika, atau dalam kilogram per meter, yang lebih kita kenal. Torsi besar berarti start cepat dan akselerasi cepat. Dan rendahnya, mobil itu bukan balapan, tapi hanya mobil. Sekali lagi, Anda perlu melihat massa mobil, mobil besar membutuhkan torsi yang serius, sedangkan mobil ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Torsi Mazda CX-3 adalah dari 144 hingga 270 N * m.
Torsi Mazda CX-3 restyling 2018, jeep / suv 5 pintu, generasi 1, DK
03.2018 - sekarang
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 1.5 l, 111 HP, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 144 | P5-VPS |
| 1.5 l, 111 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 144 | P5-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 HP, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 195 | PE-VPS |
| 1.8 l, 116 hp, diesel, transmisi manual, penggerak roda depan | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 hp, diesel, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 270 | S8-DPTS |
Torsi Mazda CX-3 2014, SUV/SUV 5 Pintu, Generasi Pertama, DK
11.2014 - 04.2018
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.0 l, 148 HP, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 192 | PE-VPS |
| 2.0 l, 148 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 192 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisi manual, penggerak roda depan | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 270 | S5-DPTS |
Torsi Mazda CX-3 restyling 2018, jeep / suv 5 pintu, generasi 1, DK
03.2018 - sekarang
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.0 l, 121 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 121 HP, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, bensin, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 115 hp, diesel, transmisi manual, penggerak roda depan | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 115 hp, diesel, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 115 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
Torsi Mazda CX-3 2014, SUV/SUV 5 Pintu, Generasi Pertama, DK
11.2014 - 04.2018
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.0 l, 120 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda depan | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 120 HP, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda depan | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, bensin, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisi manual, penggerak roda depan | 270 | S5-DPTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 105 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |