Torsi Mercedes W187
kadar
Torsi. Ini adalah gaya yang digunakan mesin mobil untuk memutar poros engkol. Gaya torsi secara tradisional diukur baik dalam kilonewton, yang lebih akurat dari sudut pandang fisika, atau dalam kilogram per meter, yang lebih kita kenal. Torsi besar berarti start cepat dan akselerasi cepat. Dan rendahnya, mobil itu bukan balapan, tapi hanya mobil. Sekali lagi, Anda perlu melihat massa mobil, mobil besar membutuhkan torsi yang serius, sedangkan mobil ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Torsi Mercedes-Benz W187 adalah dari 142 hingga 162 N * m.
Torsi Mercedes-Benz W187 1953 Coupe Generasi Pertama W1
12.1953 - 08.1955
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.2 l, 80 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 142 | M180 |
| 2.2 l, 84 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 157 | M180 |
| 2.2 l, 92 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 162 | M180 |
Torsi Mercedes-Benz W187 1951 Sedan Generasi Pertama W1
07.1951 - 05.1954
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.2 l, 80 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 142 | M180 |
Torsi Mercedes-Benz W187 1951 Open Body 1st Generation W187
04.1951 - 05.1953
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.2 l, 80 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 142 | M180 |
Torsi Mercedes-Benz W187 1951 Open Body 1st Generation W187
04.1951 - 08.1955
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.2 l, 80 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 142 | M180 |
| 2.2 l, 84 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 157 | M180 |
| 2.2 l, 92 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 162 | M180 |