Probe Pagani Torsi
kadar
- Torsi Pagani Zonda 4th restyling 2012, bodi terbuka, generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda 4th restyling 2010, coupe, generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda 3th restyling 2010, coupe, generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda 2th restyling 2009, bodi terbuka, generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda 2th restyling 2007, coupe, generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda restyling 2006, bodi terbuka, generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda restyling 2005, coupe, generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda 2002 bodi terbuka generasi pertama
- Torsi Pagani Zonda 1999 coupe generasi pertama
Torsi. Ini adalah gaya yang digunakan mesin mobil untuk memutar poros engkol. Gaya torsi secara tradisional diukur baik dalam kilonewton, yang lebih akurat dari sudut pandang fisika, atau dalam kilogram per meter, yang lebih kita kenal. Torsi besar berarti start cepat dan akselerasi cepat. Dan rendahnya, mobil itu bukan balapan, tapi hanya mobil. Sekali lagi, Anda perlu melihat massa mobil, mobil besar membutuhkan torsi yang serius, sedangkan mobil ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Torsi Probe Pagani berkisar antara 78 hingga 850 Nm.
Torsi Pagani Zonda 4th restyling 2012, bodi terbuka, generasi pertama
01.2012 - 12.2019
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 7.3 l, 760 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 780 | M120E73 |
| 7.3 l, 800 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 850 | M120E73 |
Torsi Pagani Zonda 4th restyling 2010, coupe, generasi pertama
03.2010 - 12.2019
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 7.3 l, 678 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 780 | M120E73 |
| 7.3 l, 760 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 780 | M120E73 |
Torsi Pagani Zonda 3th restyling 2010, coupe, generasi pertama
01.2010 - 01.2013
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 6.0 l, 750 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 710 | M120E60 |
| 6.0 l, 800 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 733 | M120E60 |
Torsi Pagani Zonda 2th restyling 2009, bodi terbuka, generasi pertama
06.2009 - 01.2010
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 7.3 l, 678 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 780 | M120E73 |
Torsi Pagani Zonda 2th restyling 2007, coupe, generasi pertama
03.2007 - 01.2010
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 6.0 l, 750 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 710 | M120E60 |
| 7.3 l, 678 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 780 | M120E73 |
Torsi Pagani Zonda restyling 2006, bodi terbuka, generasi pertama
03.2006 - 12.2007
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 7.3 l, 650 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 78 | M120E73 |
Torsi Pagani Zonda restyling 2005, coupe, generasi pertama
01.2005 - 12.2007
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 7.3 l, 602 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 760 | M120E73 |
| 7.3 l, 650 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 780 | M120E73 |
Torsi Pagani Zonda 2002 bodi terbuka generasi pertama
01.2002 - 01.2003
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 7.3 l, 555 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 750 | M120E73 |
| 7.0 l, 600 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 786 | M 120S E 70 |
Torsi Pagani Zonda 1999 coupe generasi pertama
01.1999 - 01.2003
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 6.0 l, 394 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 570 | M120E60 |
| 7.0 l, 550 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 750 | M 120S E 70 |
| 7.3 l, 555 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 750 | M120E73 |
| 7.0 l, 590 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (MID) | 786 | M 120S E 70 |