Torsi Toyota Regius
kadar
Torsi. Ini adalah gaya yang digunakan mesin mobil untuk memutar poros engkol. Gaya torsi secara tradisional diukur baik dalam kilonewton, yang lebih akurat dari sudut pandang fisika, atau dalam kilogram per meter, yang lebih kita kenal. Torsi besar berarti start cepat dan akselerasi cepat. Dan rendahnya, mobil itu bukan balapan, tapi hanya mobil. Sekali lagi, Anda perlu melihat massa mobil, mobil besar membutuhkan torsi yang serius, sedangkan mobil ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Torsi Toyota Regius berkisar antara 167 hingga 343 N*m.
Torsi minivan Toyota Regius 1999 generasi pertama xH1
08.1999 - 05.2002
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.7 l, 145 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 228 | 3RZ-FE |
| 2.7 l, 145 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 228 | 3RZ-FE |
| 3.0 l, 140 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 343 | 1KZ-TE |
| 3.0 l, 140 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 343 | 1KZ-TE |
Torsi Toyota Regius 1999 all-metal van generasi pertama
07.1999 - 05.2002
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 2.0 l, 110 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 167 | 1RZ-E |
| 3.0 l, 91 hp, diesel, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 191 | 5L |
| 3.0 l, 91 hp, diesel, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 191 | 5L |
| 3.0 l, 91 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 191 | 5L |
| 3.0 l, 91 hp, diesel, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 191 | 5L |