Torsi Toyota Tundra
kadar
Torsi. Ini adalah gaya yang digunakan mesin mobil untuk memutar poros engkol. Gaya torsi secara tradisional diukur baik dalam kilonewton, yang lebih akurat dari sudut pandang fisika, atau dalam kilogram per meter, yang lebih kita kenal. Torsi besar berarti start cepat dan akselerasi cepat. Dan rendahnya, mobil itu bukan balapan, tapi hanya mobil. Sekali lagi, Anda perlu melihat massa mobil, mobil besar membutuhkan torsi yang serius, sedangkan mobil ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Torsi Toyota Tundra berkisar antara 278 hingga 543 N * m.
Torsi Toyota Tundra 2nd facelift 2013 pikap generasi ke-2 XK50
02.2013 - 10.2022
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 4.0 l, 270 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 278 | 1GR-FE |
| 4.6 l, 310 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 439 | 1UR-FE |
| 4.6 l, 310 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 439 | 1UR-FE |
| 5.7 l, 381 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 543 | 3UR-FE |
| 5.7 l, 381 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 543 | 3UR-FE |
Torsi Toyota Tundra facelift 2009 pikap generasi ke-2 XK50
05.2009 - 08.2013
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 4.0 l, 270 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 278 | 1GR-FE |
| 4.6 l, 310 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 439 | 1UR-FE |
| 4.6 l, 310 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 439 | 1UR-FE |
| 5.7 l, 381 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 543 | 3UR-FE |
| 5.7 l, 381 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 543 | 3UR-FE |
Torsi pikap Toyota Tundra 2006 generasi ke-2 XK50
11.2006 - 04.2009
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 4.0 l, 236 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 361 | 1GR-FE |
| 4.7 l, 276 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 l, 276 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 424 | 2UZ-FE |
| 5.7 l, 381 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 543 | 3UR-FE |
| 5.7 l, 381 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 543 | 3UR-FE |
Torsi Toyota Tundra restyling 2002, pikap, generasi pertama, XK1, XK30
07.2002 - 01.2007
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 298 | 5VZ-FE |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 298 | 5VZ-FE |
| 4.0 l, 236 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 377 | 1GR-FE |
| 4.0 l, 236 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 377 | 1GR-FE |
| 4.7 l, 240 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 l, 240 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 l, 271 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 l, 271 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 424 | 2UZ-FE |
Torsi pikap Toyota Tundra 1999 generasi pertama XK1 XK30
05.1999 - 07.2002
| Modifikasi | Torsi maksimum, N * m | Merek mesin |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi manual, penggerak empat roda (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi manual, penggerak roda belakang (FR) | 298 | 5VZ-FE |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 298 | 5VZ-FE |
| 3.4 l, 190 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 298 | 5VZ-FE |
| 4.7 l, 240 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak empat roda (4WD) | 424 | 2UZ-FE |
| 4.7 l, 240 hp, bensin, transmisi otomatis, penggerak roda belakang (FR) | 424 | 2UZ-FE |