Xenon bukan untuk do-it-yourselfers
Saat berkendara di jalan Polandia, kita bisa dibutakan oleh "mekanik" rumahan yang memasang lampu depan xenon sendiri.
Saat berkendara di jalan Polandia, terutama di malam hari, kita bisa dibutakan oleh "mekanik" rumahan yang memasang lampu depan xenon di mobilnya sendiri. 
Lelang online dan toko aksesori mobil penuh dengan kit lampu depan xenon rakitan yang cocok untuk hampir semua model mobil.
Selain itu, kit semacam itu bahkan tidak memerlukan penggantian lampu depan asli, di mana, pertama-tama, reflektor tidak disesuaikan untuk memantulkan cahaya yang begitu kuat. Sebagian besar dari kit ini tidak memiliki fungsi pembersihan lampu depan dan self-levelling yang disyaratkan oleh undang-undang. Menurut Regulasi UNECE 48, semua fungsi ini diperlukan untuk lampu depan dengan fluks bercahaya lebih besar dari 2. lumen.
Undang-undang Polandia (UU Lalu Lintas Jalan dan Undang-undang tentang kondisi pelepasan kendaraan ke lalu lintas) juga menyatakan bahwa mobil tidak dapat dilengkapi dengan komponen yang tidak disetujui.
Bagi pecinta cahaya yang lebih kuat, satu-satunya jalan keluar adalah memindahkan lampu xenon dari model yang sama, tetapi dengan peralatan pabrik dari jenis pencahayaan ini, ke mobil dengan lampu depan konvensional.
- Jika petugas polisi memiliki kecurigaan yang masuk akal bahwa lampu depan yang tidak memenuhi spesifikasi teknis dapat dipasang di mobil kendaraan yang dikendarainya, ia wajib mengirim mobil tersebut untuk pemeriksaan teknis tambahan dan di sana ahli diagnosa akan memutuskan apakah Sopir akan mengembalikan STNK atau mengganti lampu depan, kata Kombes Adam Jasinski dari Mabes Polri.
Saat memasang lampu xenon sendiri, pemilik mobil harus memperhitungkan bahwa jika ia menjadi penyebab kecelakaan lalu lintas, yang penyebab langsungnya adalah kebutaan, ia akan dimintai pertanggungjawaban.
