Siapa yang akan membayar jika roda orang lain terbang ke mobil saat bepergian
Internet penuh dengan video yang menunjukkan bagaimana roda satu mobil jatuh dan langsung menabrak yang lain. Seringkali - langsung ke jalur lalu lintas yang akan datang. Karena roda yang paling sering jatuh, dan siapa yang bertanggung jawab untuk ini, portal AvtoVzglyad mengerti.
Mimpi buruk bagi pengemudi mana pun: roda yang terlepas dari mobil di depan terbang menuju mobilnya dengan kecepatan tinggi. Situasinya praktis tidak terkendali. Satu roda berat dapat dengan mudah mengubah arah, menabrak rintangan apa pun, atau bahkan mulai melompat, mengancam akan mendarat lurus di atap dan kaca depan mobil yang melaju di sungai. Siapa yang harus disalahkan dan apa yang harus dilakukan jika Anda menemukan diri Anda dalam cerita seperti itu?
Kecelakaan seperti itu sederhana dan kompleks pada saat yang bersamaan. Namun, seperti biasa, itu semua tergantung pada penyebab kemunculannya. Paragraf 9 menempatkan beberapa poin di atas “dan” SDA, yang mewajibkan pengemudi untuk memantau kondisi teknis kendaraan dan memeriksanya sebelum setiap keberangkatan. Dengan kata lain, jika pengemudi melewatkan atau mengabaikan kerusakan tersebut, maka semua kesalahan jatuh pada dirinya dan perusahaan asuransinya.
Dan bagaimana jika pengemudi tidak mau mengakui kesalahannya? Maka akan membantu untuk beralih ke ahli yang akan membongkar mobil dengan roda gigi, mencari tahu alasan pemisahan roda dan mengumumkan putusan mereka, dari mana mereka tidak dapat lagi menyingkirkan dan yang akan diterima pengadilan tanpa syarat. Selain itu, pembayaran untuk jasa seorang ahli akan jatuh di pundak pelaku kecelakaan. Namun, sebagai aturan, penyelidikan kasus semacam itu terjadi dalam kerangka perusahaan asuransi.
Namun, ada kalanya pengemudi mobil yang dibiarkan tanpa roda bersikeras pada versi yang harus disalahkan oleh karyawan layanan ban. Dan ini juga terjadi setiap saat. Tidak selalu pegawai bengkel menggunakan alat khusus untuk mengencangkan baut roda. Kemudian, alih-alih kunci pas torsi atau kunci pas khusus, mereka menggunakan kunci "balon" biasa dan mengencangkan mur hanya hingga mencicit, yang juga buruk. Dan ketika ada keadaan darurat musiman di pemasangan ban, maka tidak mengencangkan beberapa baut dalam kesibukan adalah masalah sepele. Tapi itu juga bukan masalahmu.
Pertama-tama, Anda harus mengajukan kecelakaan dan menuntut kompensasi dari perusahaan asuransi pelakunya. Tapi dia, jika dia yakin bahwa petugas servis atau tukang tambal ban yang harus disalahkan, berhak meminta pertanggungjawaban bengkel tempat mereka bekerja. Jika direktorat dinas tidak setuju dengan tuduhan itu, maka ia harus melakukan pemeriksaan atas biaya sendiri, berdasarkan hasil yang akan ia berikan jawabannya. Jika setelah pemeriksaan pengemudi mendapat jawaban negatif, maka saatnya mempelajari kesimpulan para ahli dan pergi ke pengadilan.
Perlu diingat: dalam kasus ketika pengadilan tidak mengakui kesalahan layanan mobil, biaya pemeriksaan dan biaya hukum lainnya akan ditanggung oleh pengemudi. Dan yang paling penting, Anda harus siap dengan kenyataan bahwa semua ini akan memakan waktu dan Anda harus menghabiskan saraf Anda.
Namun, jika dalam perselisihan dengan bengkel pengemudi membuktikan bahwa roda jatuh karena kelalaian mekanik, maka upaya tersebut akan dikompensasikan secara finansial. Namun, jauh lebih mudah untuk memeriksa kesehatan kendaraan Anda setiap saat, periksa baut roda, tekanan ban, lampu depan, kemudi dan rem sebelum perjalanan. Ini akan membuat Anda keluar dari masalah dan membuat dompet Anda tipis.
