Siapa Penemu Taksi Bermotor? Semuanya dimulai di Stuttgart

Saat itu pada tanggal 26 Juni 1896, ketika truk Stuttgart Friedrich Greiner dipercayakan Perusahaan Motor Daimler (DMG) dari Cannstatt adalah mobil yang sangat spesial.

Itu adalah kru bermotor Daimler yang dilengkapi dengan argometer untuk digunakan Versi Landaule Victoria sebagai taksi motor (di sampul).

Taksi bermotor pertama di dunia

Kendaraan itu sendiri telah ditemukan sepuluh tahun sebelumnya, tetapi tidak ada yang pernah menggunakannya sebagai taksi. Namun, pada tahun 1896, Daimler sendiri sudah mulai memikirkan satu hal. troli motor dengan transmisi 4 kecepatan dan mesin 2 silinder vertikal (kereta yang digerakkan oleh sabuk) untuk mengangkut orang.

Mobil yang dipesan oleh Greiner dikirim pada Mei 1897 dan mengubah perusahaan kereta kudanya (segera berganti nama menjadi Perusahaan Taksi Bermotor Daimler) di perusahaan taksi bermotor pertama di dunia.

Pada awal musim panas 1897, dia tiba diizinkan oleh pihak berwenang untuk mengoperasikan taksi dan mulai menyebar melalui jalan-jalan Stuttgart.

Kenyamanan penumpang

Pada taksi awal, tidak ada kekurangan tindakan untuk memastikan kenyamanan penumpang. Bahkan, untuk pertama kalinya sistem pemanas kursi belakang.

Selain itu, fungsi konfigurasi landaulet ini memungkinkan untuk mengungkapkan bagian terakhir dari kokpit dan bahkan menghapus seluruh suprastruktur atap dan pintu, namun bepergian dengan kompeten di udara segar.

Investasi yang sangat menguntungkan

Greiner datang dengan ide itu, tetapi dia juga menginvestasikan banyak uang: 5.530 prangko secara turnkey ditambah biaya Argometer.

Investasi dalam teknologi baru ini segera terbayar: taksi berjalan sekitar 70 kilometer sehari, jauh lebih banyak daripada yang bisa dilakukan kereta kuda.

Pelanggan yang puas

Pelanggannya langsung ditaklukkan, karena ojek itu pengalaman yang benar-benar baru, dengan sedikit petualangan dan sedikit sensasi.

Meningkatnya permintaan penumpang untuk taksi bermotor mendorong Greiner untuk berinvestasi dalam kendaraan tambahan, dan pada tahun 1899 armada terdiri dari: mengantarkan taksi ke Daimler.

Pesaing datang

Ide taksi bermotor juga menggelitik para peserta. Salah satunya Mr Dietz, operator taksi kuda dari Stuttgart, memesan dua di Mannheim dari Benz & Cie.

Sejak itu, dari Stuttgart, taksi bermotor telah menyebar dengan cepat ke seluruh dunia. Berlin, Hamburg, dan kemudian Paris, London, Wina dan wilayah metropolitan lainnya.

Kursus mengemudi untuk pengemudi taksi

Media mengomentari mobil baru dengan rasa ingin tahu dan perhatian, tetapi ada juga beberapa kritik terhadap taksi bermotor. mereka menyebabkan kecelakaan dan menakuti kuda.

Saran diterima sebagai tanggapan kursus mengemudi untuk pengemudi taksidan banyak mantan pengemudi kereta kuda kembali ke sekolah untuk berlatih naik kendaraan bermotor baru.

Dari taksi pertama menjadi GRATIS SEKARANG

Komitmen Mercedes-Benz di sektor ini berlanjut hari ini, tidak hanya berkat produk dan perlengkapan khusus, tetapi juga terima kasih kepada solusi baru untuk mobilitas yang merevolusi dunia taksi.

Ia lahir pada Juni 2009. MyTaxi, aplikasi taksi pertama di dunia yang membuat koneksi langsung antara penumpang dan pengemudi taksi.

Mytaxi adalah aplikasi panggilan elektronik terkemuka di Eropa yang melayani lebih dari 14 juta penumpang dan 100 pengemudi taksi. tersedia di sekitar 100 kota Eropa.

Sejak Februari 2019 mytaxi adalah anggota grup SEKARANG BEBAS, perusahaan patungan antara BMW dan Daimler yang mengkhususkan diri dalam tantangan mobil dan akan segera berganti merek menjadi SEKARANG GRATIS.