Bodi mobil stainless steel: mengapa tidak, alasannya
kadar
Namun keunggulan material tersebut dicoret oleh harga yang sangat mahal dan cadangan krom dan nikel yang terbatas.
Bahan utama dalam konstruksi mesin adalah paduan karbon dari besi, yang berkarat seiring waktu. Bodi mobil stainless steel bisa mengatasi masalah ini. Tetapi pabrik akan menderita kerugian jika mereka memproduksi suku cadang dari paduan ini.
Mengapa bodi mobil tidak terbuat dari baja tahan karat?
Korosi logam adalah salah satu penyebab kegagalan mobil. Kulit bodi berkarat, struktur mobil menjadi kurang awet.
Keuntungan mengapa stainless steel digunakan dalam produksi:
- pakai;
- plastik;
- kemungkinan pengelasan;
- tidak perlu pewarnaan;
- keberlanjutan;
- terlindungi dengan baik terhadap korosi.
Bodi mobil baja tahan karat
Namun keunggulan material tersebut dicoret oleh harga yang sangat mahal dan cadangan krom dan nikel yang terbatas. Selain itu, baja tahan karat memiliki daya rekat yang buruk pada cat. Inilah alasan mengapa baja murah biasa digunakan dalam pembuatan mobil.
Lima fakta menentang penggunaan baja tahan karat
Memastikan ketahanan korosi pada bodi adalah tugas penting, yang biasanya diselesaikan dengan penggantian sebagian suku cadang dengan plastik dan paduan non-besi.
Alasan mengapa produsen mesin menjauh dari baja tahan karat:
- teknologi padat karya untuk memproses lembaran logam;
- harga tinggi karena aditif langka;
- deposit kromium dan nikel yang terbatas;
- kemampuan las dan pengecatan yang buruk;
- kenaikan biaya pabrikan mobil.
Penggunaan paduan anti korosi dalam industri otomotif menjadi terbatas. Sejumlah besar suku cadang mesin stainless menyebabkan biaya yang lebih tinggi dan keuntungan yang lebih rendah dibandingkan dengan pesaing.
Intensitas tenaga kerja dalam produksi
Paduan tahan korosi mengandung kromium, yang meningkatkan kekerasan. Oleh karena itu, lembaran logam sulit untuk dicap dingin, biaya energi meningkat. Bagian tubuh model mobil baru sering melengkung. Oleh karena itu, membuat jok mobil stainless steel adalah tugas yang memakan waktu.
Pembuatan bodi mobil
Bodi mobil terbuat dari baja karbon yang lebih ulet dengan lapisan pelindung terhadap korosi.
Harga tinggi
Stainless steel mengandung kromium, nikel, titanium, vanadium dan logam lainnya. Bahan langka ini dibutuhkan untuk produksi tangki mesin cuci, di industri lain. Harga komponen paduan membuat biaya akhir baja tahan karat tinggi. Dalam satu mesin, berat bagian logam sekitar satu ton atau lebih. Oleh karena itu, penggunaan baja tahan karat secara besar-besaran dalam produksi dapat secara dramatis meningkatkan biaya mobil.
Kekurangan bahan baku
Deposito operasi hampir tidak memberikan permintaan untuk logam langka yang merupakan bagian dari paduan anti korosi. Industri otomotif menghasilkan puluhan juta mobil per tahun. Produksi baja tahan karat yang ada tidak akan mampu menyediakan volume sebesar itu. Tidak mungkin untuk meningkatkan kapasitas, karena tidak akan ada cukup bahan baku untuk pabrik baru. Dan kurangnya pasokan logam langka adalah alasan mengapa harga baja tahan karat terus meningkat.
Pengelasan dan pengecatan bermasalah
Cat bodi mobil melindungi dari korosi dan meningkatkan penampilan. Tetapi baja tahan karat memiliki daya rekat yang buruk, sehingga diperlukan persiapan permukaan khusus untuk mengaplikasikan cat.
Mempersiapkan tubuh stainless steel untuk melukis
Juga, karena titik leleh yang tinggi, pengelasan baja tahan karat dilakukan dengan busur listrik dalam gas netral. Faktor-faktor ini menambah biaya dan meningkatkan harga mesin.
Kerugian produsen
Bodi mobil yang seluruhnya terbuat dari baja tahan karat meningkatkan biaya secara signifikan. Yang tidak menguntungkan di pasar yang kompetitif. Kerugian bisa membuat produsen bangkrut. Kendaraan paduan anti korosi biasanya dijual dalam jumlah kecil dan dengan harga yang mahal. Karena itu, di Rusia, mesin baja tahan karat dapat ditemukan di Moskow dan kota-kota besar.
