Lamborghini Aventador, Gallardo Spyder dan Gallardo Superleggera 2012 ор

Ketika berbicara tentang mobil Lamborghini, salah satu merek paling eksotis di dunia, keseluruhan kesepakatan terdengar jauh lebih bagus. Dan ini. Tetapi bagaimana jika saya memberi tahu Anda bahwa kami tidak pernah melampaui batas yang diiklankan 130 km/jam, bahwa satu meter salju telah merusak jalan-jalan di serangkaian kota kecil di puncak bukit, dan bahwa sorotan hari ini adalah konfrontasi dengan

Polisi pada dokumen pada mobil dan driver? Yah, makan siang, tentu saja. Tapi itu semua di depan saat kita berkendara ke Sant'Agata, rumah Lamborghini sejak didirikan oleh produsen traktor sederhana pada 1960-an, untuk menghabiskan satu hari di belakang kemudi mobil pahlawan terbaru marque Italia. Ini adalah mimpi yang menjadi kenyataan, tanda centang besar pada daftar keinginan, dan kesempatan untuk mencari tahu mengapa beberapa orang benar-benar memilih Lamborghini daripada Ferrari - atau apartemen baru yang sangat masuk akal.

Merek Lamborghini selalu sedikit lebih eksotis dan misterius daripada Ferrari arus utama, yang sedang menuju kesuksesan dan tetap menjadi tolok ukur bagi pembeli atau merek mana pun yang ingin memenuhi impian supersport. Hari-hari ini, dia mendapat keuntungan besar dari kursi di Grup Volkswagen berkat kepemilikannya atas Audi. Itu berarti efisiensi Jerman dengan semangat Italia, dan itu jauh lebih baik daripada melakukan yang sebaliknya.

Carsguide berada di Italia bersama Lamborghini untuk yang pertama - ya, yang pertama - kunjungan pers resmi dalam satu generasi, meliputi segala hal mulai dari pengarahan teknis dan tur jalur produksi hingga tinjauan singkat ke lab penelitian serat karbon dan tinjauan panjang Musium. Ternyata merek eksotis dengan selera gaya dan humor, tetapi pendekatan yang sangat tajam untuk mobil dan pelanggan mereka.

Gallardo mengubah Lamborghini selamanya, memberikan perusahaan kredibilitas dan kredibilitas yang menempatkan merek pada daftar belanja di seluruh dunia. Sekarang ada flagship baru, Aventador seharga $754,600 dengan mesin V12 dan kecepatan tertinggi 350 km/jam.

Tetapi ketika berkedip untuk peringatan es dan hari dengan cepat berubah menjadi perjalanan lambat melalui pedesaan yang tertutup salju yang indah, bahkan Aventador kehilangan kilaunya. Dan secara harfiah juga, dengan lumpur seperti itu.

Tapi kemudian sebuah terowongan mengikuti, dan dengan tembakan downshift yang cepat, Aventador dan Gallardo Superleggera melolong seperti banshees, dan semuanya baik-baik saja di dunia. Saya tersenyum, mobil-mobil senang dan ini hari yang menyenangkan.

PETUALANG:

Ferruccio Lamborghini memilih mesin V12 ketika dia menggunakan Enzo Ferrari pada tahun 1963, dan perusahaannya melanjutkan jalan itu selama hampir 50 tahun.

Unggulan bertenaga V12 terbaru adalah Aventador, salah satu mobil paling eksotis di jalan pada tahun 2012 yang cocok untuk hampir semua pemimpi remaja dan maestro berusia 50. Ini benar-benar sesuatu yang istimewa.

Aventador adalah mobil super sport dua tempat duduk dengan mesin 6.5 liter 520 kW yang ditenagai oleh sistem penggerak semua roda berteknologi tinggi. Apakah seseorang menyebutkan Audi, yang memiliki Lamborghini?

Aventador pertama baru saja tiba di Australia dan sudah ada daftar tunggu selama dua tahun, meskipun total keseluruhannya dimulai dari $754,600 tanpa mengkhawatirkan biaya perjalanan, asuransi, atau beberapa perubahan warna atau hasil akhir.

Harga? Ini bukan sesuatu yang dapat Anda hargai tanpa memiliki akses ke brankas James Packer.

Tapi ada banyak teknologi, dimulai dengan monocoque serat karbon pertama di dunia. Ini adalah bagian tengah mobil tempat orang duduk dan merupakan dasar untuk suspensi dan sisa rakitan mekanis yang menggantung dari kedua ujungnya.

Aventador dilengkapi dengan transmisi robotik tujuh kecepatan yang dikendalikan komputer yang mampu berpindah pada kecepatan F1, tetapi juga diprogram untuk berpindah dengan cepat ke gigi tinggi untuk penghematan bahan bakar maksimum (19.1 l/100 km) dan meminimalkan emisi.

Tidak ada seorang pun dari ANCAP yang akan menguji Aventador, tetapi mobil ini memiliki struktur super kaku, airbag, dan sistem ESP dan ABS konvensional untuk menjaga keselamatan dua penumpang. Dan seseorang yang mengendarai mobil dengan kecepatan 110 km / jam sangat jauh dari zona bahaya sehingga ancaman sebenarnya adalah kebosanan dan microsleep.

Anda menyalakan Aventador dengan menarik penutup merah kecil — seperti yang menutupi pemicu roket — setelah mengemudi jauh ke dalam mobil melalui pintu gunting tanda tangan. Suaranya adalah musik ajaib V12, meskipun secara mengejutkan tenang.

Tarik tangkainya dan inilah saatnya untuk bergerak, dengan daya terkomputerisasi yang membuat kopling dan pemindahan menjadi lebih mudah, ditambah paket kopling ganda terbaru. Lamborghini terasa sangat lebar, perjalanannya sangat tangguh, dan ada pikiran menakutkan tentang apa yang mungkin terjadi jika saya menginjakkan kaki di lantai.

Tapi hari ini tidak ada kesempatan, karena Audi Q7 bekerja sebagai mobil kecepatan dan memberikan kecepatan yang tenang di jalan licin dan es. Beberapa kali saya mengumpulkan keberanian dan putaran hingga 8000, menikmati traksi yang biasanya disediakan untuk pembalap Formula XNUMX.

Suatu hari, ketika speedometer melayang di sekitar 120 km / jam, saya memberi Aventador kepala dan indikator kontrol traksi berkedip dengan marah, roda kemudi berkedut dan berkedut, dan saya mengerti bahwa binatang besar itu tidak senang.

Untuk saya? Mungkin. Sangat menyenangkan mendapatkan waktu di Aventador, tetapi sekarang saya tidak sabar menunggu waktu berikutnya, dan semoga mendapat sinar matahari Australia dan trek balap terbuka lebar tanpa batas kecepatan dan tanpa Q7.

Laba-laba GALLARDO:

Sangat mudah untuk tetap hangat di Gallardo konvertibel, bahkan ketika suhu di luar tepat di atas titik beku.

Kabin diatur jauh di tengah mobil, ada pemanas kursi, dan bentuk bodi berbentuk baji memastikan aliran angin lancar di sekitar kepala.

Tentu saja, ada juga cahaya hangat yang Anda dapatkan dari mengendarai binatang langka seperti itu.

Gallardo Spyder adalah Lamborghini yang efisien, transformasi bertenaga V10 yang membayar tagihan dan mendorong keuntungan Audi ke abad ke-21. Gallardo telah diejek dan diubah dalam banyak cara, dan Spyder adalah salah satu yang bekerja untuk banyak orang.

Atapnya elektrik, seperti yang Anda harapkan, tetapi masih merupakan pekerjaan kanvas di zaman kulit kerang hardtop. Ini berfungsi tetapi tidak terlihat secantik beberapa mobil yang harganya jauh di bawah $515,000.

Paket mekanis terdiri dari mesin V5.2 10 liter dengan 343 kilowatt dan akselerasi ke 0 km/jam hanya dalam 100 detik berkat penggerak semua roda. Ada gearbox enam kecepatan e.gear dan penggerak semua roda, dan interior dengan kulit khas Lamborghini, tetapi dengan switchgear dan tampilan lebih jelas dipinjam dari Audi daripada jajaran Aventador.

Spyder dapat dengan mudah membalap banteng, terutama di tanah batas kecepatan dan Polisi, dan melakukannya dengan sedikit lebih banyak kepanikan dan kegembiraan daripada Gallardo biasa.

Saya bisa merasakan sedikit kelonggaran di sasis, meskipun kecil, tapi Spyder tetaplah mobil yang mengejutkan dan menyenangkan. Ini bukan untukku.

GALLARDO SUPERLEGGERA:

Sekarang kita bicara. Mobil ini ringan - dengan cara terbaik.

Tim Lamborghini telah menciptakan alat pacu jantung baru di jajaran Gallardo dengan bantalan serat karbon ringan untuk memangkas beban hingga 70 kilogram sambil mempertahankan tenaga 419 kilowatt dan penggerak semua roda.

Itu berarti waktu 0 km/jam 100 detik, kecepatan tertinggi 3.4 km/jam, dan label harga yang lumayan $325 di Australia. Ini berarti harganya lebih mahal dari Ferrari 542,500 Italia.

Tapi Lamborghini mengatakan Superleggera adalah mobil untuk orang-orang yang mencintai mobil dan mengemudi, dan menyoroti eksterior berwarna kermit pada mobil uji Sant'Agata. Ia juga memiliki jok sport bucket, setir terbungkus suede dan serat karbon, semuanya mulai dari trim pintu hingga spatbor belakang yang menciptakan downforce nyata.

Superleggera adalah anggota jahat dari kereta Lamborghini kecil kami, selalu menggoda pengemudi dengan janji umpan balik instan, soundtrack melolong dan kemampuan untuk mengompresi waktu dan ruang.

Tapi rasanya tajam dan gelisah, yang sempurna untuk trek balap tapi kurang meyakinkan di hari yang dingin dengan kondisi yang berubah-ubah termasuk air, lumpur, salju dan es.

Saat Anda mengencangkan Gallardo ini, Anda harus waspada dan siap beraksi.

Itulah yang membuatnya sangat menyenangkan, bahkan jika itu hanya untuk melarikan diri dari lampu lalu lintas atau melunakkan beberapa belokan sudut kanan.

Superleggera adalah mobil yang Lamborghini adu melawan Ferrari serta McLaren MP4-12C, dan itu adalah pernyataan yang kuat. Ini bukan untuk semua orang, tetapi untuk orang yang menginginkannya, itu sesuai dengan tagihan.