Lamborghini Aventador: Meek on the Road, Devastating on the Track - Mobil Sport

Sekelompok besar orang berkumpul di depan paddock mengingatkan saya, jika diperlukan, bahwa saya akan berada di belakang kemudi. Lamborghini Aventador.

"Ya Tuhan, dia cantik ..." Saya pikir ketika saya pergi kekokpit dengan rasa hormat yang besar, bercampur dengan ketidakpercayaan dan keheranan.

Ketika saya diberitahu bahwa saya sedang memikirkan sebuah lelucon dan sebaliknya saya duduk beberapa inci dari aspal di dalam salah satu supercar terindah, kuat ed dibesar-besarkan yang pernah dikandung dan diimplementasikan oleh pikiran manusia.

Pada kesempatan leg pertama di Monza Lamborghini Super Trofi 2014 Saya dipercayakan dengan tugas Cobalah keduanya jalan karena jalur... Maaf jika tidak cukup.

Interior “Kencan Pertama”

Dengan sedikit usaha, saya mematikan Resepsionis yang ditutup dengan ledakan ringan, mengabaikan kebisingan ras di sinilah desas-desus tentang sekelompok kecil penggemar berakhir.

Sekarang aku dan dia dalam diam, aku merasa seperti kencan pertama. Saya punya waktu untuk melihat-lihat.

La sesi è rendah, sangat rendah, tetapi pada saat yang sama nyaman и kaca depan sangat oblique sedikit memperburuk pemandangan. Saya menyentuh kulit saya sedil dan konsol tengah plastik. Kenikmatan saat disentuh, bahan berkualitas tinggi, dan bangunan tanpa cacat sesuai rencana.

Dengan keberanian untuk ditampilkan pada kencan pertama, saya dengan lembut mengangkat topi merah menyala yang tersembunyi tombol Mulai... Ini dia: Saya menginjak pedal rem, meletakkan ujung jari saya di "start" dan kemudian mendorong.

memimpin

Il jantung V12 da 6,5 liter e 700CV bangun dengan raungan yang segera menyerbu interior mobil dengan nada rumah yang tidak salah lagi Sant'Agata Bolognese; Saya segera dikuasai oleh sensasi yang berlebihan.

Bersama dengan motor juga menjadi hidup dasbor digital yang indah... Ada banyak informasi yang ditampilkan, tetapi mudah dibaca. tachometer besar di tengah yang tampaknya haus akan kecepatan segera.

saya memvaksinasi gigi pertama sentuhan mendayung tangan kanan. Sedikit gas dan lihatlah Lamborghini Aventador itu bergerak.

Beberapa meter sudah cukup dan inilah kejutan pertama hari ini. Saya hanya tidak berharap, tetapi mobilnya benar-benar terlihat mudah dikendarai, membawa keamanan yang besar.

Butuh waktu 30 detik untuk simbiosis dengan mobil. Ini belum pernah terjadi pada saya sebelumnya Sambaran Petir.

Keheranan meningkat begitu saya melangkah keluar ke jalan yang sibuk di sebelah arena pacuan kuda. Cukup sentuh pedal akselerator dan mobil akan diam-diam menyelinap pergi.

Il motor è cairan dan tidak ada tanda-tanda melompat atau ragu-ragu selama beberapa kali restart.

Benjolan tidak menjadi masalah (selama Anda mengatasinya pada kecepatan yang wajar dengan menaikkan suspensi depan dengan tombol yang sesuai), juga tidak menimbulkan kebisingan.

Jika Anda tidak menekan terlalu kerasakselerator, sangat nyaman dan tenang sehingga terlihat seperti BMW 320 yang mengemudikannya. Anda tidak salah baca, Lamborghini Aventador dalam mode jalanan, nyaman dan santai ... gila!

Sementara saya berjuang untuk memproses dan menginternalisasi perasaan yang tidak berartimobil nyaman dengan kapasitas 700 tenaga kuda Seperti sedan mewah besar, penampilan truk besar di jalur yang berbeda membawa saya kembali ke kenyataan, memperlihatkan potensi masalah pertama: lebar.

Dengan cermin terbuka, kami melampaui tembok setinggi 2,25 meter. Tampaknya agak merepotkan, bahkan jika pengendara lain ingin bergerak dan melambat lebih dari yang seharusnya mereka kagumi dengan segala kemegahannya.

Bagaimana tidak memahaminya: ini adalah karya seni beroda empat, memiliki garis dan suara yang dapat bergerak secara mendalam.

Bagaimana aku tahu? Sederhana saja: Saya melihat reaksi anak-anak terhadap bagiannya. Orang dewasa menontonnya, ditangkap dan dikejutkan oleh pesona Lambo. Tetapi mereka memiliki terlalu banyak kendali diri untuk menunjukkan bagaimana perasaan mereka yang sebenarnya. Mereka hanya tetap tercengang.

Di sisi lain, anak-anak tidak. Milik mereka reaksi mereka secara spontan tulus, langsung, tanpa filter. Ini adalah tantangan nyata dan saya jamin semua orang merespons dengan cara yang sama. Pada awalnya, wajah mereka sama seperti saat menerima hadiah yang mereka tunggu-tunggu saat Natal. Kemudian mereka segera mulai tunjukkan itu... Di sini mereka menjadi terangsang, mereka menarik jaket ayah mereka karena mereka ingin melihat lebih dekat. Bagaimana menyalahkannya ... hanya gila bagaimana Anda melihatnya. Titik.

Lacak momen

Cukup waktu untuk beberapa tembakan di depan Villa Reale dan di taman Monza, dan di sini tachometer besar tampaknya semakin haus akan kecepatan, 700 anjing ras Italia mengais ... Saya bahkan tidak bisa memimpikan yang lebih baik!

Ini waktunya untuk dapatkan di jalan dan hanya saja aku tidak lagi di kulit.

Anda mungkin bertanya-tanya mengapa ada begitu banyak emosi dan adrenalin?

Soalnya, ada orang yang suka bau karet terbakar bercampur minyak dan bensin, dan ini hanya trek yang bisa mengantarkan... Saya salah satu dari orang-orang itu. Mereka memanggil kami penggemar.

Saya telah menjalani banyak hari yang menyenangkan di arena pacuan kuda Monza, hampir selalu duduk di tribun.

Saya suka balap mobilaku suka la kecepatan dan setiap kali aku melewati gerbang masuk Kuil Kecepatan, rasa merinding menjalar di tulang punggungku.

Ya, karena jika dipikir-pikir, beberapa halaman yang paling berkesan dan penting sejarah otomotif, ada sesuatu untuk diceritakan kepada semua orang dan semua orang, dari tata letak tua yang dekaden dan berkarat hingga komisaris yang berani. Di Sini Autosport itu dianggap serius.

Siap untuk berangkat

Gerbang terbuka di depanku dan komisaris jejak dia mengulurkan tangannya untuk membimbing saya dengan benar ke pit lane. Itu saja, terserah saya untuk memutuskan.

Pegang kemudi dengan kuat dengan kedua tangan dan pindah ke gigi satu.

saya klikakselerator, ngidam segera menjadi gila, memusingkan dan meledak-ledak. Aku bisa mendengar mesin berteriak di belakangku, tapi kami baru saja mulai.

Dari pengereman pertama saya merasakannya rem karbon keramik dengan apa Lamborghini Aventador Banyak hal.

Bahkan di trek, saya langsung merasakannya. Di sana Aventador mempercepat seperti kemarahan dan memisahkan bahkan lebih tanpa putus sedikit pun.

-nya reaksi mereka tampaknya selalu dapat diprediksi dan mudah dikelola, menegaskan bahwa ini adalah habitat mereka yang sebenarnya.

Sebentar lagi, saya sudah berada di parabola. Saya keluar di gigi tiga, mencoba menggunakan seluruh trek, dan melemparkan diri saya ke garis lurus. Akselerasi membuatku duduk dan berteriak V12 disedot secara alami berada dalam jarak dua kaki dari telingaku tidak bisa dipercaya.

Il mesin aventador benar-benar mahakarya: kemudahannyaAventador menambah kecepatan, dan dorongan tanpa henti, konstan dan tidak ada habisnya bahkan lebih membingungkan.

Sebelum masuk ke pengereman pertama, saya melihat speedometer digital, yang berbunyi 269 km / jam ... tidak buruk, tapi bisa lebih baik.

Dengan kakimu? Jangan menganggapnya pribadi ...

Saya menunggu tanda 300 meter dan kemudian saya menginjak pedal rem dengan sekuat tenaga. Di sana perlambatan itu merusak dan instan, hal-hal yang akan membuat Anda melepaskan kepala dan meregangkan organ dalam Anda.

La Aventador itu bergoyang dan sedikit patah, tetapi saya selalu merasakannya Semuanya terkendali.

Suspensi pendorong dalam gaya Formula 1 Saat bermain di rumah, rangka monocoque serat karbon sangat cocok dengan mekanismenya.

Semua ini memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa.

Saya menemukan opsi pertama, dan kemudian saya mengambil kurva Biassono, di mana secara naluriah saya sedikit mengurangi tekanan pada pedal akselerator.

Pengereman di opsi kedua kurang intens daripada yang pertama, dan mengarah ke kurva Lesmo, di mana saya mencoba mengantisipasi pembukaan throttle tanpa kehilangan kabel.

Mengerem Ascari dengan perbedaan ketinggian saat Anda berkendara di bawah ring High Speed ​​lama benar-benar menakjubkan.

Lebih cepat dan lebih cepat

Aku menggiling putaran demi putaran, hati Aventador selalu sangat kuat, tanpa ragu-ragu, mendorong detak jantungnya 12 silinder di V itu berbaur dengan denyut nadiku yang meningkat seperti tarian gila.

Saya merasa lebih dan lebih Keamanan, simbiosis autopilot adalah total, dan saya merasa bahwa pada setiap putaran saya dapat mendorong diri saya sedikit lebih jauh, dengan usaha keras saya dapat mendominasi naluri dan penundaan pengereman, gagal di ujung lintasan lurus utama dengan kecepatan lebih dari 280 km / jam (mengetahui bahwa ia selalu dapat mengandalkan rem yang tak kenal lelah).

Saya berputar, tangan saya berkeringat, saya berkeringat (dimatikankondisioner untuk menggunakan setiap kuda yang tersedia), dan ban mereka mulai mengeluhkan tanda-tanda kepanasan.

Fenomena ini diamati terutama pada rute parabola, di mana ban mereka mulai bersiul dan penggerak empat roda dia harus bekerja lembur agar mobilnya tidak tersesat.

Namun, jika saya bergantung pada saya, saya akan terus berlari, menggunakan setiap tetes bensin terakhir.

Setelah sekitar sepuluh putaran, di pintu keluar "meledak" keseratus dari parabola, saya melihat komisaris di sebelah kanan melambaikan tangan bendera kotak-kotak... Meskipun saya masih memiliki putaran cepat, saya melepaskan kaki saya dari pedal gas.

Aku tersenyum, lalu tertawa terbahak-bahak saat mesin berderak saat idle ... kebahagiaan sedemikian rupa sehingga aku tidak bisa menahan air mata.

Sayang Gotthald Efraim LessingMaaf, tapi sekarang saya yakin bahwa menunggu kesenangan bukanlah kesenangan itu sendiri.

Mengendarai "setan bernapas api" ini di "Temple of Speed" adalah suatu kesenangan., penyatuan sempurna antara yang suci dan duniawi, kesenangan murni, ekstasi dan pemenuhan semua indera. Tapi pada akhirnya Anda tidak bisa tahu ...

Saya suka beberapa kilometer terakhir, seperti ini, pada kecepatan yang jauh lebih tenang, mendengarkan mesin naik turun di tikungan di antara tikungan, dan saya pikir setiap orang harus memiliki kesempatan untuk mengalami emosi semacam itu setidaknya sekali. dalam hidup.

Jinakkan binatang buas ini, rasakan kemarahan mesin yang berjalan sesuai perintah Anda, bahagia tidak seperti sebelumnya, hidup tidak seperti sebelumnya.

Itu harus benar, seperti perawatan kesehatan atau sekolah umum.

Parkir di sana AventadorSaya mengangkat penutup kunci untuk mematikan mesin, tetapi sebelum menekannya, saya memberikannya beberapa detik lagi untuk sepenuhnya menikmati dengungan gelap dan teredam dari 700 kuda yang bernapas setelah berlari begitu lama.

Aku menghela napas sedikit, lalu menekan tombol, dan segera ada keheningan.